Duda Sustituir palanca por la palanca cambio Sport

[JOFIMO]

yo la cambié sn priblemas y sin cambiar pinos, llevo Sport+/Sport/Confort y Eco Pro, y cambie tambien para volante con llevas y todo funciona de maravilla, lo conector es igual, mi frutera eres de Mayo 2013 520d

 

[Silviurobertt]

yo la cambié sn priblemas y sin cambiar pinos, llevo Sport+/Sport/Confort y Eco Pro, y cambie tambien para volante con llevas y todo funciona de maravilla, lo conector es igual, mi frutera eres de Mayo 2013 520d

En caso de que los conectores son iguales claro no hay que cambiar nada

 

[racer]

El mío es de 11/2010

 

[nabego]

Si si eso lo sé el mío ya de serie viene con confort y Sport lo que pasa que trae la palanca “Fea” jejeje pero hoy e estado mirando y todo lo que veo es que hay que cambiar el conector de 8 pines por uno de 10 no se si es para modelos más modernos o no se. Yo por lo pronto ya tengo la palanca Sport

A ver, si llevabas el pomo normal llevas la caja de cambios normal y el que traiga el interruptor para cambiar de modo eco-confort-sport no quiere decir nada, para que la caja de cambios pase a ser de normal a caja deportiva hay que codificar y tendras que recurrir a codificartela tu o buscarte a alguien que te la codifique, como por ejemplo @theMpower.

Se nota bastante el cambio de caja normal a caja de cambios deportiva, yo no lo dudaba.

 

[racer]

A ver, si llevabas el pomo normal llevas la caja de cambios normal y el que traiga el interruptor para cambiar de modo eco-confort-sport no quiere decir nada, para que la caja de cambios pase a ser de normal a caja deportiva hay que codificar y tendras que recurrir a codificartela tu o buscarte a alguien que te la codifique, como por ejemplo @theMpower.

Se nota bastante el cambio de caja normal a caja de cambios deportiva, yo no lo dudaba.

Correcto eso lo sé de echo una vez montada es lo primero que haré yo soy de Plasencia y theMpower me cae cerca pero ahora vivo en Cádiz

 

[Ivanchus]

A ver si me entero, los F10 o F11 automaticos vienen con el conector de 10 pines de serie? O el de 10 pines es el cambio sport?
Y si tienes el cambio de serie no sport y solo quieres la palanca sport sin recodificar nada, es plug and play?

Porque hay alguna palanca que tiene 8 pines?