I
INVITADO25
Invitado
Buenas tardes, como dice el título este post va dedicado al futuro cambio que a principio de año(enero/febrero) tengo mente de tener listo.
El cambio consiste en transformar mi 318D a un 323D( que no existe como tal pero básicamente sería un n47 biturbo).
El proyecto consiste en lo siguiente:
Montaje de turbos del 123D así como inyección, unidad de control electrónico del motor (uce/dde), y cableado motor.
Por otro lado se Montará sistema de distribución nuevo, embrague con bimasa, tacos motor.
Tengo comprado lo siguiente:
-unidad motor( que me tienen que cambiar porque me enviaron la que no era)
-los 4 inyectores
-los dos turbos
-cableado motor
-tubos retorno inyectores
-acumulador vacío y electrovalvulas turbo
-egr y enfriador (la mía pierde gases)
- dpf del 123d
Esto es lo que tengo comprado por ahora, en la foto falta alguna cosa de las citadas porque me las enviaron en dos partes
Llevo un tiempo investigando el proyecto y aún tengo cabos sueltos y dudas que no se como hacer.
Por ejemplo embrague mirando para pillar el del 123d y montarlo imaginando que aguanta mejor par resulta que no me sirve porque el eje primario de la caja del 123d es más grande entonces ya o cambio caja entera por la del 123d o me arriesgo a ver si o embrague del 318d aguanta el par todo que lo dudo, eso aún tengo que darle unas vueltas.
Después la bomba de alta del 123d tiene los pistones más grandes entonces tendré que pillarme la bomba del 123d para llegar a esos 2000bar de Rail.
Lo demás más menos lo tengo encaminado y claro pero eso hasta que uno esté en faena pues ya se sabe.
La idea de esta locura es llevar a unos 280cv aprox, lo que llevaba con el gtb2260 pero sin humo y con bajos y medios impresionantes.
Pensé en híbridar los turbos pero la inyección del 123d creo que da para 290/300cv y apretando pues con los 270/280cv que se quedara más que contento.
Este post va para largo porque es un proyecto que se hará con mucha calma y en ratos libres.
un saludo y gracias a todos por el interés
El cambio consiste en transformar mi 318D a un 323D( que no existe como tal pero básicamente sería un n47 biturbo).
El proyecto consiste en lo siguiente:
Montaje de turbos del 123D así como inyección, unidad de control electrónico del motor (uce/dde), y cableado motor.
Por otro lado se Montará sistema de distribución nuevo, embrague con bimasa, tacos motor.
Tengo comprado lo siguiente:
-unidad motor( que me tienen que cambiar porque me enviaron la que no era)
-los 4 inyectores
-los dos turbos
-cableado motor
-tubos retorno inyectores
-acumulador vacío y electrovalvulas turbo
-egr y enfriador (la mía pierde gases)
- dpf del 123d
Esto es lo que tengo comprado por ahora, en la foto falta alguna cosa de las citadas porque me las enviaron en dos partes
Llevo un tiempo investigando el proyecto y aún tengo cabos sueltos y dudas que no se como hacer.
Por ejemplo embrague mirando para pillar el del 123d y montarlo imaginando que aguanta mejor par resulta que no me sirve porque el eje primario de la caja del 123d es más grande entonces ya o cambio caja entera por la del 123d o me arriesgo a ver si o embrague del 318d aguanta el par todo que lo dudo, eso aún tengo que darle unas vueltas.
Después la bomba de alta del 123d tiene los pistones más grandes entonces tendré que pillarme la bomba del 123d para llegar a esos 2000bar de Rail.
Lo demás más menos lo tengo encaminado y claro pero eso hasta que uno esté en faena pues ya se sabe.
La idea de esta locura es llevar a unos 280cv aprox, lo que llevaba con el gtb2260 pero sin humo y con bajos y medios impresionantes.
Pensé en híbridar los turbos pero la inyección del 123d creo que da para 290/300cv y apretando pues con los 270/280cv que se quedara más que contento.
Este post va para largo porque es un proyecto que se hará con mucha calma y en ratos libres.
un saludo y gracias a todos por el interés
.
pero si a tu te entretienes y además nos entretienes a nosotros, pues bienvenido sea este BRICO
