Vaya por delante esto !! Que malo es estar confinado y tener tanto tiempo !! Me he puesto a mirar anuncios y he visto esto: https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-gsx750f-337811453.htm ....Se ve espléndida para tener 30 años Os pongo en antecedentes; Soy "un chaval" que acaba de cumplir los 60 años, al que siempre le han gustado las motos y he tenido infinidad de ellas de todos los tipos desde los 16 años...vamos !! Hace 2 días Mis últimas 4 monturas han sido scooters y además he ido de más a menos, desde una 500 hasta la que tengo ahora, una 125....Pero aunque ya tengo una edad, no puedo evitar "calentarme" vaya con lo que vaya La verdad es que cada vez les hago menos kms, pero aún no veo el garaje sin una 2 ruedas...sería para darme una vuelta de vez en cuando y rememorar alguna salida con almuerzo. No suelo pisar al centro de Barcelona, por lo que esto no sería un problema de momento...A ver que me podéis contar de ella. Saludos a todos con V
Esta bien de estética. Por lo que pide, si arranca, funciona decentemente y pasa la ITV, no se puede pedir más. Las ruedas, aunque tengan buen aspecto, puede que estén cristalizadas. Mira la fecha de fabricación por si tienen más de 5 años. No lo digo para que regatees, sino para que las cambies. Y llévala a un mecanico. La inactividad genera averías.
Tuve la 600. La vendí con 100.000 y jamás me dio ningún problema excepto que fundía el piloto trasero (sobre los 80.000 comprobamos la compresión por si había que hacerle un esmerilado de asiento de válvulas y el mecánico no se lo creía, ¡estaban de los 4, 3 cilindros en márgenes!) Unos 20.000 mas tarde se le averió la caja de cambios (el piñón de la segunda creo que me dijo, pero hace una eternidad ya). Al propietario le salía demasiado caro arreglarla y la mandó a desguace. Mientras conocí a un personaje que tenía la 750 y la dedicaba a transporte urgente (medicamentos y cosas por el estilo), tenía también un buen porrón de kilómetros y no recuerdo que tuviese ninguna queja (y además no se le fundía la luz ). Si la moto no ha sido maltratada, por la parte mecánica no debería darte ningún problema. En tema plásticos comprueba el asiento del tornillo que agarra la cacha de la foto 3. Si ha tenido algún golpe ahí va a tener una grieta, pelo, o algo roto. El silencioso que tenga dbkiller y que esté homologado, porque que haya pasado la ITV no significa que en la siguiente te la pasen.
Gracias chicos !! Ya hablé con el propietario, le he dicho que cuando sea posible y si no la ha vendido me pasaré a verla.
Mi hermano tuvo una negra y plata del 90 durante 20 años y casi 100000 Km. Prácticamente a la par, en el 91 compré mi CBR900 y aunque eran ligas distintas cada vez que me bajada de la mía y me subía a la GSX a pesar de haber un abismo, era bastante digna. Habría que ver a mi hermano como tumbaba el hierro por despeñaperros allá por los 90 cada vez que bajábamos a Jerez, siempre nos tenía que esperar... Era una moto que aunque no destabaca en nada, valía para todo. viajes, paseos y para lo que tu la pretendes es ideal. Poquitos quebraderos de cabeza le dio. Ainnsss esa nostalgia de hacernos yayos.
Pues esa fue mi primera moto "gorda", de aspecto parece que está todo en su sitio, revisar suspensiones, reglaje de válvulas, carburación y neumáticos pero parece que no lleva un modelo antiguo de gomas. Las suspensiones tiran a blandas pero se puede solucionar metiendo muelles más duros y el hidráulico más denso. No se que modelos de goma podrás encontrar en su medida original (110/80/17 Y 150/70/17). Si puedes no cambies a una 160/60/17 atrás ya que pueda muy estirada la goma y la moto no va a ir bien. El motor es indestructible como bien dice en el anuncio, tiene potencia de sobra para todo, un motor muy redondo con 106cv si no recuerdo mal. Muy cómoda para viajar, postura muy natural y muy agradecida para piloto y pasajero y si quieres ir rápido se puede ir y mucho para lo que la gente suele pensar, aunque si tumbas mucho rozarás enseguida con las estriberas. La inversión es un chiste y el mantenimiento también, tendrás una moto que aunque tenga sus años te va a dar muchas alegrías. Un saludo Edito: mientras tenga el aceite en su sitio tendrás moto para aburrirte, como todas en general pero esta al ser refrigerada por aire y aceite hay que llevarlo siempre bien, otra cosa, se calienta bastante al tener el carendo integral que no tiene muchos huecos para sacar el calor, lo mismo pasa con el aire, cuidado con las fuertes rachas de viento laterales que lo mismo te das un buen susto.
Tengo varios conocidos que tuvieron esta moto y nunca escuché nada malo de ellas. De hecho en la de mi primo fue en la primera moto gorda en la que monté de paquete. Todavía recuerdo que se me iba el casco para atrás de la velocidad y que me hacía gestos con dos de dos diciéndome que habíamos pasado de 200(delito prescrito ) en unas rectas minúsculas jeje. Seguro que te da muchas alegrías Julio. Yo te animo. Un saludo.
Poco más que añadir a lo que han escrito los compañeros; ese motor mientras tenga gasolina y aceite (es importante que el mantenimiento en cuanto al aceite sea escrupuloso, pues es lo que hace de refrigerante en ese motor) no te va a dar ningún problema. Un compañero de trabajo tiene una Bandit con el motor SACS y dice que sí que nota mucha diferencia en verano respecto a invierno. Con temperaturas baja dice que va muchísimo más redondo que cuando hace mucho calor. Y seguramente así sea.
