sobre 123d

[IcemanGTR]

He nombrado los neumáticos porque al forero parecen faltarle sensaciones y como he podido probar, un 120D con 205 en 16" es un auténtico cohete en sensación de empuje al lado de un 118D (su coche) con 18", hasta tal punto que un 16D con 16" me parecía empujar mas que un 18D con 18". Efectivamente no es el tema del hilo, pero hablando de "punch", creía necesaria su mención, no vaya a ser que se vaya a un 120D, le meta 255 detrás como ya hizo el forero que me compró los faros traseros restyled (dani mp3 o algo asi) y le sirva de poco el cambio.

 

[mikel.guti]

He nombrado los neumáticos porque al forero parecen faltarle sensaciones y como he podido probar, un 120D con 205 en 16" es un auténtico cohete en sensación de empuje al lado de un 118D (su coche) con 18", hasta tal punto que un 16D con 16" me parecía empujar mas que un 18D con 18". Efectivamente no es el tema del hilo, pero hablando de "punch", creía necesaria su mención, no vaya a ser que se vaya a un 120D, le meta 255 detrás como ya hizo el forero que me compró los faros traseros restyled (dani mp3 o algo asi) y le sirva de poco el cambio.

Si tienes razon pero ya veia um hilo mas sobre neumáticos jaja
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[domtras]

Yo en mi 118d llevaba llanta 18 y 225/40/18 en las cuatro.Pero ya con llanta 17 de serie del pack m me parecia lento.No digo que necesite un 335d tampoco,se que un 123d corre pero no da sensaciones o eso es lo que deciis,yo probe un golf gtd 170 y parece que anda mucho,tiene mucha patada y empuje desde abajo,es a lo que me refiero,y aunque que el 123d anda mas que ese gtd,en sensaciones no lo parecerá,y quizas busco algo mas con patada,que empuje mas,por eso preguntaba si el 123d era algo mas asi,y no tan progresivo..pero está claro que viendo sus numero es un coche rapido!el tema es que tampoco queria irme a un coche tan grande tipo serie3/audi a5,ademas de que son mas caros,mi idea era un compacto pequeño,por eso me planteo el 123d o un golf/audi 170cv,y a mayores tengo mi clio sport que es para los finde de semana y uso esporadico!

 

[enrike]

Yo en mi 118d llevaba llanta 18 y 225/40/18 en las cuatro.Pero ya con llanta 17 de serie del pack m me parecia lento.No digo que necesite un 335d tampoco,se que un 123d corre pero no da sensaciones o eso es lo que deciis,yo probe un golf gtd 170 y parece que anda mucho,tiene mucha patada y empuje desde abajo,es a lo que me refiero,y aunque que el 123d anda mas que ese gtd,en sensaciones no lo parecerá,y quizas busco algo mas con patada,que empuje mas,por eso preguntaba si el 123d era algo mas asi,y no tan progresivo..pero está claro que viendo sus numero es un coche rapido!el tema es que tampoco queria irme a un coche tan grande tipo serie3/audi a5,ademas de que son mas caros,mi idea era un compacto pequeño,por eso me planteo el 123d o un golf/audi 170cv,y a mayores tengo mi clio sport que es para los finde de semana y uso esporadico!

Te puedo asegurar que si buscas un coche con "patada" con "sensación" de empuje, rotundamente el 123d no es tu coche.

Que conste que a día de hoy no cambio mi 123d por ningún otro del mismo segmento. Tienes 200Cv con un consumo rídiculo con el que disfrutar mucho mucho. A mi modo de entender los motores, no estaría más contento por que pareciera tener más patada, mas empuje pero en realidad ir más lento, pero es una opinión personal.

 

[darwinland]

Sobre ruedas y 123d
17"+205 en las 4 ruedas y RF.
Yo cambié a Contisport 5 y bastante decepcionado.

 

[pau535d]

De que sirve que tenga patada si después miras la aguja y apenas se ha movido. Tengo un toledo 1.9 tdi 110 que parece que empuja mas que el 120d (que por cierto llevo 195 ) pero después miras el velocimetro y es mucho mas lento.

El 123d le da un buen repaso a un 2.0tdi 170cv.
http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php

 

[darwinland]

De que sirve que tenga patada si después miras la aguja y apenas se ha movido. Tengo un toledo 1.9 tdi 110 que parece que empuja mas que el 120d (que por cierto llevo 195 ) pero después miras el velocimetro y es mucho mas lento.

El 123d le da un buen repaso a un 2.0tdi 170cv.
Comparison table in automobile-catalog

Hombre, solo jodería que un jaudi con 34:-({|= CV menos nos comiese los mocos.

 

[pull]

Estamos hablando de neumaticos o de 123?

Si quieres mas motor me parece logico cambiar tu 18 x un 123d, ahora resulta que el 123d tampoco anda o que?
2 segundos mas rapido en el 0-100
11segundos mas rapido en el 0-180
En recuperaciones le quita las pegatinas, vamos o me estoy volviendo loco o resulta que tb tengo un cepo yo

Efectivamente mikel, llevas un cepo, siento decirtelo yo, que llevo un misil.
Ahora en serio, si un 123d no da sensaciones por que no tiene patada, como cojas un 130i o un m3 te meas de risa. Parece que un 90cvs bomba inyeccion corre mas. Pero claro, para los que nos gusta la palanquita del medio....

 

[pau535d]

Hombre, solo jodería que un jaudi con 34:-({|= CV menos nos comiese los mocos.

Mas arriba has dicho que era soso y que no era ninguna bomba...

Un coche que hace el 0-100 en 7s y los 1000m en 27s hay suficiente para dejar atras al 95% de los coches que circulan.

 

[domtras]

pues no se..supongo que aun siendo pogresivo y sin patada notare que tira bastante mas que un 118d no?aun asi me compensaria igualmente supongo..ya que en estetica para mi gusto un coupe barre a un golf o un a3..tendre que pensarlo bien y probarlo antes evidentemente asi saldre de dudas.el 330d por ejemplo ya no sera tan progresivo no?alguien lo ha probado?supongo que ya se notara mas empuje.

 

[pull]

Para mi tambien es progresivo un 330d, pero claro ten en cuenta que al.ser un 3.0 empezara a tirar con.mas fuerza desde abajo,pero subira de la misma forma, aunque sea mas rapido.

 

[IcemanGTR]

Pero estás contento con el coche? porque si es simplemente por resultarte soso... con la pasta que se pierde hoy dia vendiendo cualquier cosa se le quitan las ganas a cualquiera... yo le hacía una repro y le metía unas ultraleggera en 17" (7-7,5kg cada una) con 215+225. Entre vender una cosa, comprar la otra, repro, etc. gastarías sobre 1000-1300€ (dependiendo de tus llantas y estado de neumáticos actuales) y tendrías un coche prestacionalmente superior, con mucho mas "punch" entre una cosa y la otra y si me apuras, hasta consumirías menos.

 

[xWeST]

Realmente entre el 118d y el 123d hay diferencia, pero poca ya que las sensaciones serán muy parecidas. Desconozco el motivo real del cambio, tu presupuesto y tus referencias.

A mí cambiar de un 118d a un 123d no me parece muy propicio ya que no vas a ganar mucho a no ser que encuentres una unidad full equip (te quejas que el tuyo te parece soso).

Si tu presupuesto te lo permite pasa a un 30 o 35d si quieres seguir en la marca.

 

[xWeST]

Realmente entre el 118d y el 123d hay diferencia, pero poca ya que las sensaciones serán muy parecidas. Desconozco el motivo real del cambio, tu presupuesto y tus referencias.

A mí cambiar de un 118d a un 123d no me parece muy propicio ya que no vas a ganar mucho a no ser que encuentres una unidad full equip (te quejas que el tuyo te parece soso).

Si tu presupuesto te lo permite pasa a un 30 o 35d si quieres seguir en la marca.

 

[darwinland]

Mas arriba has dicho que era soso y que no era ninguna bomba...

Un coche que hace el 0-100 en 7s y los 1000m en 27s hay suficiente para dejar atras al 95% de los coches que circulan.

No se las cifras de uno y otro, pero en un 123d hay que ir fino para que no te lijen. No le hecho la culpa al motor, estoy convencido que parte de la culpa la tiene el cambio tan lento que tiene y los desarrollos en marchas cortas que hacen que además de lento sea ineficaz.

 

[pull]

No creo que sea lento, es mas es el compacto diesel mas rapido del.mercado y que mejores recuperaciones tiene.
Son solo sensaciones, pero cono el forero busca sensaciones, que se tire a por un leon fr tdi de 1 generacion que son bomba inyeccion y ya veras si tiene patada, luego muere pero te crees que vuelas.jeje

 

[domtras]

Mi 118d ya lo he vendido la semana pasada,me lo pagaron bastante bien y lo vendí.supongo que me mirare un 330d o sino un a5 3.0 tdi 240cv,que también me gusta estéticamente mucho y de interiores personalmente me parecen mejores que los del bmw.y creo que sería un error comprarme otra vez el mismo coche solo por 60 cv más,lo que pasa es que ya no son compactos sino berlinas y me gustaría algo las pequeño diésel pero no lo hay,por eso comentaba también lo de un a3/golf 170cv que supongo que irán bien

 

[mikel.guti]

Mi 118d ya lo he vendido la semana pasada,me lo pagaron bastante bien y lo vendí.supongo que me mirare un 330d o sino un a5 3.0 tdi 240cv,que también me gusta estéticamente mucho y de interiores personalmente me parecen mejores que los del bmw.y creo que sería un error comprarme otra vez el mismo coche solo por 60 cv más,lo que pasa es que ya no son compactos sino berlinas y me gustaría algo las pequeño diésel pero no lo hay,por eso comentaba también lo de un a3/golf 170cv que supongo que irán bien

Lo que te decia un forero mas arriba, un golf 170cv tendrá mas patada pero mas rápido no es, mi amigo con su e30 y grupo corto también da mas sensación de aceleración pero miras la velocidad y no va rápido, no se, parece que prefieres mas sensación a prestaciones puras

No te montes en un 130i o m3 y demas, te va a parecer que no andan

 

[IcemanGTR]

Mi 118d ya lo he vendido la semana pasada,me lo pagaron bastante bien y lo vendí.supongo que me mirare un 330d o sino un a5 3.0 tdi 240cv,que también me gusta estéticamente mucho y de interiores personalmente me parecen mejores que los del bmw.y creo que sería un error comprarme otra vez el mismo coche solo por 60 cv más,lo que pasa es que ya no son compactos sino berlinas y me gustaría algo las pequeño diésel pero no lo hay,por eso comentaba también lo de un a3/golf 170cv que supongo que irán bien

El A5, todos los 245cv que quieras pero no deja de ser una ballena que roza los 1700kg, con una relación peso potencia de 6.85 mientras el nuevo Golf GTD de 184cv, que vale 20mil€ menos (si, no son comparables, pero hablábamos de potencia en el post) tendrá una relación potencia peso de 7.5 aprox. al que haces repro y ya tienes la misma relación peso potencia.

El A5 con el motor 210cv gasolina vale unos 5mil€ menos me ha parecido ver y pesa 175km menos que el petrolo. Relacion peso/potencia 7,1. Motor super potenciable. Sin vibraciones ni sonido cafeteriles comparables y 5mil€ de ahorro para dejartelo en los 2-3 litros de mas que te consumirá (sin mencionar falta de FAP, seguro mucho mas barato, comer menos ruedas, meor viñeta anual por ser un 2.0)

Menos patada que el 3.0, pero mayor que el 118D y con un "ahorro diesel" que no te va a existir a no ser que hagas una locura de km... Y no hablemos de la diferencia de tacto de un coche de 1500kg gasolina a una ballena diesel de 1680kg

 

[pull]

Lo que te decia un forero mas arriba, un golf 170cv tendrá mas patada pero mas rápido no es, mi amigo con su e30 y grupo corto también da mas sensación de aceleración pero miras la velocidad y no va rápido, no se, parece que prefieres mas sensación a prestaciones puras

No te montes en un 130i o m3 y demas, te va a parecer que no andan

Es que llevas un cepo ,mikel

 

[darwinland]

El A5, todos los 245cv que quieras pero no deja de ser una ballena que roza los 1700kg, con una relación peso potencia de 6.85 mientras el nuevo Golf GTD de 184cv, que vale 20mil€ menos (si, no son comparables, pero hablábamos de potencia en el post) tendrá una relación potencia peso de 7.5 aprox. al que haces repro y ya tienes la misma relación peso potencia.

El A5 con el motor 210cv gasolina vale unos 5mil€ menos me ha parecido ver y pesa 175km menos que el petrolo. Relacion peso/potencia 7,1. Motor super potenciable. Sin vibraciones ni sonido cafeteriles comparables y 5mil€ de ahorro para dejartelo en los 2-3 litros de mas que te consumirá (sin mencionar falta de FAP, seguro mucho mas barato, comer menos ruedas, meor viñeta anual por ser un 2.0)

Menos patada que el 3.0, pero mayor que el 118D y con un "ahorro diesel" que no te va a existir a no ser que hagas una locura de km... Y no hablemos de la diferencia de tacto de un coche de 1500kg gasolina a una ballena diesel de 1680kg

Y con las ballenas no se disfruta.
Te equivocas como cambies a un coche grande, yo cuando cojo el E46 de mi padre me parece que llevo un autobus. No se la sensación de llevar un M3 pero yo con un 323 ya las paso p*tas.](*,)

 

[mikel.guti]

Es que llevas un cepo ,mikel

Y tu no verdad?

 

[domtras]

Es que eso es lo que me tira para atrás,que es bastante grande y pesado y ya no sería un compacto,y yo casi busco más eso que un coche tan grande y más por ciudad,que es por donde me nuevo mayormente.tu me recomiendas antes el a5 211cv dices no?es menos pesado eso si y tiene que andar parecido a un Gti no?el tema es la reventa tmbien,se depreciara mucho al ser gasolina,y sigue siendo una berlina aunque menos pesada.yo tampoco necesito un coche de 240cv,busco algo más potente que lo que tenía que responda bien,el 2.0 tfsi 211 consumiría más que el 3.0 tdi 240cv?me planteo vender el Clio si cojo otro gasolina evidentemente

 

[IcemanGTR]

Centra lo que buscas ( compacto, berlina, coupe...), combustible ( que veo que te planteas de todo) y presupuesto, porque así no acertarás! !

 

[pull]

Te veo un poco perdido, un 3.0 tdi de 240cvs y quattro lo que se dice ahorrador no es, no creo que varie mucho del consumo del 2.0t, veo que si te planteas vender tu clio sport por que asi solo tienes un unico.coche gasolina, o creo que hagas muchos kilometros, y quizas eso del diesel tambien te lo deberias quitar de la cabeza.

 

[domtras]

No hago muchos kilómetros la verdad,unos 15.000 al año,pero aún así mi prioridad es un diésel potente,es lo que tengo en mente..pero es cierto que estoy bastante lioso,cada día pienso una cosa,menudo rollo xd,hay tantas posibilidades que no consigo decidirme.mi prioridad es uno compacto la verdad,y diésel,pero que ande bastante bien,que ande más que mi anterior 118d.tampoco se si lo quiero automático o manual,en principio manual pero la gente habla muy bien del dsg/s-tronic que también tengo dudas.disculparme por daros la paliza..quiero aclararme cuanto antes.gracias

 

[IcemanGTR]

15 mil km, potente, compacto y DSG. Podemos llegar a un acuerdo

 

[domtras]

jejeje,no gracias de momento no me interesa,por que quieres venderlo?ya te cansaste de el?creo que me mirare un golf gtd bien equipado,algo asi,o un a3 170,hasta ahora es lo mas potente en diesel compacto que hay quitando el 123d no?en casa tenemos 328ci y sensaciones de velocidad tampoco da demasiadas,pero suena muy bien eso si,yo seguramente un 130i como deciais ahi arriba me decepcionaria,pero bien se que corre mucho jeje

 

[mikel.guti]

Te vendo mi 30i

Te aseguro que no te decepcionaría

 

[domtras]

jjejeje,seguro que no,por que todos quereis vender vuestros gasofas?por el mantenimiento o porque quereis algo mas potente o es que os cansasteis del coche en si?