Suspensiones bilstein

Xini

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los amortiguadores bilstein son de los mejores, yo los llevo montados en el mio y van de lujo.

puede elegir entre suspension confort y sport.

saludos
 

YZ125

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OK, ami me gustaria los mas duros que haya, pero no me puedo creer que valgan eso los amortiguadores completos BILSTEIN, es asi ??

S2
 

johanson

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YZ125;6013471 dijo:
OK, ami me gustaria los mas duros que haya, pero no me puedo creer que valgan eso los amortiguadores completos BILSTEIN, es asi ??

S2
eso parece que son solo los amortiguadores sin los muelles...
 

ratbic

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los amortiguadores bilstein son la suspension por excelencia
 

johanson

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yo son los que llevo,son muy comodo sobre todo llevando convencionales(puñal) XDDD
si quieres cosas mas duras e incomodas vete a kw
 

alber_biker

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las roscadas de kw es lo mejor q puedes poner, l único malo es el precio y conseguir una regulación que te guste. Yo he probado variante 2 y 3 regulables en altura, dureza y está última en rebote. Cuando consigues dejar las roscadas a tu gusto son la leche pero johanson tiene razon xq son bastante duras kw en s posicion mas blanda es como los bilstein sprint b8 y la mas dura te rompe hasta los empastes y solo apta para circuito jeje. Yo si pusiera a dia de hoy alguna pondria una roscada por la capacidad de regulación y dejar tanto la altura como la dureza a tu gusto además están homologadas y no hay q hacer proyecto de homologación
 

rubenyromeo

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yo los llevo, junto con muelles rebajados.....y de lo mas contento...

no lo cambio por nada....seguiria repitiendo....
 

johanson

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alber_biker;6015414 dijo:
las roscadas de kw es lo mejor q puedes poner, l único malo es el precio y conseguir una regulación que te guste. Yo he probado variante 2 y 3 regulables en altura, dureza y está última en rebote. Cuando consigues dejar las roscadas a tu gusto son la leche pero johanson tiene razon xq son bastante duras kw en s posicion mas blanda es como los bilstein sprint b8 y la mas dura te rompe hasta los empastes y solo apta para circuito jeje. Yo si pusiera a dia de hoy alguna pondria una roscada por la capacidad de regulación y dejar tanto la altura como la dureza a tu gusto además están homologadas y no hay q hacer proyecto de homologación
x precio blistein con eibach es lo mejor que se puede poner,luego ya si vas a suspensiones de cuerpo roscado ya tienes varias opciones buenas
 

johanson

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rubenyromeo;6016186 dijo:
yo los llevo, junto con muelles rebajados.....y de lo mas contento...

no lo cambio por nada....seguiria repitiendo....
ni x un z4 de los nuevos? XDDDD
 

YZ125

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Ok, muchas gracias pero aun no me a quedado claro. Ese precio es unitario o el conunto de las 4 suspensiones ?

S2
 

Edudnonosti

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COnociendo a Ruben en poco tiempo el Z4 se pareceria mas a un Z4M o a un Z8, quien sabe :descojon:

rubenyromeo;6016273 dijo:
seguiria repitiendo esa misma suspension en un z4 de los nuevos..jaja
 

Edudnonosti

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Si pone los sprint si, si pone los sport no, yo los puse en el astra y la verdad es que note una diferencia bestial.

johanson;6016540 dijo:
4 amortiguadores te faltarian los 4 muelles
 

RoB1973

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YZ125;6013471 dijo:
OK, ami me gustaria los mas duros que haya, pero no me puedo creer que valgan eso los amortiguadores completos BILSTEIN, es asi ??

S2


No es por desanimarte, pero a tu veteran serie 1, con tropocientosmil kilómetros, no le sentarían muy bien un juego nuevo de amortiguadores deportivos

Si lo notas flojo, pon nuevos los de serie, verás como cambia respecto a los viejos

Saludos paisano
 

johanson

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RoB1973;6017248 dijo:
No es por desanimarte, pero a tu veteran serie 1, con tropocientosmil kilómetros, no le sentarían muy bien un juego nuevo de amortiguadores deportivos

Si lo notas flojo, pon nuevos los de serie, verás como cambia respecto a los viejos

Saludos paisano
no quites la ilusion a la gente hombre!! XDD
 

Pedro MA

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A mi no me parece que tu coche tenga tantos kilómetros. La mayoría de los que compran el coche en alemania con 30.000 kilómetros tienen en realidad más de 100.000. Y son coches que van bien. Por el foro se ven BMW con muchos más de 160.000 km, el record es 1.500.000 y hay bastantes en los 500.000. La vida de un BMW, bien mantenido y cuidado, debería rondar los 500.000 a pleno rendimiento.

(claro, hay que hacerle el manteminimiento y las reparaciones que le salgan uno mismo, porque si lo llevas al taller y no te cambian los filtros cuando toca, por ejemplo, no te dura ni 200.000)

Saludos.
 
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