tengo un 330i e46 y quisiera saber de alguie que le hayya pusto sp98 si ha notado diferencias en potencia o consumo
Por la diferencia de precio... Mejor llenarlo de 98 y salir de dudas, no? En mi coche, motor V6 3.5 292cv no he notado diferencia alguna, desde luego el fabricante me dice que 95, pero alguna vez he probado.
No es un motor de alta compresión y no hay posibilidades de autodetonación, no tiene sentido echarle 95, no se gana nada, se pierde dinero
En estos casos, lo mejor es hacer caso de lo que dice el manual. Hay motores en los que usar 95 en lugar de 98 va asociado a perdidas de potencia y en otros que no hay niguna diferencia.
En los E46 creo que BMW ya decía que las cifras homologadas se obtenían con 98. Yo en todos los coches que he tenido que el fabricante recomendaba 98, siempre he notado que iba algo mejor con ésta. Pero ninguno ha sido BMW. Obviamente no le va a pasar nada por usar SP95, así que a gusto del consumidor
Yo al 2.8 del Z3 siempre 98, es el motor más redondo que conozco pero no sé si es por la gasolina. Siempre he oído que la 98 tiene mejores aditivos y eso si ayuda al motor, lo cuida.
La 98 la recomiendan para obtener las máximas prestaciones, con 95 funciona perfectamente ya que para ello tienen sensores de picado.
En cambio en el manual del E36 pone que uses 95 en todos los de gasolina para cumplir los valores de prestaciones y consumos homologados. Y "para aumentar la potencia suministrada y reducir el consumo de gasolina superplus 98"
Yo solo hecho 98 y muy de vez en cuando 95 y si que se nota, lo primero que me ratea mas al ralenti y consume una micra menos con la 95, si vas a fuego todo el día ponle 98, si no olvídate. Al adelantar el encendido con la 98 en mi 330ci puedes llegar a ganar 5 caballos, aparte de que suena más gordo, comprobado en banco de potencia, además limpia más el motor debido a los aditivos.
he probado 98 en 6 cilindros bmw tanto con sensor de picado como sin el (los primeros 6 cilindros 24v no llevaban sensores de detonacion) como con sensor y no he notado nada... tanto con 95 como 98 anda igual, el motor suena igual y la "suavidad" es la misma, al menos para mi oido. que haya alguna 98 que venga mejor aditivada y que vaya mejor? no lo discuto. en las que yo he probado no he notado diferencia,salvo en el precio. la 98 se recomienda en motores de una compresion superior a 11.0:1 y ningun e36/e46 la tiene excepto m3 3.2 321 y 343. que estos aun asi, funcionan correctamente con 95 y con 98 es donde puedan dar la mayor potencia.
Puestos a pensar, el E46 lleva motores sujetos a norma más estricta con lo cual para calcar las potencias del E36, a pesar del doble Vanos, puede andar más pillado y por tanto no lograrlos con el ajuste de encendido para 95 octanos. De hecho los 199-200 CV vistos en las pruebas de algún 328i E36 nunca los he visto en los M52TU de doble VANOS aunque tampoco es que eso sea prueba contundente porque puede estar mal medida la unidad de los 200 CV del E36 pero revisando veo que también superaron los 198 en un 728i de VANOS simple y eso que el escape es totalmente diferente al del E36.
Yo cuando la gasolina no estaba tan cara usé bastante la 98 por mera curiosidad y lo cierto es que no recuerdo difwrencias apreciables. La usé sobre todo en el 728i E38 con motor M52 de VANOS simple y relación de compresión de 10.2:1.
