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Tecla REST

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por Boque, 10 May 2006.

  1. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    Buenas gente...

    En el E39, para que sirve la tecla REST que está en el climatizador?... no viene en el manual...
     
  2. jomayos

    jomayos Forista

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    cuando el coche esté muy caliente por haber estado al sol, arranca el coche, pon el aire acondicionado, selecciona la temperatura deseada y pulsa reset. verás que la velocidad del ventilador se pone al máximo y esta así hasta que el habitáculo baja a la temperatura seleccionada.
    Saludos ;-)
     
  3. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    Gracias...
     
  4. guakarimaso

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    ya tienes el 540i??????????:dan::dan::dan:
     
  5. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    Si... pero no lo digas mu alto... Que todavía no me han llegado las gomas traseras, por eso no he puesto fotos...

    Juer que pepino tu... no me lo esperaba... Pensaba que era algo más similar al M5, pero no tiene nada que ver...
     
  6. ferro

    ferro En Practicas

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    Por fin ya le tienes,comentanos un poco tus impresiones y diferencias con el m5.:descojon: ;-)
     
  7. guakarimaso

    guakarimaso Clan Leader

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    ponle las gomasssss rapidito y cuentanos tus impresiones:xray:
     
  8. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    Hombre, contaros... si...

    El M5, es mas brusco, más digamos deportivo... es más dificil de llevar, más el mío que va sin amortiguadores jejejeje...

    El 540i, es más rápido, pese a tener menos potencia... muchiiiiiiiiiiiiisimo más suave... juer, solo se oye cuando arrancas o lo revolucionas... si no, nada... el M ahí... es un cañón... suena como pocos... PAra mi gusto, frena más y mejor el M5... Por lo demás gana el 540i... aunque mientras pueda no me desharé del ///M, eso seguro...

    Lo he cogido muy poquito y muy despacio, por que mi padre, venía con la mujer y el miniyo... cualquiera lo dejaba en casa, y no podíamos andar...
     
  9. ferro

    ferro En Practicas

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    Bueno pues sin meterte prisa ya nos comentaras los extras que llevas y todas esas cosas.
     
  10. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Ganas tengo de ver el coche, leche :rambo: ;-)
    ¿Tu cómo andas? :roll:
     
  11. TMA

    TMA Forista

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    Esta tecla es normal en este coche para los paises del norte, sirve para cuando dejas el coche con alguien dentro sobre todo en invierno con motor parado que la calefaccion del habitaculo siga funcionando, dicen que durante un tiempo yo no lo tengo claro si realmente se corta para evitar agotar la bateria o sigue hasta que se agota. Que funciona es cierto yo le tengo y lo he probado. Sds.
     
  12. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    Yo creo que bien... el mes que viene tengo ooooooootra revisión...
     
  13. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Me alegro yogurín :) ;-)
     
  14. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    gracias...
     
  15. Boque

    Boque Forista Legendario Miembro del Club

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    En cuanto al consumo en ciudad "pequeña"... 21.5 litros en 131.5 kms
     
  16. javibmw

    javibmw Forista

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    el 540..q es E34 o e39?
     
  17. ferro

    ferro En Practicas

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    Que tal ya le as probado un poco mejor?
     
  18. plat

    plat Guest


    Creo que la tecla REST no es para eso, sino para cuando la temperatura anda muy baja, alrededor de 5ºC o menos y se permanece en el interior del coche con el motor apagado. Se pulsa y se conecta la calefacción rescatando el propio calor del circuito de ventilación que quedase. Esto está bien por ejemplo cuando hace frio y se queda alguien en el coche con el motor apagado mientras haces alguna gestión fuera.

    Saludos
     
  19. Beltza

    Beltza Guest

    Antes del restyling, los E39 tenían la tecla REST. Después del restyling, la tecla MAX. Sólo cambia el nombre. La función es idéntica y es la que ha dicho Jomayos: poner el ventilador al máximo para enfriar o calentar el habitáculo tan rápido como sea posible.