Precisamente el otro dia estuve echandole un ojo a la temperatura del coche mediante el 7.0 del menú, y habia una temperatura ambiente de unos 26 grados
la aguja se clavó en el centro sobre los 70º , en cuanto llegó a los 104º se mantenia, y en cuanto llegaba a los 105º saltaba el electro y bajaba a unos 102
Hablo del 318i restyling de 143 cv, el n42
Tengo bastante leído por ahi que lo normal es eso y que en este modelo en concreto, es asi
A mi me parecen temperaturas bastante altas, abres el motor y sale fuego de ahi dentro... pero en fin, los ingenieros de bmw son muy listos y si su temperatura de funcionamiento es esa, por algo será