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A subasta en España un Mercedes 190E 2.5-16 EVO I nacional
19 agosto, 2023
Hay coches clásicos que por mucho que pase el tiempo nunca morirán. El modelo en sí lo conoces de sobra, puesto que lo habrás visto en infinidad de ocasiones, pero este en concreto, probablemente no. Va a salir a subasta el Mercedes 190E 2.5-16 EVO I, que no es muy común, porque es una de las versiones más radicales de la gama W201.
La historia de este vehículo nos retrotrae a finales de la década de los 80, que fue cuando la compañía de la estrella necesitaba homologar un mínimo de 500 unidades para poder registrarse en el Grupo A y participar en las pruebas de competición.
De esta manera, la firma alemana presentó una variante aún más radical del 190E de 2,5 litros y 16 válvulas para la temporada de 1989. El ‘Evolution 1’ llevaba instalados frenos mejorados, una suspensión más rígida con altura regulable, llantas más grandes y un nuevo paquete aerodinámico para la carrocería.
Una de las características más destacadas de este Mercedes-Benz está en su mecánica. Equipa un motor de 2,5L y 4 cilindros que desarrolla 204 CV de potencia, transmitidos a las ruedas traseras de 16” a través de una caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades.
Este coche fue matriculado por primera vez en 1990 en Madrid y su odómetro registra 96.000 km desde que salió de fábrica.
El propietario actual señala que este EVO 1 no ha sufrido daños estructurales en la carrocería, que la pintura, tras un reciente repintado completo, está en perfecto estado, lisa y brillante en todos sus paneles, además de que las llantas lucen bien y los neumáticos se aprecian en óptimas condiciones.
El dueño también relata que el estado de conservación de su interior es bueno, con un tono de tapizado correcto, tanto en los paneles de las puertas como en el techo, a excepción de una pequeña raja en el salpicadero y una pequeña raya en el pétalo del asiento del conductor, visible en la galería fotográfica.
En cuanto al funcionamiento del propulsor, cabe destacar su buen rendimiento, ya que ha tenido una actividad relativamente baja y tras una revisión no se detectaron fallos ni mecánicos ni eléctricos.
Historial de servicio
Según se especifica en la documentación aportada por el vendedor, en el último mantenimiento recibido se llevó a cabo una revisión exhaustiva.
Hubo un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del volante, la batería, la goma del techo solar, los soportes del parachoques, el cableado de los elevalunas eléctricos, la bomba de alta presión y la palanca de cambios.
Asimismo, con el vehículo se entregan los documentos de las últimas ITV realizadas, por lo que puede salir a la carretera nada más comprarlo. El propietario acompaña al vehículo con el informe técnico para la catalogación como histórico.
El coche, que se encuentra en Galicia, tiene un precio de subasta inicial de 10.000 euros, según se establece en la web soluatos.com.
19 agosto, 2023
Hay coches clásicos que por mucho que pase el tiempo nunca morirán. El modelo en sí lo conoces de sobra, puesto que lo habrás visto en infinidad de ocasiones, pero este en concreto, probablemente no. Va a salir a subasta el Mercedes 190E 2.5-16 EVO I, que no es muy común, porque es una de las versiones más radicales de la gama W201.
La historia de este vehículo nos retrotrae a finales de la década de los 80, que fue cuando la compañía de la estrella necesitaba homologar un mínimo de 500 unidades para poder registrarse en el Grupo A y participar en las pruebas de competición.
De esta manera, la firma alemana presentó una variante aún más radical del 190E de 2,5 litros y 16 válvulas para la temporada de 1989. El ‘Evolution 1’ llevaba instalados frenos mejorados, una suspensión más rígida con altura regulable, llantas más grandes y un nuevo paquete aerodinámico para la carrocería.
Una de las características más destacadas de este Mercedes-Benz está en su mecánica. Equipa un motor de 2,5L y 4 cilindros que desarrolla 204 CV de potencia, transmitidos a las ruedas traseras de 16” a través de una caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades.
Este coche fue matriculado por primera vez en 1990 en Madrid y su odómetro registra 96.000 km desde que salió de fábrica.
El propietario actual señala que este EVO 1 no ha sufrido daños estructurales en la carrocería, que la pintura, tras un reciente repintado completo, está en perfecto estado, lisa y brillante en todos sus paneles, además de que las llantas lucen bien y los neumáticos se aprecian en óptimas condiciones.
El dueño también relata que el estado de conservación de su interior es bueno, con un tono de tapizado correcto, tanto en los paneles de las puertas como en el techo, a excepción de una pequeña raja en el salpicadero y una pequeña raya en el pétalo del asiento del conductor, visible en la galería fotográfica.
En cuanto al funcionamiento del propulsor, cabe destacar su buen rendimiento, ya que ha tenido una actividad relativamente baja y tras una revisión no se detectaron fallos ni mecánicos ni eléctricos.
Historial de servicio
Según se especifica en la documentación aportada por el vendedor, en el último mantenimiento recibido se llevó a cabo una revisión exhaustiva.
Hubo un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del volante, la batería, la goma del techo solar, los soportes del parachoques, el cableado de los elevalunas eléctricos, la bomba de alta presión y la palanca de cambios.
Asimismo, con el vehículo se entregan los documentos de las últimas ITV realizadas, por lo que puede salir a la carretera nada más comprarlo. El propietario acompaña al vehículo con el informe técnico para la catalogación como histórico.
El coche, que se encuentra en Galicia, tiene un precio de subasta inicial de 10.000 euros, según se establece en la web soluatos.com.
