jazza
Clan Leader
Pues me ha surgido una duda a raíz de una pregunta que me hacía un forero respecto a un cambio de llantas. Le cito @Alex_Magno para que así lo lea el también 
Por concretar, el forero lleva actualmente 7,5" ET37 y entre otras medidas estaba pensando en 10" ET38 (un ligero cambio...
) por lo que saldrían 31mm mas hacia el exterior, pero también 33mm mas hacia el interior, con lo que en realidad perdería 2mm de ancho de vía, no??? 
porque el ancho de vía se mide desde la mitad de la ancho de la llanta/neumático de un lado a la mitad del ancho de la llanta/neumático del otro lado o, de la cara externa de la llanta/neumático de un lado a la cara interna de la llanta/neumático del otro lado. Es así verdad??
Entonces, viendo la configuración de posibles llantas que puede llevar ese modelo (F36, serie 3 GT) como opciones de fábrica, veo que detrás pueden ir desde 7,5 ET37 a 8,5 ET47 entonces, en éste caso, las segundas saldrían solo 3 mm mas, pero hacia su parte interior se meterían 23mm mas por lo que el ancho de vías sería 20mm menor.
En los E9X pasaba algo parecido y como los 35 llevaban de serie llantas mas anchas detrás, tenían menos ancho de vías detrás y así venía reflejado en sus datos técnicos.
Es correcto todo lo que estoy diciendo, no?
Por concretar, el forero lleva actualmente 7,5" ET37 y entre otras medidas estaba pensando en 10" ET38 (un ligero cambio...
) por lo que saldrían 31mm mas hacia el exterior, pero también 33mm mas hacia el interior, con lo que en realidad perdería 2mm de ancho de vía, no??? porque el ancho de vía se mide desde la mitad de la ancho de la llanta/neumático de un lado a la mitad del ancho de la llanta/neumático del otro lado o, de la cara externa de la llanta/neumático de un lado a la cara interna de la llanta/neumático del otro lado. Es así verdad??Entonces, viendo la configuración de posibles llantas que puede llevar ese modelo (F36, serie 3 GT) como opciones de fábrica, veo que detrás pueden ir desde 7,5 ET37 a 8,5 ET47 entonces, en éste caso, las segundas saldrían solo 3 mm mas, pero hacia su parte interior se meterían 23mm mas por lo que el ancho de vías sería 20mm menor.
En los E9X pasaba algo parecido y como los 35 llevaban de serie llantas mas anchas detrás, tenían menos ancho de vías detrás y así venía reflejado en sus datos técnicos.
Es correcto todo lo que estoy diciendo, no?
Última edición:
. A ver si aparece alguien que lo remache jajaja.
(lo de la cámara)
, entonces en este caso, en cuanto al ancho de vías, iría legal, no? porque si ha disminuido... pero sin embargo la rueda se saldría 31mm más de lo que lo hace la de serie?? estoy en lo cierto?? Y el problema podría venir en que mi rueda se salga del paso de ruedas, es así no?? Estaba ahora mirando las fotos de tu coche y veo que vas justo justo, el mio se saldría más? también he estado viendo las fotos del F30 de un forero con la misma medida de llanta trasera pero con ET45 y neumático en 255 y a éste se le ve la rueda bien metida en la carrocería, es decir, que a simple vista parece que podría haber apurado un poco más y supongo que el F36 tenga pasos de rueda más anchos.
Menuda putada nos han hecho con las llantas de los F36, he mirado cientos de ellas y muy muy pocas me entraban en la trasera del coche con llanta 19. Estos de BMW parecen los de IKEA con su medidas raras.
porque vas justo justo
pero es que ni esas ni ninguna porque hay muy muy pocas de 10x20 que lleven ET superior a 40 que seria la medida que se seguro que me va a entrar. Al final me veo comprando unas de BMW y teniendo que poner separadores 
.