Duda Temperatura motor

[Papoyaman]

Hola buenas,
He comprado un bmw 220d coupe del 2014 pero no sé donde se ve la temperatura del motor.
Alguien lo sabe?
Saludos.

 

[pUllastre]

En menús ocultos verás algunas temperaturas.

 

[Papoyaman]

Muchas gracias luego lo pruebo. Pero hay que hacer todo eso cada vez que queramos ver la temperatura del motor? no hay ninguna forma de dejarlo en el display o mas accesible?

 

[juantg1993]

Muchas gracias luego lo pruebo. Pero hay que hacer todo eso cada vez que queramos ver la temperatura del motor? no hay ninguna forma de dejarlo en el display o mas accesible?

No, es algo malo destos coches. Un error de bmw desde mi punto de vista

 

[pUllastre]

No, es algo malo destos coches. Un error de bmw desde mi punto de vista

bueno, es lo mismo que hacerlos delantera. Para cuatro que se van a preocupar de la temperatura, lo quito. Y si hay cualquier problema, el coche avisará (teóricamente) pues arreglado.

 

[Ibi-TDI]

La tmp del aceite en los bmw es no sirve para nada, tal y como te la muestran ellos.

Es como la tmp Fake del refrigerante "siempre en 90".
En mi caso tengo es un 25d, y sale sin necesidad de ningun menu secreto, pero llega hasta los 100 grados y ahi se queda.
Da lo mismo si fuera hace -15 grados o hace 48 y le vas atizando. Siempre esta a 100º.

Cosa que mi anterior coche la temperatura varia antre los 90 y 127º donde levantaba el pie hasta que volvia a caer sobre los 107-112 como mucho.


Lo llevo siempre puesto por costumbre, pero casi 2 años y 60mil km no le he visto subir nunca a mas de 100, una vez que los alcanza.

 

[juantg1993]

bueno, es lo mismo que hacerlos delantera. Para cuatro que se van a preocupar de la temperatura, lo quito. Y si hay cualquier problema, el coche avisará (teóricamente) pues arreglado.

Ese es el tema, que puede avisar "teoricamente" o no avisa. Puede tardar mucho en llegar a la temperatura de funcionamiento, lo cual es un indicio de que la valvula esta del agua esta mal, no me viene a la cabeza ahora como se llama. No se yo que tan inteligente seran estos coches para avisar de eso. Entonces a mi si me parece útil tener un indicador de temperatura.

Lo que creo es que los hacen pa que la gente se olvide de la mecánica y solo conduzcan, ya se encargara el coche de avisar si tiene algo, pero igual cuando te avise es tarde, y con estos sensores a mano puedes ir sacando tú tus conclusiones antes de que alguna pieza llege a romper.

 

[pUllastre]

Ese es el tema, que puede avisar "teoricamente" o no avisa. Puede tardar mucho en llegar a la temperatura de funcionamiento, lo cual es un indicio de que la valvula esta del agua esta mal, no me viene a la cabeza ahora como se llama. No se yo que tan inteligente seran estos coches para avisar de eso. Entonces a mi si me parece útil tener un indicador de temperatura.

Lo que creo es que los hacen pa que la gente se olvide de la mecánica y solo conduzcan, ya se encargara el coche de avisar si tiene algo, pero igual cuando te avise es tarde, y con estos sensores a mano puedes ir sacando tú tus conclusiones antes de que alguna pieza llege a romper.

Pues será tan fiable como los avisos de batería. Que el coche empieza a hacer cosas raras, te vuelves loco, pones bat. nueva y todo se soluciona. Y el coche ni se ha enterado de que la batería está para cambiarse jaja.

De la temperatura, a mí ya me pasó con el dichoso termostato del e87. Sin ningún aviso, claro. Pero cuando ves que suben consumos y trasteas menú secreto, tachán!

 

[kacike80]

Ese es el tema, que puede avisar "teoricamente" o no avisa. Puede tardar mucho en llegar a la temperatura de funcionamiento, lo cual es un indicio de que la valvula esta del agua esta mal, no me viene a la cabeza ahora como se llama. No se yo que tan inteligente seran estos coches para avisar de eso. Entonces a mi si me parece útil tener un indicador de temperatura.

Lo que creo es que los hacen pa que la gente se olvide de la mecánica y solo conduzcan, ya se encargara el coche de avisar si tiene algo, pero igual cuando te avise es tarde, y con estos sensores a mano puedes ir sacando tú tus conclusiones antes de que alguna pieza llege a romper.

Mi 116d tarda entre 8km y 10km en llegar a temperatura de servicio(a partir de esa temperatura empieza a funcionar el sistema de regeneración de gases), medido por obd2 medias de 95° a 110° en uso normal, llaneando a unos 20° suele ir a 102° o 106°...

De hay el tema del atasco de los sistemas de regeneración, escape, egr, etc etc...si no le haceis distancia de mas de 10km y si circulais a bajas revoluciones correis riesgo de atascarlo todo...