A ver, cuando el motor de arranque hace un "clak" o "tak" pero no gira, lo mas seguro es que sea el rele de mando que lleva encima, es una especie de cilindro, donde van los cables conectados. Eso que muchos llaman "Bendix" y no es tal, es un rele a lo bestia para poder aguantar el consumo del motor de arranque, como todos los contactos, de usar y usar, se foguean y no hacen contacto, no dan paso al inducido del motor por lo cual este no gira. El ruido que se oye es debido a que ademas de rele hace de tirador del sistema Bendix, osea, avanza el piñon del motor de arranque para que engrane con el volante motor y hacerlo girar. El fallo de la funcion "rele", no inhibe que entre el bendix. Algunas veces cuando se oye girar el motor en falso (se escucha el silbido del giro pero no mueve el motor), tambien puede ser causa de este rele, debido a que el inducido que hace de iman va perdiendo fuerza y no logra llegar a tiempo de engranar el piñon con el volante motor antes de que empiece a girar y una vez iniciado el giro ya no es posible engranarlos. Tambien puede ser fallo del piñon, para un lado gira loco, para el otro se bloquea para poder empujar el volante motor, este bloqueo a veces se rompe y el eje gira siempre loco con relacion al piñon.
El "rele de mando" que asi se llama, se pùede comprar en cualquier repuesto o casa de electricidad de automovil, suele costar sobre 90 euros y es muy facil de cambiar (con el motor de arranque fuera).
Espero que no fuera demasiado tocho el que acabo de poner y sirva para alguien, un saludo.
