taques 330i e90 258cv.

[sorcitroen]

Bueno pues os cuento un poco mi caso. en octubre de 2009 me compre en premiun selection un 330i con 55000km. A los pocos meses me salio la luz del motor, me cambiaron sensor, luego al poco volvio a salir, otro sensor, despues el pasado septiembre me quedo sin radio, bluetod etc.. cambio del modulo en garantia. Ahora viene lo gordo, hace unos dias empece a escuchar un tac, tac, tac sobretodo en frio, esta semana lo lleve a la bmw y despues de dos dias me dicen que es de los taques pero que podria seguir el ruido y lo mejor seria cambiar culata tambien. La pregunta es, el coche esta fuera de garantia pero sin decirles nada me dijeron que iban a hacer lo posible por meterlo sin gastos, pues dicen ya hubo mas casos y es fallo de fabrica. El coche desde el primer momento ya me dio mala espina pues no me dieron libro de mantenimiento y despues de exigirlo un tiempo me dieron uno con los dos primeros mantenientos sin sello escritos diciendo donde se habian echo, y me dicen que ellos no pueden saber el historial del coche, solo lo que reparan ellos, cuando en otro conce me dijeron de palabra lo que habia tenido el coche hasta el momento eso si el chico dijo que no me podia dar por escrito, ahora para finalizar puede reclamarles y dejarles el coche alli que todavia no lo pague? por cierto el coche ahora tiene 79000km.

 

[330coupediesel]

Primera noticia que tengo (y he leido un huevo sobre e90).
Espero que te lo metan en garantía!

 

[cutty sark]

y como compras un ps sin libro?que tengas suerte

 

[Jontx]

es que comprar un coche sin libro de mantenimiento y mas un premium selection... no huele raro algo ahi? no deben llevar el libro si o si?
Yo solo por no tener libro no me lo compraria.
Que se te rompan tantas cosas no es normal y yo creo que eres el primer caso del foro que en un 30i e90 le sale un fallo de ese tipo.
Suerte y ojala te lo cubra la grantia.

 

[comple]

los coches se compran con libro sellado ( ojito que por 50 euros la gente los consigue), con las facturas de mantenimiento ( esto ya no se consigue tan facil) y con el numero de chasis te sacan el historial del coche; yo en los 5 o 6 coches que he visto para comprar sino me dan todo, esto directamente a por otro, lo siento compañero, salu2

 

[cartucho87]

bueno caso parecido al mio,lo mio fueron los 4 casquillos de biela,cojinetes,toda la tornilleria y todas las juntas del motor,mas bomba de aceite
la broma 3500€ y cada tornillo lo venden a 2€ y pico](*,)

feliz año

 

[berny]

Es algo extraño y demasiados problemas. El coche sin libro da mala espina. Que tengas suerte

 

[Bribonazo]

Mala suerte compi, el mio de motor perfecto en estos cuatro años. Es lo primero que veo por aqui gordo de un 330 de 258 cv. Mucha suerte

 

[Maykel]

El tema del ruido de taques es algo que padezco yo y casi todos los propietarios del 25i con inyeccion directa y no aparece el ruido siempre... pero de hay a cambiar la culata... es excesivo.

SDS

 

[GOPER]

El tema del ruido de taques es algo que padezco yo y casi todos los propietarios del 25i con inyeccion directa y no aparece el ruido siempre... pero de hay a cambiar la culata... es excesivo.

SDS

Pero estamos hablando del 330i de 258 cv, es decir, inyección indirecta. Imagino que debe ser un problema generalizado. De momento, el mío con 5 años y medio, va de fábula, sin problemas. Sólo el chirrido de los frenos de los coj...

 

[julfost]

Pero estamos hablando del 330i de 258 cv, es decir, inyección indirecta. Imagino que debe ser un problema generalizado. De momento, el mío con 5 años y medio, va de fábula, sin problemas. Sólo el chirrido de los frenos de los coj...

No lo has solucionado todabía?? ahora lo tengo en el 35i :ar:

 

[GOPER]

[/COLOR]
No lo has solucionado todabía?? ahora lo tengo en el 35i :ar:

Calla, calla. Resulta que le cambian los sensores (70 pavos) y me los vuelven a enchufar a las pastillas, cuando les dije que no lo hicieran. Ahora tengo que llevarlo, después de Reyes a ver si me lo solucionan... gratis por supuesto. Si no dan con ello, me voy a plantear seriamente vender el coche. No tengo por qué llevar un BMW y estar sufriendo ese maldito ruido siempre.

 

[julfost]

Calla, calla. Resulta que le cambian los sensores (70 pavos) y me los vuelven a enchufar a las pastillas, cuando les dije que no lo hicieran. Ahora tengo que llevarlo, después de Reyes a ver si me lo solucionan... gratis por supuesto. Si no dan con ello, me voy a plantear seriamente vender el coche. No tengo por qué llevar un BMW y estar sufriendo ese maldito ruido siempre.

Pues ya les vale!!

Miedo me da empezar a toquetear en el 35i (por los dichosos sensores) aunque en este no se escuchan tanto de momento.

 

[Rojobrother]

Pero estamos hablando del 330i de 258 cv, es decir, inyección indirecta. Imagino que debe ser un problema generalizado. De momento, el mío con 5 años y medio, va de fábula, sin problemas. Sólo el chirrido de los frenos de los coj...

Ami me pasa igual el tema del chirrido declos frenos q asco como se soluciona esoo:ar:

 

[Maykel]

Pero estamos hablando del 330i de 258 cv, es decir, inyección indirecta. Imagino que debe ser un problema generalizado. De momento, el mío con 5 años y medio, va de fábula, sin problemas. Sólo el chirrido de los frenos de los coj...

Si sé que se esta hablando del 30, pero en los 25 en cuanto se refiere al tema de taques es el mismo sintoma y posible solucion. No depende de que sea de directa o indirecta, es ya un problema de lubricacion si se le puede llamar un problema a dicho ruido pk si no lo subsanas (reparar) no le pasa absolutamente nada al coche.

 

[sansan]

Menudo marron. A ver si tienes suerte y por lo menos te lo cubren.

 

[sorcitroen]

ya mande un escrito a bmw españa y alemania, pero en el conce me dicen que seguro lo meteran en garantia porque es un defecto de fabrica que ya les paso en mas motores como este. No obstante la queja a bmw no se la quita nadie. Por cierto el libro de mantenimiento lo tengo pero sellado por ellos y los dos primeros manteniementos que fueron en cuzco motor a boli sin sello ellos solo sellaron las revisiones de ellos.

 

[sorcitroen]

bueno tengo buenas noticias de momento, antes de que el conce me dijera algo mande reclamacion via mail y me llamaron hoy del conce quejandose por la reclamacion porque ellos me lo iban a meter en garantia, son dos taques que estan mal pero los van a cambiar todos los 24 porque ya hubo mas averias de estas en el motor n52

 

[Wilfredo]

bueno tengo buenas noticias de momento, antes de que el conce me dijera algo mande reclamacion via mail y me llamaron hoy del conce quejandose por la reclamacion porque ellos me lo iban a meter en garantia, son dos taques que estan mal pero los van a cambiar todos los 24 porque ya hubo mas averias de estas en el motor n52

Pues nada, a ver si te lo dejan bien. Animo

 

[Alberto(Lagu)]

Es el peligro de comprar un coche de segunda mano, eso si, que tambien el 3.0i de BMw de problemas como estos es ya la reostia.
Saludos y suerte.

 

[sorcitroen]

al final me cambiaron los 12 taques de escape, total factura 690€ de los cuales tuve que pagar 190€ de las piezas, pero lo malo es que saque el coche el viernes y hoy ya tengo el ruido de nuevo, no tan fuerte pero tengo el ruido asi que esto va para largo y eso si consiguen arreglarlo..

 

[Maykel]

al final me cambiaron los 12 taques de escape, total factura 690€ de los cuales tuve que pagar 190€ de las piezas, pero lo malo es que saque el coche el viernes y hoy ya tengo el ruido de nuevo, no tan fuerte pero tengo el ruido asi que esto va para largo y eso si consiguen arreglarlo..

Y porque no cambiaron todos los taques? Hay cosas que no entiendo.... porque al final van a cambiar lo que no te cambiaron

 

[sorcitroen]

Y porque no cambiaron todos los taques? Hay cosas que no entiendo.... porque al final van a cambiar lo que no te cambiaron

porque segun ellos tenia 2 taques de escape mal.. y cambiaron la referencia de los taques de escape, y bmw les dice que la averia es esa los taques de escape. Ahora llame al conce diciendo que el ruido aparece y me dicen que le haga unos kilometros para que se ajusten.. no se creo que estan haciendo tiempo, pero seguro que esto va para largo.

 

[sorcitroen]

alguien me sabria decir si despues de cambiar los taques pueden seguir sonando algo? y hay que hacerle unos kilometros para que se ajusten? los tengo cambiados desde el viernes y un dia suenan y otro no. no lo entiendo en el taller dicen que espere que le haga unos kilometros mas pues le haria unos 100 solo, que opinais alguien me puede ayudar, por tener otra opinion?

 

[sorcitroen]

algun entendido que me pueda echar un cable, venga que seguro que alguno ahi

 

[j.calvo]

Lo siento sorcitroen, son malas noticias para todos los que sufrimos el mismo problema.

Sinceramente, no creo que desaparezca el ruido. Si has circulado el fin de semana con el coche, ya se deberían haber cargado de aceite los taques y por tanto, deparecido el ruido. Ojalá me equivoque, pero me da que no lo voy a hacer. Tampoco creo que si te hubieran sustituido los 12 taques de admisión el ruido hubiera desaparecido.

Lo único que se me ocurre es que vallas a BMW y les pidas que te den una explicación convincente a toda la información que he colgado aquí:

http://www.bmwfaq.com/f156/he-encon...ppets-hva-problems-taques-hidraulicos-560134/

Cada vez estoy mas convencido de que la mejor solución es cambiar la culata, pero como tiene un coste muy alto, prueban antes con los taques, cuando no intentan convercer de que el ruido es algo normal en estos motores. En ocasiones el cambio de taques funcionara, pero otras no. En el link anterior puedes encontrar mas casos en los que han cambiado los taques y no ha funcionado.

Por otra parte aquí podrás ver que en el sondeo que he hecho por el foro, entre los que han participado hay mas casos sin avería que con avería.

http://www.bmwfaq.com/f156/seguimiento-problema-de-taques-hva-en-motores-n52-tac-tac-tac-656596/

La duda ahora es porque en algunas unidades del mismo año aparece y en otras no.

Que aceite ha utilizado tu coche?

Seria muy interesante que sacases al concesionario el máximo de información en papel. Quizás ellos tengan un boletín interno semejante al que colgué de EEUU.

 

[MalastiC]

Lo siento sorcitroen, son malas noticias para todos los que sufrimos el mismo problema.

Sinceramente, no creo que desaparezca el ruido. Si has circulado el fin de semana con el coche, ya se deberían haber cargado de aceite los taques y por tanto, deparecido el ruido. Ojalá me equivoque, pero me da que no lo voy a hacer. Tampoco creo que si te hubieran sustituido los 12 taques de admisión el ruido hubiera desaparecido.

¿Los taques de estos coches no se diagnostican aprentando? Es decir, si apretando se escapa aceite = muerto.

Por el ruido es como si uno se quedase enganchado por falta de aceite.

 

[j.calvo]

¿Los taques de estos coches no se diagnostican aprentando? Es decir, si apretando se escapa aceite = muerto.

Por el ruido es como si uno se quedase enganchado por falta de aceite.

Desconozco la manera de averiguar si el taque esta averiado o no. Pero a mi entender, la falta de aceite o presión de aceite en el taqué, es la causa del ruido.

 

[sorcitroen]

¿Los taques de estos coches no se diagnostican aprentando? Es decir, si apretando se escapa aceite = muerto.

Por el ruido es como si uno se quedase enganchado por falta de aceite.

si el diagnostico de los taques es mas o menos ese por lo que me dijo el mecanico, pero en mi caso dice que no le hizo falta ni presionarlos porque habia dos que estaban destrozados.

 

[sorcitroen]

Lo siento sorcitroen, son malas noticias para todos los que sufrimos el mismo problema.

Sinceramente, no creo que desaparezca el ruido. Si has circulado el fin de semana con el coche, ya se deberían haber cargado de aceite los taques y por tanto, deparecido el ruido. Ojalá me equivoque, pero me da que no lo voy a hacer. Tampoco creo que si te hubieran sustituido los 12 taques de admisión el ruido hubiera desaparecido.

Lo único que se me ocurre es que vallas a BMW y les pidas que te den una explicación convincente a toda la información que he colgado aquí:

http://www.bmwfaq.com/f156/he-encon...ppets-hva-problems-taques-hidraulicos-560134/

Cada vez estoy mas convencido de que la mejor solución es cambiar la culata, pero como tiene un coste muy alto, prueban antes con los taques, cuando no intentan convercer de que el ruido es algo normal en estos motores. En ocasiones el cambio de taques funcionara, pero otras no. En el link anterior puedes encontrar mas casos en los que han cambiado los taques y no ha funcionado.

Por otra parte aquí podrás ver que en el sondeo que he hecho por el foro, entre los que han participado hay mas casos sin avería que con avería.

http://www.bmwfaq.com/f156/seguimiento-problema-de-taques-hva-en-motores-n52-tac-tac-tac-656596/

La duda ahora es porque en algunas unidades del mismo año aparece y en otras no.

Que aceite ha utilizado tu coche?

Seria muy interesante que sacases al concesionario el máximo de información en papel. Quizás ellos tengan un boletín interno semejante al que colgué de EEUU.

gracias de nuevo j. calvo por tu informacion, al final va a ser averia gorda, pues en el primer momento que deje el coche en el taller el jefe de taller me dijo que igual habia que cambiar culata porque ya le habia pasado con otros coches sobre todo con el 325i, pero cuando me dijo que sustituyendo los taques de escape era suficiente.. me quede mas tranquilo, ahora me sigue haciendo el ruido, sobre todo hoy que deje el coche fuera y habria unos 2 grados y sonaba fuertisimo el taque, despues de calentar seguia sonando, luego apage el coche y lo volvi a encender y se quito, pero bueno abreviando me dicen que espere unos kilometros... y no me creo nada, asi que les llevare el coche y me echare a temblar porque la culata son 3000€ y bmw iberica esta vez espero que se haga cargo.