Video Suspensión electromagnética BOSE, flipante
- Iniciador del tema cybermad
- Fecha de inicio
Larsen
Clan Leader
Este invento ya tiene muchos años, y no prosperó porque resultaba demasiado caro.
http://www.autonocion.com/bose-suspension-electromagnetica-para-vehiculos-parte-i/#close
Por cierto, hace 9 años ya se mencionó por aquí...
http://www.bmwfaq.com/threads/suspension-electromagnetica.200849/
http://www.autonocion.com/bose-suspension-electromagnetica-para-vehiculos-parte-i/#close
Por cierto, hace 9 años ya se mencionó por aquí...
http://www.bmwfaq.com/threads/suspension-electromagnetica.200849/
Última edición:
alberto_sport
Forista
A parte del precio hundiría a muchas empresas clave del sector ya que tenían la patente ellos.
pyllobates
first class
Y pensar que toda la vida creí que la hípica era cosa de otro tipo de "cavallos" 
En este mundo, siempre pasa lo mismo. Si tienes de sacar una cosa nueva, asegurate de que no sea nada de lo que ya hay, por que si no les jodes la porcion del pastel a unos cuantos ( y eso no hace gracia ) y esta claro que de una manera ó otra, no va a salir al mercado. Por que si pasas de todo y puedes tirar por tu cuenta, entonces.......
alberto_sport
Forista
Citroën ya hizo sus pinitos con la hidroactiva y acabó quitándola porque al no inclinarse el coche en curva no daba sensación de inestabilidad y la gente se la acababa pegando.
palancas
Forista
no fue así exactamente.
Ese tipo de suspensión aparte de ser una gozada yo tuve un bx y lo disfrute . digo que aparte de. No caló en la gente por puro desconocimiento. Aparte de que el mantenimiento era un poco carillo que a fin de cuentas el amortiguador para la gran mayoria es una pieza que nace y muere con el coche y eso de tener que cambiar las esferas cada x kms como que es un gasto innecesario
Decir que era peligrosa para nada
soy el unico que vuelve a ver el coche fantastico en mega?sera por nostalgia
Pepe Pótamo
Clan Leader
c**o, el coche del vídeo es el que destrozan en el Street Fighter 2.
Será por lo bueno que era.
Será por lo bueno que era.
. Resulta que lo que peor tiene es la suspension.
antuan
Clan Leader
la noticia del día! corro a ver cuando lo echan 
No lo encuentro, cuando lo echan????????
Trackball
Clan Leader
Eran muchas cosas en contra de esos sistemas. El tema del coste a priori no es lo mas importante ya que la producción en masa abarataría los costes.
- Primer problema, que son servos síncronos lineales con un núcleo magnético que pesa bastante y añade kilos a la masa no suspendida a base de bien. En un coche es un problema que es de difícil solución y mitigarlo será bastante complejo y los imanes de calidad son caros.
- Volumen, muy complicado de mejorar porque hace falta par para sostener y picos grandes para reaccionar ante una mole de un coche con sus inercias...
- Para controlar los servos síncronos hace falta un driver que genera una señal PWM de alta frecuencia que hay que aislar muy bien. En un coche con muchos sistemas electrónicos es un problema muy serio que a mi me ha dado, y dará, muchos quebraderos de cabeza.
- El servo consume energía y también la genera cuando es arrastrado por la carga. En este caso cada vez que se comprime…. O la almacenas o la quemas generando calorcito. En un coche en esa época se convierte en un problemón.
- Sin energía estás totalmente caput. No tienen muelles que aún mantienen el coche cuando muere el amortiguador.
Hacer que algo funcione cuando hace las pruebas el que lo desarrolla es bastante fácil. Que sea operativo en todas las circunstancias…………. eso ya es mas complicado y no todos los avances se pueden aplicar en la vida real.
Llevar sensores que midan la altura de un obstáculo y subir las ruedas al pasarlo es fácil y FLIPANTE para el que lo ve pero en la vida real……. Habría que ver si realmente lo podían hacer. Y lo de hacer saltar el coche se hace sin necesidad de todo ese rollo. Se ve claramente como agacha el coche para saltar. Vamos, el tio dándole al botón como si fuese un chevy del 50 con suspensión enumática.
Puede que dentro de unos años sea fácil ver soluciones de este tipo.
La solución de Audi es simplemente variar la viscosidad de un fluido con electricidad. Así hacen que los amortiguadores varíen su funcionamiento. No tiene nada que ver con este otro sistema.
- Primer problema, que son servos síncronos lineales con un núcleo magnético que pesa bastante y añade kilos a la masa no suspendida a base de bien. En un coche es un problema que es de difícil solución y mitigarlo será bastante complejo y los imanes de calidad son caros.
- Volumen, muy complicado de mejorar porque hace falta par para sostener y picos grandes para reaccionar ante una mole de un coche con sus inercias...
- Para controlar los servos síncronos hace falta un driver que genera una señal PWM de alta frecuencia que hay que aislar muy bien. En un coche con muchos sistemas electrónicos es un problema muy serio que a mi me ha dado, y dará, muchos quebraderos de cabeza.
- El servo consume energía y también la genera cuando es arrastrado por la carga. En este caso cada vez que se comprime…. O la almacenas o la quemas generando calorcito. En un coche en esa época se convierte en un problemón.
- Sin energía estás totalmente caput. No tienen muelles que aún mantienen el coche cuando muere el amortiguador.
Hacer que algo funcione cuando hace las pruebas el que lo desarrolla es bastante fácil. Que sea operativo en todas las circunstancias…………. eso ya es mas complicado y no todos los avances se pueden aplicar en la vida real.
Llevar sensores que midan la altura de un obstáculo y subir las ruedas al pasarlo es fácil y FLIPANTE para el que lo ve pero en la vida real……. Habría que ver si realmente lo podían hacer. Y lo de hacer saltar el coche se hace sin necesidad de todo ese rollo. Se ve claramente como agacha el coche para saltar. Vamos, el tio dándole al botón como si fuese un chevy del 50 con suspensión enumática.
Puede que dentro de unos años sea fácil ver soluciones de este tipo.
La solución de Audi es simplemente variar la viscosidad de un fluido con electricidad. Así hacen que los amortiguadores varíen su funcionamiento. No tiene nada que ver con este otro sistema.
RS01
Forista Legendario
No lo encuentro, cuando lo echan????????
Lo daban al medio dia como antaño, pero desde esta semana que ya no lo emiten al medio dia, no se si lo emiten en otra hora.
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