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Un SUV para la ciudad 
Esto son noticias del Kyron 200Xdi, aunque las fotos corresponden al M200 DXi ;-)
Consigo encontrar información del primero, pero no del segundo (al que corresponden las imágenes)
El Kyron 200Xdi es un todo terreno de casi 4,7 m de longitud que está a la venta con un motor Diesel de 141 CV, cambio manual o automático, reductora, y dos niveles de equipamiento, «Sport» y «Limited».
El «Sport» cuesta 26.900 € y el «Limited» 3.000 € más. Ambas versiones tienen un equipamiento de serie abundante que incluye entre otros, airbag frontales y de cabeza, control de estabilidad, climatizador o reductora. La relación entre precio y equipamiento es buena.
Por sus dimensiones, 4.660 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.755 mm (incluyendo las barras del techo), es muy similar a un BMW X5 o un Hyundai Terracan. Un Honda CR-V es parecido por longitud, pero casi 10 cm más estrecho. Pesa 1.929 kg. El coeficiente aerodinámico es 0,36.

Esto son noticias del Kyron 200Xdi, aunque las fotos corresponden al M200 DXi ;-)
Consigo encontrar información del primero, pero no del segundo (al que corresponden las imágenes)
El Kyron 200Xdi es un todo terreno de casi 4,7 m de longitud que está a la venta con un motor Diesel de 141 CV, cambio manual o automático, reductora, y dos niveles de equipamiento, «Sport» y «Limited».
El «Sport» cuesta 26.900 € y el «Limited» 3.000 € más. Ambas versiones tienen un equipamiento de serie abundante que incluye entre otros, airbag frontales y de cabeza, control de estabilidad, climatizador o reductora. La relación entre precio y equipamiento es buena.
Por sus dimensiones, 4.660 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.755 mm (incluyendo las barras del techo), es muy similar a un BMW X5 o un Hyundai Terracan. Un Honda CR-V es parecido por longitud, pero casi 10 cm más estrecho. Pesa 1.929 kg. El coeficiente aerodinámico es 0,36.
contactos que tiene uno (y vosotros si quereis,bueno algún conocido, vosotros esta claro que no)