Suspension deportiva m
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E
E-34
Guest
la suspensión ///M es una suspensión un poco más dura y directa en cuanto a amortiguadores y también rebaja la altura del coche en 1.5 cm bajando así su centro de gravedad.
E
E-34
Guest
Lo del precio... La verdad es que antes que la ///M me pondría otra. por el mismo prcio tienes cosas de más calidad en otras marcas..
y cada cuanto? pues no se.. hay coches que un amortiguador aguanta 200k km y otros que a los 80k están muertos.
Esto se mira empujando hacia abajo la chapa del coche y mirando lo que tarda en volver al sitio y la forma. Si tarda en volver al sitio y "bota" o "valancea" mucho, pues significa que los tienes gastados y toca cambiarlos..
erredege
Forista
Gracias por las respuestas pero:
El viejo truco del empujon hacia abajo creo que se queda corto, porque si lo haces y el coche bota o balancea, es como para echarse las manos a la cabeza...No me quiero imaginar lo que haría en un cambio de apoyo a velocidades anti-pere navarro:err:
El mio no hace eso pero me da que ya va siendo hora de hacerles un cambio, ¿que me pueden pedir en el conce por los originales?
¿Cual son esos otros que podrian ir mejor a igualdad de precio, y cual es ese precio?
Un saludo!
E
E-34
Guest
Lo del truquillo lo he dicho porque la gente muchas veces no nota cuando la suspensión hace extraños y cuanod no. Creo que va bien como referencia.
sevillano le ha puesto la suspensión ///M a su coche y no recuerdo exactamente pero creo que rondaba sobre los 900 euros.
Yo creo que unos Koni/Selex/bilstein te pueden salir por unos 500 - 700 dependiendo que tipo de conducción realizas para pillarte algo más o menos "técnico"
sevillano le ha puesto la suspensión ///M a su coche y no recuerdo exactamente pero creo que rondaba sobre los 900 euros.
Yo creo que unos Koni/Selex/bilstein te pueden salir por unos 500 - 700 dependiendo que tipo de conducción realizas para pillarte algo más o menos "técnico"
MARIANO LOPEZ RIVELO
Forista Senior
Buenos dias
Yo se los he cambiado a mi 528 i a los 170.000 km y los podria haber aguantado bastante mas(eran los standard,sachs,no deportivos).Le puse unos M-Technik en cuzcomotor (sachs) y he notado,logicamente,mejoría,pero no de una manera espectacular,lo cual significa que no estaban mal ni mucho menos. A mi me costaron 1.300 euros aprox(montaje y alineacion incluidos).
En mi caso, voy el 95% solo y por buenas carreteras y cuido mucho el coche, luego es logico que me duren mucho los amortiguadores.
Saludos,
chancle
Forista
En elrincondelautomovil venden el kit Bilstein/eibacht.
http://elrincondelautomovil.com/b2c...md=1&tip=3&url_=amortiguadores_bilstein&cod=1
He estado leyendo en otros foros y recomiendan los Bilstein Sport con muelles Eibacht. Es lo mas parecido a la suspension M, incluso mejor y logicamente mas barata. Pregunta en elrincon........... precios
Saludos
http://elrincondelautomovil.com/b2c...md=1&tip=3&url_=amortiguadores_bilstein&cod=1
He estado leyendo en otros foros y recomiendan los Bilstein Sport con muelles Eibacht. Es lo mas parecido a la suspension M, incluso mejor y logicamente mas barata. Pregunta en elrincon........... precios
Saludos
pues yo personalmente, con la MII (no se la diferencia con la I) y unos neumáticos de perfil algo bajo lo noto demasiado duro el coche y demasiado trasmisor de baches y de vibraciones por lo tanto (aunque quizás sea más el neumático que la suspensión). Hay otras suspensiones no se si lo harán, pero que al menos dan la sensación de agarrar igual y no molestan tanto al cabo de un viaje largo (tipo seat sport, audi y volkswagen); eso sí, con este coche y la insonorización que tiene, compensa una cosa con la otra y te cansas en definitiva menos, pero en los riñones se nota después de un viaje largo.
- Estado
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