Avería Temblor a 120 al girar a la Izquierda ¿trapecio o Llantas replica?

Yo no creo que con las llantas originales vayas a solucionar la vibración.

La alineación era por ver si había alguna cota fuera de sitio.

 

A eso iba, llevo el E36 bastante bajo, y al salir del garaje dio un golpetazo por esa zona, es imposible que no este tocado

Poco mas y el coche se quedo con la rueda colgando, en lugar de bajar por donde esta la acera en cuesta...

...justo sali con la rueda izquierda pasando por la parte CON BORDILLO y AL BAJAR PUM


Y eso es lo que esperaba que me mirasen, el lunes lo llevo y que me lo miren otra vez

La vibracion leve al 60 y al frenar si puede ser por que no va bien esa llanta con centradores

Pero el temblor al girar por la autovia, es mucho mas fuerte, y era seguro la direccion, la exterior dices pues a mirarlo ya

 

Si la cosa es que lo acabo de sacar del taller y esta alineado y demás en teoria me han hecho todo bien, salvo cambiar tambien la rotula de fuera de ese lado

Con las llantas originales el coche iba perfecto, ahi esta la duda con estas llantas no originales

Pero claro el golpe en los bajos donde la rueda izquierda me lo di con estas

 

Asi tengo la cabeza, los he equilibrado, rotado, de todo hasta pensando que podian estar taqueados, pero eso seria solo de la pequeña vibracion a 60 y al frenar... el temblor a 120 es muy bestia y solo girando a la izquierda... ahora ya no es tan bestia el temblor pero sigue temblando en las mismas

Autovia, 120, girar el volante a la izda.

Voy a que me cambien la pieza que ha dicho Eduma

 

Tiene pinta que te lo hará igual, como indica Eduma.

Si fueran las llantas o un mal equilibrado te empezaría a vibrar el coche y volante sin necesidad de girar, a partir de cierta velocidad.

 

No había leído su intervención.

 

Pero cuenta un poco mas. No se ni lo que es eso de la foto.