¿tanto corre el M3?

*NANO*

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Es que no es un M3 de serie.
 

Gulf627

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NANO325TI;12339749 dijo:
Es que no es un M3 de serie.

Y aunque lo fuera no te creas que hay tanta diferencia.

SportAuto supertest

Ferrari California
0-100: 4,1
0-200: 14,7
100-200: 10,6

BMW M3
0-100:4,8
0-200: 15,7
100-200: 10,9 s

Como ves una vez lanzados las diferencias no son tan grandes. El Ferrari tracciona algo mejor (las 285 mm supongo que ayudan).
 

Kimi

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Gulf627;12339767 dijo:
Y aunque lo fuera no te creas que hay tanta diferencia.

SportAuto supertest

Ferrari California
0-100: 4,1
0-200: 14,7
100-200: 10,6

BMW M3
0-100:4,8
0-200: 15,7
100-200: 10,9 s

Como ves una vez lanzados las diferencias no son tan grandes. El Ferrari tracciona algo mejor (las 285 mm supongo que ayudan).
Joer,pues no se llevan mucho,pensaba que el ferrari le barreria en prestaciones...
 

Popas78

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Caramba con el M... cómo tira!
 

baron rojo_81

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Seguramente el m3 le haya colocado un turbo, k ayi en usa están tanto de moda creo k llega a subir a 650 cv, por k por las tablas de aceleración el California tendría que haberlo barrido creo yo....
 

bambumen

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baron rojo_81;12340005 dijo:
seguramente el m3 le haya colocado un turbo, k ayi en usa están tanto de moda creo k llega a subir a 650 cv, por k por las tablas de aceleración el california tendría que haberlo barrido creo yo....
+1
 

Fail

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Algo llevará el BMW porque el Ferrari debería ser algo más rápido.

Para humillación de un Ferrari tenemos este video:
 

Olagüe

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justamente preparadito por la ESS, de las mejores preparadoras que hay ahora..
 

Olagüe

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baron rojo_81;12340005 dijo:
Seguramente el m3 le haya colocado un turbo, k ayi en usa están tanto de moda creo k llega a subir a 650 cv, por k por las tablas de aceleración el California tendría que haberlo barrido creo yo....

la ESS los sube los M3 casi 200cv, ese del video lleva por lo menos 600
 

*NANO*

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Gulf627;12339767 dijo:
Y aunque lo fuera no te creas que hay tanta diferencia.

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Ferrari California
0-100: 4,1
0-200: 14,7
100-200: 10,6

BMW M3
0-100:4,8
0-200: 15,7
100-200: 10,9 s

Como ves una vez lanzados las diferencias no son tan grandes. El Ferrari tracciona algo mejor (las 285 mm supongo que ayudan).

Pues sí, la verdad que no hay mucha diferencia. En el 100-200 solo se llevan 3 décimas.

¿Tienes a mano el peso del California?
 

*NANO*

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Olagüe;12340162 dijo:
la ESS los sube los M3 casi 200cv, ese del video lleva por lo menos 600

Digo yo que lo de 625 será por los caballos que tiene.
 

Olagüe

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NANO325TI;12340221 dijo:
Digo yo que lo de 625 será por los caballos que tiene.

No me habia dado cuenta, pero es que no todos sacan los mismos cv, creo que la ESS ha sacado M3 e92 con 640. Pero vamos que si, el del video será 625.
 

azulette

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el mismo m3 dando caña al japo

ALGO TIENE FIJO EN FORMA DE CV.S

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Spidiman

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Y el corsita del otro video cuantos cv debe tener para tirar asi?

Por poco que pese, unos 400 mínimo,no?
 

pdaniel

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El M3 tarda en reaccionar, supongo que por un turbo muy grande que tarda en cargar, segundo, es mas ligero que el california y que el GTR, por eso acaba por adelantarles
 

B0rJarZz M.

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Olagüe;12340228 dijo:
No me habia dado cuenta, pero es que no todos sacan los mismos cv, creo que la ESS ha sacado M3 e92 con 640. Pero vamos que si, el del video será 625.

ESS tiene

535, 575, 600, 625, 650, 700 y tanto... etc :)P)
 

Gus

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Hombre, si consideramos que de serie las diferencias son muy escasas en acleración larga , si soplas el M pues será para algo...pero lo que stos vidos no mustran s a costa de qué (todo lo que no sea pie a fondo dudo si mejorará el coche)
 

Invitado24

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hombre con el turbo que lleva el m3, ya le puede hacer frente al ferrari, jejeej
 

Jover

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zapatea bien si
 
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