Avería temblor en el motor

[labombadiesel]

Es que no sale en diagnosis, al menos hasta donde llegan mis conocimientos, pero lo comentan por si algún inyector u otra cosa falla y provoca esa vibración en frío, que también es posible

Lo tengo que confirmar porque ahora me haces dudar, pero si no recuerdo mal casi seguro al 100% que en el DIS Sí salen los tacos de motor hidráulicos para comprobar su funcionamiento.

Y si no me equivoco los soportes de motor hidráulicos son sólo dos, lo demás serán apoyos con un simple silentblock, pero vamos, mirando bien el motor por los laterales inferiores se ven bien los dos soportes hidráulicos cuyo funcionamiento Sí se puede diagnosticar con el DIS. ..

 

[335D_Black_Sapphire]

Lo tengo que confirmar porque ahora me haces dudar, pero si no recuerdo mal casi seguro al 100% que en el DIS Sí salen los tacos de motor hidráulicos para comprobar su funcionamiento.

Y si no me equivoco los soportes de motor hidráulicos son sólo dos, lo demás serán apoyos con un simple silentblock, pero vamos, mirando bien el motor por los laterales inferiores se ven bien los dos soportes hidráulicos cuyo funcionamiento Sí se puede diagnosticar con el DIS. ..

Yo del DIS estoy verde, por lo cual ni idea, haber si me pongo al chollo, puede ser que detecte un balanceo no justificado y le eche la culpa a los tacos, aunque repito no lo se, peo veo que si salen en el DIS está bastante avanzado el tema, cosa que es buena y nos favorece

 

[jarojito]

Apuesto por algún inyector... a mi me pasaba lo mismo hasta que se ha ido notando mas y es eso

 

[heman]

Apuesto por algún inyector... a mi me pasaba lo mismo hasta que se ha ido notando mas y es eso

Lo ire vigilando gracias @jarojito
la verdad q en diciembre cuando cambie los calentadores le hecho un aditivo limpia inyectores q me recomendo el del taller,se q estos productos no suelen hacer una mierda pero bueno..espero q no sea de inyecion.
de todas formas,como tengo q hacerle el paralelo dire q le metan la maquina avr q sentencia da

 

[jarojito]

Lo ire vigilando gracias @jarojito
la verdad q en diciembre cuando cambie los calentadores le hecho un aditivo limpia inyectores q me recomendo el del taller,se q estos productos no suelen hacer una mierda pero bueno..espero q no sea de inyecion.
de todas formas,como tengo q hacerle el paralelo dire q le metan la maquina avr q sentencia da

Yo eche un aditivo que me dio mi mecanica para ver si mejoraba y nada... A ver que me dice a lo largo de la semana q viene. Me dijo algo de que hubo una campaña y sacaron unos modificados o algo mejores... Tambien que podria ser la centralita o sensor que lo mide que se volviera loca...

 

[heman]

Yo eche un aditivo que me dio mi mecanica para ver si mejoraba y nada... A ver que me dice a lo largo de la semana q viene. Me dijo algo de que hubo una campaña y sacaron unos modificados o algo mejores... Tambien que podria ser la centralita o sensor que lo mide que se volviera loca...

Me suena todo carisimo

 

[heman]

Ayer cuando arranque el coche a 6,5° en el exterior,humareda blanca de escandalo,3o4 minutos y luego paro de repente,he estado papeandome todo internet y la mayoria dice inyectores como el compañero @jarojito,en estos dias le ire hacer el paralelo y q metan la maquina..ojala no sea eso xq me tiene el coche asta los huev....
A y me ha subido el consumo,aun q eso no se si tiene algo q ver..

 

[heman]

en la foto parece menos humareda de la q realmente es,si llego a estar en mi garaje me tengo q salir corriendo
en la otra foto eso es lo q suelta,unas gotas negras,no se q pueder ser pero tengo toda la trasera llena d esas gotas,asta en la luneta termica

 

[jarojito]

Las gotas no se...pero esa humareda a mi tambien me la hacia alguna vez.

 

[heman]

Las gotas no se...pero esa humareda a mi tambien me la hacia alguna vez.

Y cambiaste los inyectores?
es humareda con olor

 

[jarojito]

Estoy en ello, a mi si que me detectaron fallo en uno

 

[heman]

A pues me interesa saber x cuanto mas o menos te va a salir,xq veo q eres de madrid como yo.
Hay un taller en san sebastian de los reyes q x lo visto son especialistas en inyectores

 

[labombadiesel]

Pero llevas quitado el fap ¿no?

porque con fap es imposible que salga semejante guarrería negra por el escape. ..

y evidentemente tienes algo cascado, inyectores, fap o las dos cosas porque eso no es normal. ..

con diagnosis tiene que salir fallo de smooth running control 4B10 seguro además de alguno del fap tipo 4667 o similar. ..

diagnosis ya,¿no tienes bmwhat?

 

[heman]

Mi coche no lleva fap y tampoco tengo bmwhat

 

[Valle20d]

Mi coche no lleva fap y tampoco tengo bmwhat

Yo he tenido el problema de los cabeceos a relantí y lo soloné cambiando los inyectores.
Con respeto a la carbonilla que deja en el suelo ¿ cada cuanto tiempo cambias el filtro del aire ? ¿ has limpiado alguna vez el colector de admisión y la EGR ?

sds

 

[heman]

El filtro de aire lo cambio cada 2 de aceite,hace poco cuando cambie el catalizador lo vi y estaba bien.
la admision me la limpiaron en diciembre cuando cambie los calentadores y me dijeron que la EGR estaba bien

 

[heman]

La diagnosis dio 0 fallos,aun asi deje el coche para qm comprueben los inyectores manualmente

 

[labombadiesel]

Pues si no tienes fap en el coche, esa carbonilla es de mal combustion por exceso de gasoil, así que tiene pinta de inyectores y/o bomba de gasoil, pero me extraña muchísimo que no saliera ningun fallo en la diagnosis porque cuando el coche ralentiza mal y vibra mucho, inmediatamente sale el fallo 4B10 o 4B11 de Smooth running control...

Además, como por lo que cuentas tu coche no lleva fap, asumo que tampoco lleva inyectores piezoeléctricos sino que son de solenoide. Por ello la reparación de los inyectores es posible sin ningun problema y además relativamente barata.
Si fueran piezoeléctricos, sabiendo que cada inyector nuevo va entre 250-300€ para arriba y que no se pueden reparar salvo en fábrica ya que hay que recalibrarlos con una máquina especial (ni en los bosch diesel center pueden), estárias bastante jodido.

Que te miren las correcciones de cada inyector con la diagnosis y con eso verás que inyector está cascado, aunque en tu caso yo casi sacaría los 4 y los mandaría a reparar todos.

 

[heman]

No tengo ni idea de q es piezoelectricos o solenoide pero lo de q la reparacion es relativamente barata me ha gustado
en la diagnosis no salia nada,lo vi yo mismo,esta claro q esta quemando en exceso diesel,mas q nada x el pestazo y x el elevado consumo.
estoy a la espera q me llamen del taller para darme la sorpresa

 

[heman]

Tengo sentencia
-valvula adaptador egr...ni idea de a q se refiere
-1 tobera de un inyector
Sus juntas...la diagnosis...y tal y tal..un pastizal!!!
Y me decia de cambiar el filtro de recirculacion de gases del turbo..sii vamos!!! Le dije q de q filtro me habla,q yo llevo decantador q se lo puse yo ac como 3000km...
con esto me demostro q queria meterlo en factura sin ni siquiera mirarlo

 

[Aberronchao]

Tengo sentencia
-valvula adaptador egr...ni idea de a q se refiere
-1 tobera de un inyector
Sus juntas...la diagnosis...y tal y tal..un pastizal!!!
Y me decia de cambiar el filtro de recirculacion de gases del turbo..sii vamos!!! Le dije q de q filtro me habla,q yo llevo decantador q se lo puse yo ac como 3000km...
con esto me demostro q queria meterlo en factura sin ni siquiera mirarlo

Si no es mucha molestia,cuanto te han dicho que es? En €€ me refiero

 

[labombadiesel]

Tengo sentencia
-valvula adaptador egr...ni idea de a q se refiere
-1 tobera de un inyector
Sus juntas...la diagnosis...y tal y tal..un pastizal!!!
Y me decia de cambiar el filtro de recirculacion de gases del turbo..sii vamos!!! Le dije q de q filtro me habla,q yo llevo decantador q se lo puse yo ac como 3000km...
con esto me demostro q queria meterlo en factura sin ni siquiera mirarlo

A ver, quiero pensar que la Válvula de la egr es el transductor de presión que controla comandada por vacío la egr.
Por Internet la encuentras nueva por unos 70-80 euros puesta en casa.

La tobera del inyector es reparar un inyector cambiando su tobera, y eso en un especialista tipo bosch diésel center no te costará más de unos 70-80 euros por el inyector más la mano de obra de desmontar y montar, que es algo caro al tener que sacar el colector de admisión para sacar el inyector.

Una Pregunta ¿a que taller lo has llevado? espero que no sea oficial bmw porque si es así dudo que te baje de los 600-700 euros como muy poco.

 

[heman]

Si no es mucha molestia,cuanto te han dicho que es? En €€ me refiero

A ver, quiero pensar que la Válvula de la egr es el transductor de presión que controla comandada por vacío la egr.
Por Internet la encuentras nueva por unos 70-80 euros puesta en casa.

La tobera del inyector es reparar un inyector cambiando su tobera, y eso en un especialista tipo bosch diésel center no te costará más de unos 70-80 euros por el inyector más la mano de obra de desmontar y montar, que es algo caro al tener que sacar el colector de admisión para sacar el inyector.

Una Pregunta ¿a que taller lo has llevado? espero que no sea oficial bmw porque si es así dudo que te baje de los 600-700 euros como muy poco.

La valvula adaptador de la egr 35 pavos asi q no creo q sea eso q tu comentas @labombadiesel
la tobera del inyector 65 pavos
desmontar,comprobar,diagnosis,jusntas de los inyectores,tobera,la valvula adaptador,filtro reecirculacion de gases del turbo(q esto no lo pondre),mano de obras...total 450 palos sin iva

 

[heman]

A el coche lo tengo enhttp://www.tallerescabezon-mecamosa.com/

 

[heman]

No tengo nada claro de q es la valvula adaptador de la egr
llevo desde q me llamaron del taller buscando en internet fotos de valvula adaptador egr y lo unico q me sale son fotos de la egr..estoy dudando..q hago..la cambio..no la cambio,son solo 35 pavos pero como me han querido meter el filtro del turbo sin ni siquiera mirarlo..

 

[Aberronchao]

Gracias por responder compi,yo ando con el mismo problema de temblores a ralentí

La valvula adaptador de la egr 35 pavos asi q no creo q sea eso q tu comentas @labombadiesel
la tobera del inyector 65 pavos
desmontar,comprobar,diagnosis,jusntas de los inyectores,tobera,la valvula adaptador,filtro reecirculacion de gases del turbo(q esto no lo pondre),mano de obras...total 450 palos sin iva

 

[heman]

Gracias por responder compi,yo ando con el mismo problema de temblores a ralentí

Tambien con humo blanco?
Avr si lo tuyo va a ser algun taco motor

 

[Aberronchao]

No, humo no hecha,lo que si hecha es un pestazo por el escape que madre mia,pero yo tengo el consumo normal demomento no me a aumentado

 

[Aberronchao]

Tambien con humo blanco?
Avr si lo tuyo va a ser algun taco motor

no creo que sea un taco porque los cabezeos van acompañados de una leve oscilazion de la aguja de las revoluciones

 

[heman]

A ver, quiero pensar que la Válvula de la egr es el transductor de presión que controla comandada por vacío la egr.
Por Internet la encuentras nueva por unos 70-80 euros puesta en casa.

La tobera del inyector es reparar un inyector cambiando su tobera, y eso en un especialista tipo bosch diésel center no te costará más de unos 70-80 euros por el inyector más la mano de obra de desmontar y montar, que es algo caro al tener que sacar el colector de admisión para sacar el inyector.

Una Pregunta ¿a que taller lo has llevado? espero que no sea oficial bmw porque si es así dudo que te baje de los 600-700 euros como muy poco.

Esto es la valvula adaptador de la egr