Duda Son buenos los Land Rover Evoque?.

Bordado. Yes.

 

pues todo de acuerdo menos en ko del koala .. se llamaria doohan .. jeje

 

i

de todas formas estamos hablando de un a3 subido d suspension y vemos normal 30mil eutos .. igual q el gla o el x1 a mi m parece demasiado .. el evoque en estetica por lo menos no proviene de ningun compacto .
aunque nunca acabe de entender el concepto suv de simple traccion .. osea q aporta ..
sitio dentro no.
prestaciones no comparado con una berlina igual
off road no pq no lleva 4wd
ruedas mas caras
mas consumos
menos aerodinamica
menor estabilidad
imagen lo unico

 

Un a3 subido de suspensión ?????

Pues mira, aporta mejor accesibilidad porque te montas más arriba y aporta un maletero de 460 litros (justo igual que el a3 ironic mode on ). Pero vamos, que un a3 "sin subir de suspensión" no te creas que lo regalan a 18k, como si hacer el q3 más "alto" fuese el motivo de su "caribilidad".

 

Si, pero ese Cutrés es 4X2, los asientos de serie son muy tristes la verdad, le faltan un montón de detalles si bien es cierto que Mazda no llega en muchos aspectos a la calidad de Audi, moquetas, ajustes, tacto botones y un sinfín de cosillas que los de aquí vemos.

Te sientas en ese CX5 con cuero, Navi, Bosé, motor diésel cojonudo, 4X4 por algo más de 32mil y comprendes que tenga esa aceptación tan buena.

No es un Kia Sportage o un Qashqai........

 

Que tú no lo quieras comparar no significa que si analizas las ventas por segmentos parece ser que están en el mismo, te pongas como te pongas nen......ni que el Equivoque fuera un Macan


Ahora bien, el Land Rover juega en su propia liga, como lo hace el Mini o el Fiat 500......coches caros para lo que son pero que al estar de moda tienen gran aceptación

 

Yo he probado las dos. La de 9 en el Evoque y la de 8 en multitud de coches, casi todo en BMW, y no noto diferencias entre ambas. No sé si una será unos milisegundos más rápida que otra, pero desde luego que al volante no aprecio diferencias.

Lo único que no me gusta es que tenga tantas relaciones. Para ir en automático me da lo mismo, como si le ponen 20, pero cuando quieres utilizar las levas, se me hacen demasiadas.

 

Me has recordado a @Gulf627 con el ejemplo de las cuchillas de afeitar

 

No llevarán 4x4 algunos, pero eso se soluciona cogiendo la versión 4.

Otro punto a favor es que suelen ser más cómodos para entrar y salir, y más cómodos con tanto badén (al menos por mi zona). Y bueno, que también hay gente a la que gusta la sensación de ir más alto y con mayor visibilidad.

 

Es que te metes en un CX5 y después en un Evoque equipado y no hay color. Es como comparar a Dios con un gitano.

 

Reconozco que esta vez se lo he cogido prestado para mi beneficio/alegato

 

Cuando salió el Evoque pensé que sería mi próximo coche, pero poco a poco a medida que pasaba el tiempo y leyendo me fui olvidando de él, de hecho no lo miré a la hora de cambiar de coche. Luego salió el CX5 y pensé lo mismo, pero empecé a leer los problemas que daba, la mala insonorización de todos los nuevos Mazda y también me olvidé de él.
Ayer por la noche leí esto del discovery:
http://www.pistonudos.com/reportajes/land-rover-discovery-sport-190-cv-diesel/

 

El Evoque está bien, con sus plásticos acolchados y cueros diferentes muy pintones pero exageras un poco..........los 50mil que vale una versión completa son una exageración lo mires por donde lo mires.

Parece que lo ves como un Bentley y no es para tanto rey.

 

Los que conozco han salido malos. Desde ruidos y problemas en transmisiones, start stop que dejan de funcionar sin motivo...

 

Un compañero se ha comprado uno en blanco, automático "evoque" 36mil €urazos con 88 mil km cargado de extras . Me dijo que nuevo esa unidad costo unos 59 mil€. Me acerque a verlo y ............. pfffff InCreÍbLeeeee! se me caía la babaaaa precisoooo por dentro , por fuera , por debajo, por todos lados..... me encanta , sin ninguna duda si pudiera ,mi siguiente coche seria uno EVOQUE

 

Yo te vendo uno. Bueno, mi padre, jeje.

Seguramente lo anuncie aquí en breve.

 

Ojala! si pudiera, pero lo veo difícil, a no ser que me toque una loto de esas

 

Pues con perdón pero q huevos pagar por un Evogue usado año XXX con 90 mil km casi , 36 mil euros , afortunado el q lo vendió .

 

A mí estéticamente el Evoque me hace gracia, cada vez menos, la verdad, pues ya empieza a "oler" ese diseño. Pero como producto no aguanta la comparación con un alemán en ningún aspecto: comportamiento, prestaciones, consumo, acabado, ergonomía...
Luego están los japoneses y coreanos, generalmente con menos calidad de materiales pero algunos me temo que con más fiabilidad, y menor precio que el inglés. Y ahí ya cada uno que elija.
Yo estuve viendo la semana pasada con un amigo el Discovery Sport y el Kia Sorento (ambos con siete plazas) y me parece mejor opción el coreano de lejos.

 

Pues a mi padre ya le han ofrecido 36k por su Evoque en un concesionario, y sin apretarles nada de nada.

 

Como sea el acabado dynamic y automático está hasta barato

 

pues obi te digo q a mi mismo me resulta mas comodo subirme al f10 q al x5 ..prefiero al mismo tiempo tirarme en el toledo que subirme a la berlingo ..
en el taller uso mucho mas el toli que la berli .. me gusta mas conducir bajito que sentado en una silla .
pero bueno es tema de gustos personales .
de todas formas de 18mil a 30mil hay un buen tramo para poder subir e coche catalan .. solo de montaje pero español al fin y al cabo . aunque no digo que esto sea malo .. al contrario de mucha gente me gusta ver que nuestras empresas crecen o apoyar a nuestros deportistas artistas etc..

 

El evoque, a dia de hoy, es la compra mas rentable que existe... un coche que su depreciación, pese a que actualmente hay muchos por la calle, no ha bajado mas de un 10% y da gracias..

Un conocido compró un dynamic auto nuevo por 42... si lo vende con 80K km por 36... negocio redondo!!

 

Joer reconozco que yo cuando leí el artículo también me quedé alucinado de que un coche de semejante factura tenga esos fallos de acabado(lo del motor es esperable, era un "veterano" ya...)

 

Yo también la verdad, del motor me lo esperaba, pero del resto no. Al final ya no sabes qué pensar.

 

Qashqai, Kuga, Rav4 o Kadjar están a mi parecer, distinto al tuyo, un escalón por debajo del CX5.

Evidentemente que el trío alemán y el Evoque está a otro nivel, si intentas configurar cualquiera de ellos con tracción a las cuatro ruedas y algo de equipamiento básico y de 42-45 no baja ninguno, lógico que estén por encima, en todos los aspectos claro.