Bmtik
Forista
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Buenas tardes compañeros.
Parece ser que llegó el final de la válvula de calefacción, decidió tirar un montón de refrigerante, lo que no se es si tendrá donde conecta el manguito , fisura el manguito o la propia válvula, pero sea lo que sea toca acceder hasta esta para comprobar y solucionar el problema.
La válvula se ve, pero teniendo la admisión por medio, va tocar soltarla.
Se trata de un 2.5i.
La duda es ,que teniendo que soltar mariposa y luego admisión, una vez que lo tenga que volver a colocar, tiene algún tipo de junta a sustituir tanto la mariposa como la admisión?
También me surge la duda, ya que no estoy muy familiarizado con la mecánica, aunque reconozco que el hecho de trastetear me produce un pensamiento de que pasare una tarde agradable y entretenida, si a la rampa de inyectores tengo que soltarle los tubos de gasolina o a la admisión la válvula de ralentí una vez que mueva toda la admisión.
Lo digo porque contra menos suelte mejor.
Un saludo y buena tarde
Parece ser que llegó el final de la válvula de calefacción, decidió tirar un montón de refrigerante, lo que no se es si tendrá donde conecta el manguito , fisura el manguito o la propia válvula, pero sea lo que sea toca acceder hasta esta para comprobar y solucionar el problema.
La válvula se ve, pero teniendo la admisión por medio, va tocar soltarla.
Se trata de un 2.5i.
La duda es ,que teniendo que soltar mariposa y luego admisión, una vez que lo tenga que volver a colocar, tiene algún tipo de junta a sustituir tanto la mariposa como la admisión?
También me surge la duda, ya que no estoy muy familiarizado con la mecánica, aunque reconozco que el hecho de trastetear me produce un pensamiento de que pasare una tarde agradable y entretenida, si a la rampa de inyectores tengo que soltarle los tubos de gasolina o a la admisión la válvula de ralentí una vez que mueva toda la admisión.
Lo digo porque contra menos suelte mejor.
Un saludo y buena tarde
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