Exacto. De ahí mi comentario "para mucha gente solo es un elemento más; buscan que consuma poco y listo".
Si tengo un vecino que acaba de vender uno de sus coches (Fiat 500), y al comentarme que lo vendía, le pregunté que si era el bicilíndrico, y me miró raro. Lo mejor de todo es que sí, que es el bicilíndrico, y él no tenía ni idea. Vamos, que al comprarlo debió preguntar si era diesel o gasolina y nada más.
Y lo que les interesa saber es que con los diésel hacen más km con menos dinero. Punto. En una ocasión, una pareja quiso QUE LE "DESCAMBIARA" su 120 d matriculado, con varias semanas de uso, por uno de gasolina...porque el diésel era ruidoso. Como si fuera el departamento de oportunidades dercortinglé. Nenes probasteis el coche y decidisteis comprar el motor diésel. No puedo desmatricular un coche y matricularte otro porque ahora prefieras otro motor. Todavía dirán pro los foros que los engañe´, que los vendedores somos uno tiburones. Pena de zoológicos llenos de animales. Debían estar llenos de gente.
Y a lo que vamos, si es el bi-cilíndrico qué? Se ha muerto su mujer? Le ha salido un tumor a él? Es malo para el coche? No se.
Pero luego la culpa es de los demás, que les engañan... Nada. Que es una mierda de motor, que no anda, que vibra como una Harley, pero se ve que a él se la pela.
Tal como lo oyes...y no lo entendieron, además. Y te puedo contar una novela de casos. Por eso lo de entrar en una plataforma como esta, a decir que el 80% de los vendedores de coches son deshonestos o que si hay alguien de quien no debes fiarte es de un vendedor de coches...pues vale. En todo caso, el 80% de los vendedores de coches son el reflejo del 80% de los compradores de coches. De lo que demanda el mercado. Como los políticos que tenemos son el reflejo de los ciudadanos y así hasta le infinito. El mercado es lo que demanda el comprador. No hay más. Lo que pasa que en esto prima la máxima ex-pañola de yo no, los demás ¿Mi hija? no, mi hija me lo cuenta todo, follan, fuman porros y se emborrachan las hijas de los demás. Ya!
Si es que no hay más vuelta de hoja. Si se demandara MAYORITARIAMENTE un profesional formado y educado universitariamente, con conocimientos del sector y de otros complementarios y además se remunerara adecuadamente... ese 80% de profesionales fraudulentos, censados y comprobado impepinablemente ante notario que existe, se extinguiría en poco tiempo. Sería engullido por la propia necesidad del mercado y su actores activos. Quizá te atienda un vendedor así porque tu seas así...bueno tu no, los demás, tu hija no se emborracha nunca, no, las hijas de los demás sí Menuda paliza tenemos encima...menudos prendas estamos hechos. ¿Qué hace que un espécimen como Monedero llegue a tener representación? El propio mercado político. O que hayamos tenido inutilazos de presidente como Zapatiesta o Rajeta.... nosotros mismos. Es lo que somos, sale de nosotros, no los importamos de otra Galaxia. Y ojo que vamos a peor y sin remedio. Eres tú, compadre, no es el vendedor de coches. Eres tú que, probablemente seas un bulto con ojos y los reflejas en el comercial. Es un espejo. E El mercado lo haces tú ¿Qué no entiendes?
Estoy de acuerdo contigo. Yo conozco a uno del foro, honrado y profesional. Pero no es precisamente lo habitual...
Un vendedor si es profesional no es honrado y viceversa . Un director de recursos humanos si es compasivo no es profesional. Un jefe de compras si es sincero no es un buen profesional. Si un anuncio es realista probablemente no cumpla su función. Si un médico es parcial no es un buen médico.... ¿Seguimos pensando que vivimos en el país de las maravillas???? Un vendedor de coches es igual de vendedor que un asesor de seguros, que un representante, prescriptor... Etc etc etc en todos los sectores hay estos profesionales que son la punta de lanza del sustento de todas y cada una de las empresas. Porque está claro que se crean para ganar dinero, ¿no es así? os es que alguno de vosotros vais a trabajar gratis?
Veo que no se entiende lo importante que es la cartera para un comercial. Lleva unos 3-4 años hacerte una. Si engañas a un cliente una vez lo pierdes. Mientras más estrecho sea el target de tu marca, más te repercutirá. El buen profesional es, entre otras cosas, honesto. Y si eres honesto tienes al cliente en tus manos...incluso aunque falle la marca o hasta el producto. Me da que se anda muy verde en todo esto. Calificar, etiquetar, juzgar, eso lo hacemos la dedillo....porque una vez un comercial me djio esto o lo otro. Qué pena que algunos sean tan cortos de miras.
Resulta bastante descorazonador que juzguéis a la ligera a un colectivo al completo. Porque os gusten los coches y al comercial que os atendió una o dos veces no u os diga que su producto es mejor que un BMW u otra marca, aun siendo de un segmento...¿inferior? Si cayera en vuestro error os diría que sois demasiado...¿simples? pero entonces haría los mismo que hacéis algunos, juzgar a la ligera. Miraos al espejo. Durante unos minutos.
Es lo que no termino de entender de la legión de la judicatura, con lo sencillo que es. Habrá que ver las miserias de más de alguno!!
Otra de las sinergias que ha pillado Mercedes de Renault...un c220d con dos añitos, y el cabr*n ya tiene más grillos que un campo asturiano en verano... que manera de crujir, pero por todas partes. Es de un compañero de trabajo, compartimos coche, y cada vez que me subo... (es que justo hoy me he subido )
La calidades de materiales y ensamblaje interior han bajado y bastante, en Mercedes, en las series populares.
El clase B que tuve (2013) estaba bastante por encima que mi X3 (F25) con respecto a materiales y ajustes, no en todo, pero en muchas cosas. Y costaba la mitad.
No hombre no. Si te lees libros de negociacion veras que ni mucho menos la falta de honradez sea una herramienta adecuada. Siempre se trata de buscar que es lo que quiere cada parte, lo cual aunque parezca una perogrullada no es tan facil de intuir en la mayoria de los casos. Un cliente tal vez simplemente busque el minimo precio, otro tal vez busque algun valor aniadido adicional y en todo tipo de sector. Ni el vendedor tiene porque ocultar que la razon de ser es vender y las comisiones que le dan de comer y el cliente tampoco tiene que sorprenderse por ello y siempre se busca una situacion de win-win. Y todo trato se cierra cuando ambas partes consideran que se ha llegado a esa situacion, aunque algunas de las partes tenga mas "win".
Pero es que eso es normal. Mercedes antiguamente no era tan accesible para el público en general por precio y sus niveles de calidad de producto eran de los más altos. Si cambias el patrón para aumentar rentabilidad reduces la calidad aunque pretendas ofrecer la misma percepción que antes al final tus materiales y el uso propio del vehículo te delata. Ahora, con el Porsche he notado un salto enorme en calidad de habitaculo, insonoridad, en materiales del producto, comparado con mi antiguo BMW.
Cuando te están soplando 50-55k por un 2.2 170 cv (cargado que lo tiene, le ha puesto todo el catálogo) no veo justificación para bajar calidad, y margen de beneficio tienen más que de sobra, cuando aprovechando las sinergias que nos competen, aprovechan piezas y diseños para toda su gama, pueden seguir manteniendo calidades, otra cosa es que no les apetezca, ya que la gente sigue cayendo y pagando, y ellos mejorando márgenes. Tampoco lo veo muy accesible que digamos. Ya puestos, le metes 10k más y tienes c43 amg o el 440, 6 cil... No veo la justificación para crujir como un dacia en 2 años
Efectivamente; el Mercedes C tiene una calidad de acabados bastante mediocre para el segmento que ocupa y el precio que tiene. El amigo Bimmer colgó un vídeo comparándolo con el A5 y no había color entre uno y otro. Y no solo a nivel de acabados interiores, donde tiene mucho plástico duro y botón que cruje, sino de chapa, sobre todo en los ajustes de los "vierteaguas".
