Duda Sobre culata de 325i. Actualizo post 29/pag. 2

Yo creo que es lo más racional...

Gracias por tu opinión Joshua!!

Un saludo.

 

Igual falla un cilindro por bobina o inyector?

 

Si, es muy probable!! Pero cómo miro eso?

Cuando desmonté las bujias, ví que los porta-bujias lleva hasta 3 referencias diferentes! No deberían de ser los 6 iguales?

 

Antes de cambiar el motor probaria de quitar el termostato y trabajar sin el. Revisaria todos los manguitos y que no tenga juego la bomba de agua y pueda coger aire el circuito. Respecto a lo del cilindro, enciende el motor y ves desconectando bobinas una a una. La desconectas y si el motor se vuelve mas inestable es que esa funciona bien y la vuelves a conectar. Cuando desconectes una y el motor se quede igual es que ese cilindro no trabaja bien, entonces intercambia la bobina con otra que sepas que funciona y prueba ese cilindro otra vez. Si ahora funciona el problema es de la bobina. Si sigue sin funcionar saca una bujia de otro cilindro que sepas que funciona y pruebala con la bobina que sabes que funciona...Si ahora funciona era tema de bujia entonces. Y si sigue sin funcionar ya miraria tema de inyector...intercambiandolo igual.