temperatura alta

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530bmw

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Hola amigos,mi 530i e 60 indica subida de temperatura ,modere la velocidad ,o pare ,el reloj analogico de temperetura no llega a la prte roja ,tiene 4 franjas blancas,alguin sabe decirme porque el ordenador sigue con este aviso.
 

hostman

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creo recordar que las franjitas del cuentarevoluciones te indica la temp del aceite motor,no del liquido refrigerante. Si el coche te dice que pares por alta temperatura, yo pararia, y lo llevaria en grua a un taller. La averia puede ser cojonuda si quemas algo.
 

pau535d

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Entra al menu oculto y miro lo que marca la temperatura.
 

alferi

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El coche es nuevo?de importaciÓn? Km?cuenta......
 

Dan Titan

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Revisa el nivel de refrigerante y posibles fugas.
 

jmgarlu

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Hola.
A mi me paso ayer lo mismo circulando suavemente, pero no me dijo que parara el motor. El mensaje fue algo asi como temperatura de motor elevada, puede continuar circulando suavemente y si vuelve a aparecer el mensaje haga revisar en bmw...(Algo parecido + o -)
El tema es que entre en el menu oculto en la opcion 7 y vi que la temperatura (creo que es klla del aceite) llegaba a 118 ºC y no bajaba nunca de 100-105...
No se en que rangos debe moverse esta temperatura :-k
Pare y revise el nivel de refrigerante y estaba hasta los topes y decidi seguir andando con el...ya que vi que el electroventilador tambien seguia funcionando, incluso en parado...
El nivel de aceite que marca la pantalla esta perfecto.
Tengo un 530i del 2006 con 258cv y 55000kms
¿Que puede estar pasando?
 

mall

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jmgarlu;10888402 dijo:
Hola.
A mi me paso ayer lo mismo circulando suavemente, pero no me dijo que parara el motor. El mensaje fue algo asi como temperatura de motor elevada, puede continuar circulando suavemente y si vuelve a aparecer el mensaje haga revisar en bmw...(Algo parecido + o -)
El tema es que entre en el menu oculto en la opcion 7 y vi que la temperatura (creo que es klla del aceite) llegaba a 118 ºC y no bajaba nunca de 100-105...
No se en que rangos debe moverse esta temperatura :-k
Pare y revise el nivel de refrigerante y estaba hasta los topes y decidi seguir andando con el...ya que vi que el electroventilador tambien seguia funcionando, incluso en parado...
El nivel de aceite que marca la pantalla esta perfecto.
Tengo un 530i del 2006 con 258cv y 55000kms
¿Que puede estar pasando?

La temperatura debe de ir a 92ºC. A partir de 97ºC salta el electro por lo que no deberia de subir mas de 100ºC.
 

alferi

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mall;10888638 dijo:
La temperatura debe de ir a 92ºC. A partir de 97ºC salta el electro por lo que no deberia de subir mas de 100ºC.
a veces si sube y pasa de los 100º
 

nago7200

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En el mio, haciendo prueba el otro dia, la temperatura con el cambio en modo normal y llendo normal estaba entre 90º y 95º, en modo sport y a saco por carretera de montaña llegó a subir hasta los 104º... en ningún momento me dio error el coche....
 

jmgarlu

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Es posible que el ventilador vaya lento y no enfrie lo que debe (poco fluido de aire)

De todos modos en autovia con velocidad (legal), donde se supone que hay suficiente flujo de aire, se movia en 108-111 ºC

¿Que puede fallar?
 

pau535d

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jmgarlu;10889751 dijo:
Es posible que el ventilador vaya lento y no enfrie lo que debe (poco fluido de aire)

De todos modos en autovia con velocidad (legal), donde se supone que hay suficiente flujo de aire, se movia en 108-111 ºC

¿Que puede fallar?
Has mirado si tienes el radiador limpio? Igual lo tienes todo sucio y no refrigera bien.

Por carretera a velocidades normales no tendria que pasar de 90º-92º.
 

jmgarlu

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Finalmente se trata del termostato.
En taller bueno no BMW: 80 € de pieza + mano de obra = 170 € ](*,)
En fin, en BMW son casi 350 € :ar:

Espero que vaya ahora menos calentito...:razz:

Gracias por la ayuda.
 

alferi

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jmgarlu;10906000 dijo:
Finalmente se trata del termostato.
En taller bueno no BMW: 80 € de pieza + mano de obra = 170 € ](*,)
En fin, en BMW son casi 350 € :ar:

Espero que vaya ahora menos calentito...:razz:

Gracias por la ayuda.
hombre eso suele ser 37 de termostato y 25 de mano de obra,:weedman:
 

Mialel

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530bmw;10679484 dijo:
Hola amigos,mi 530i e 60 indica subida de temperatura ,modere la velocidad ,o pare ,el reloj analogico de temperetura no llega a la prte roja ,tiene 4 franjas blancas,alguin sabe decirme porque el ordenador sigue con este aviso.


No entiendo lo de "el reloj analógico de temperatura no llega a la parte roja".
Mi coche no tiene reloj analógico de temperatura.
Y es uno de los defectos importantes, a mi juicio, de este coche.
Saludos
 

edupi

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l las rayitas que estan entre el 4 y 5 son las que marcan la temperatura asi seria frio.
foto0342uk1.jpg
 

edupi

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y aqui seria ya con su temperatura optima de funcionamiento.
foto0333uc1.jpg
 

luigicreo

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edupli;10912317 dijo:
y aqui seria ya con su temperatura optima de funcionamiento.
foto0333uc1.jpg

a mi se me quedan en 3 rayitas al alcanzar su temperatura optima y es lo normal o por lo menos a mas de uno se le quedan en 3

este tema hay varios post y algunos dependiendo del modelo no le marca nada mediante rayitas

un saludo
 

jmgarlu

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alferi;10906394 dijo:
hombre eso suele ser 37 de termostato y 25 de mano de obra,:weedman:

:descojon::descojon::descojon::descojon:
Buen presupuesto:xray: pero...
Te faltan los 5 litros de anticongelante...
 

alferi

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jmgarlu;10914801 dijo:
:descojon::descojon::descojon::descojon:
Buen presupuesto:xray: pero...
Te faltan los 5 litros de anticongelante...
8.00€,se me olvidó,pero se han pasao un poco,lo digo por que lo cambié hace unas semanas y desde luego ni por asomo ha costado eso.:-k
 

jmgarlu

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Es que los de la capital somos tontos y siempre nos cobran TODO mas caro.
Mi hermano vive en Granada y cada vez que viene a Madrid alucina con los precios...
Por cierto, ¿no se te habra olvidado tambien el iva?
Ahora fuera de coñas.
El termostato se pidio a origen y creo que fueron unos 86€, el resto mano de obra, anticongelante e iva.
 

Sargento_Duke

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No te cortes con el anticongelante y ponle el caro Long Life organico 50%
 

alferi

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jmgarlu;10917055 dijo:
Es que los de la capital somos tontos y siempre nos cobran TODO mas caro.
Mi hermano vive en Granada y cada vez que viene a Madrid alucina con los precios...
Por cierto, ¿no se te habra olvidado tambien el iva?
Ahora fuera de coñas.
El termostato se pidio a origen y creo que fueron unos 86€, el resto mano de obra, anticongelante e iva.
lo que si es cierto que preguntando precio en varios talleres por una reparación los presupuestos pueden llegar a ser bien variados por el mismo trabajo,en fin,hay que moverse mucho para ahorrarse un durillo!!biggrin
 

jmgarlu

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Sargento_Duke;10917061 dijo:
No te cortes con el anticongelante y ponle el caro Long Life organico 50%

Si, me han puesto uno que protege hasta cerca de -50ºC; cuando suba a esquiar no quiero tener problemas.
Hace un par de años, -25ºC por la noche en Tignes.
 

Felipe1103

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jmgarlu;10922577 dijo:
Si, me han puesto uno que protege hasta cerca de -50ºC; cuando suba a esquiar no quiero tener problemas.
Hace un par de años, -25ºC por la noche en Tignes.

Desde que le cambiaste el termostato no te ha a dado mas fallos?
Se te calentaba el motor?

Te pregunto, porque a el mio le pasa lo mismo , lo he utilizado para ir de coslada a el aeropuerto, y me saltan los mismos avisos que tu , incluso de no abrir el capo , peligro de quemadura y el coche abro el capo, y mas frió que un hielo.

Tengo el mismo que el tuyo. bmw 530i 258 cv del 2006 con 81000 km ¿con cuantos km se te fue a ti ?
 

Altecno

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A mí me pasó lo mismo hace dos años: miraba la temperatura por el menú oculto y oscilaba entre los 98 y 108 grados, pero el coche iba bien y no me saltó ninguna alarma. Al final, un día vi en el garaje una pequeña manchita de anticongelante en el suelo, lo llevé a mi taller de siempre (no BMW), y tenía mal el termostato. Como consecuencia de saltar tarde, estropeó la bomba del agua por exceso de presión (me enseñó el mecánico la bomba al quitarla y tenía unas pequeñas fisuras por donde resudaba y una válvula de seguridad que lleva casi afuera del todo). Desde entonces, va a 93-94 grados clavados todo el tiempo, hasta en verano.
Por cierto, muy recomendable el anticongelante orgánico que te han dicho por aquí, es mano de santo, porque hay cada basura de anticongelante, que casi es mejor echar agua, jeje.
Saludos.
 

Felipe1103

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Altecno;12701753 dijo:
A mí me pasó lo mismo hace dos años: miraba la temperatura por el menú oculto y oscilaba entre los 98 y 108 grados, pero el coche iba bien y no me saltó ninguna alarma. Al final, un día vi en el garaje una pequeña manchita de anticongelante en el suelo, lo llevé a mi taller de siempre (no BMW), y tenía mal el termostato. Como consecuencia de saltar tarde, estropeó la bomba del agua por exceso de presión (me enseñó el mecánico la bomba al quitarla y tenía unas pequeñas fisuras por donde resudaba y una válvula de seguridad que lleva casi afuera del todo). Desde entonces, va a 93-94 grados clavados todo el tiempo, hasta en verano.
Por cierto, muy recomendable el anticongelante orgánico que te han dicho por aquí, es mano de santo, porque hay cada basura de anticongelante, que casi es mejor echar agua, jeje.
Saludos.

La bomba de agua recuerdas si es eléctrica!? Yo le he cambiado el termostato pero resulta que va bien. Ahora con el termostato cambiado y uno en casa que va bien se me sigue calentando el coche. Y no se sí puede ser la bomba de agua.
 

ivoscdls

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Felipe1103;12896097 dijo:
La bomba de agua recuerdas si es eléctrica!? Yo le he cambiado el termostato pero resulta que va bien. Ahora con el termostato cambiado y uno en casa que va bien se me sigue calentando el coche. Y no se sí puede ser la bomba de agua.
Pero que termostato has cambiado???
Hay dos uno al lado dela bomba de agua y el otro arriba al lado de la EGR ...
 

Felipe1103

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El de la bomba de agua. El mío es gasolina también tiene 2?
 

Felipe1103

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He cambiado el que esta al lado de la bomba de agua en la parte de abajo por el lado del copiloto. ¿Dónde esta la otra? El mío es gasolina seguro tiene 2 !?
 
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