Avería Solucionado

Hola quería saber si os ha pasado alguna vez y soluciones.

Hace un par de semanas hice un viaje ida y vuelta y la verdad es que le metí bastante caña fuí durante muchos tramos entre 160 y en algunas ocasiones hasta 200 Kmh, el caso es que a los 300 Kms mas o menos, se me encendió una luz de avería poniendo que tenía sobrecalentamiento de la caja de cambios y que parase inmediatamente; total que sálí de la autopista me fui a comer y cogí el coche, el aviso se me quitó y por si acaso lo lleve lo que me quedaba de trayecto a velocidades legales y no tuve ningún aviso mas, deciros que aparentemente en la conducción sigue igual de bien que siempre no noto nada. De camino a vuelta, me confié, le volví a meter caña y se me encendió de nuevo por lo que una vez parado y tras veinte minutos volví a continuar la marcha a velocidades legales y sin ningún problema. He estado llevando el coche durante trayectos cortos y no he notado nada raro ni se me ha vuelto a encender, al no encontrar a nadie con la misma experiencia expongo el tema por si alguien me puede contar experiencias y posibles soluciones. Gracias.

Edito, Llevo un año desde que cambie el aceite del cambio el carter etc, en un sitio de reconocido prestigio en el foro y hoy de nuevo me ha pasado llevaba recorridos unos 150 Kms a ritmo fuerte y me salta el aviso paro durante media hora y ya no me ha vuelto a saltar, es rarisimo ya que aparentemente va perfecto.

 

Es la nueva estrategia de la DGT para que vayamos a velocidades legales

Ahora en serio, comprueba lo que te ha dicho Alfa.

 

Gracias le cambiare el aceite a ver que pasa.

 

siempre e tenido coches automaticos desde mercedes a bmw incluso ople( mi peor experiencia) y la valvulina del cambio o aceite como quieras llamarlo es conveniente cambiarlo cada 80.000klm, aun asi no me parece normal que se caliente y aun menos en autopista si me dijeras en ciudad aun pero ni asi.
PD: vendi mi e92 325i automatico para comprarme uno manual ya que estaba hasta la p*lla de las chorradas de los cambios automaticos y no me arepiento en absoluto.

 

Pues a pesar de todo, normalmente los que probamos el automático no volvemos al manual.Para mi es una gozada y el principal extra que busco, cuando he cambiado de coche por otro de segundamano en mi busqueda desecho directamente los manuales.

 

si, bueno...es cuestion de gustos yo creo que despues de tantos coches automaticos me acabe cansando y que el cambio manual lo estoy disfrutando, tambien me cansaba esa falta de entrega de potencia en algunas ocasiones en adelantamientos , pero si se te jode la caja y tienes que montar una nueva quizas te cambie la perspectiva del asunto.

 

Ese problema los sufrian los Renault 25 de primera fase con caja automática de 3 velocidades, pero no tenia constancia de que el ATF de la Steptronic se sobrecalentara.

 

Nachopoison yo he realizado un viaje similar hace poco y ningún problema, y velocidades similares a las que comentas, de 300km también sin bajar en ningún momento de 170 mas que en radares y no hubo síntomas de ningún tipo, con un 630 automático.

Saludos

 

Como dice no es normal. Esos coches en Alemania no bajan de 160 en autopista...estan pensados para ello.

 

algo no va bien , mi 530i ha circualdo a esas velocidades mas de 300km seguidos sin ningun problema.... estaria bueno pa eso estan hechos!!

 

Tened en cuenta que no es una caja Steptronic, el compañero tiene un 645Ci con SMG, que es una caja manual secuencial, no??

Nacho, muy guapo el 645Ci, se ve que lo guardas mucho en garaje porque creo que no he llegado a verlo en persona por aquí. Yo tengo un 335d coupé azul, quizás si lo hayas visto.

 

y un 45i con smg no puede circualr a 200....:ang::ang:

si nuestros ancianos steptronic pueden hacerlo imaginate su smg

 

Raro es, nunca había visto el error

 

Digo que el mantenimiento de un steptronic tiene que ser distinto que el de un SMG. Por lo menos mas delicado.

Y anciano... el mio va bastante bien, yo no lo considero anciano, allá cada uno

 

Cuando fue la ultima vez que le cambiaste el aceite del cambio?

Como han comentado, acude a un especialista de cajas automáticas para hacer el cambio mal cambiado supone una importante avería.

 

el tuyo de steptronic no an dado dado casi problemas pero los nuevos de 7 velocidades se rompen mucho y y los smg no se quedan atras.

 

Este error creo que salia en los X5-X6 M despues de varias vueltas a fondo en circuito, es raro que aparezca en autopista.

 

Los nuevos steptronic son de 8 y yo no he leido ninguna averia.

 

efectivamente es de 8 y si estan dando mas de un disgusto, la mayoria en garantia pero algunos no an tenido tanta suerte.
por lo menos en mi taller ya an entrado 4 steptronic de los nuevos que no les entro en garantia por no haber pasado todas las revisiones en servicio oficial y a tocado cambiar todo...

 

Me parece muy raro.
Esos coches estan echo para mantener cruceros altos en autopista sin problemas.
Yo con el mio he mantenido muchoas veces cruceros altos durante muchos kms y nada,y no es una caja tan moderna como la tuya.

 

Saludos[/QUOTE]

Si, a mi también me extraña, en cambio como ya he dicho aparentemente va perfecto

 

Con el steptronic he rodado muchos km a altas velocidades con temperaturas superiores a 35° por autopista, ademas utilizando mucho el kick-down y nunca he tenido problemas.

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Vuelta a lo mismo y eso q cambie el aceite del cambio el año pasado, rarísimo va perfecto y sólo cuando voy a velocidades altas durante mucho tiempo me pasa y hoy más hace un calor de verano como me pasó el año pasado.