Termostato

baldoraul

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Hola voy a cambiarle los termostato del motor y de la egr mi coche e91 320d del 2006 163cv
Yo creo que son estos no?
vatequme.jpg

be9u6ena.jpg


Para los que lo habéis cambiado alguna diferencia con los originales del concesionario ?
Y cuanto líquido refrigerante voy a necesitar al cambiarlo ? Si no he leído mal tiene que ser orgánico 50%
La idea es ir al conce a comprar el líquido pero me pilla lejos sabéis de alguna web que venda el líquido original de BMW ?
Y otra duda que tengo es en el cuadro cuando meto el contacto la luz de freno de mano esta amarilla y cambia después a roja sabéis porque
Gracias
 

gusepe

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Creo que los originales también son gates. Yo me los compré en el conce y rondaron los 100 €. Y acaban petando igual con el tiempo. Se te va algo de anticongelante, compra un orgánico normal y listo. Yo le he echado hasta del feuvert. Dicen que el de castrol es el mismo
 

baldoraul

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Pero creo que tenía una especificación no ? Orgánico 50% creo que era
Y una vez cambiados los termos que hago relleno en el vaso hasta su nivel y depues purgar en todos los purgadores??
 

Gene

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Por ahí había un hilo hablando del refrigerante. Parece que es Castrol, pero no es fácil de encontrar.
 

lorainne

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En los termostatos de Oscaro, el de la EGR entra perfecto, pero el del motor cuesta un poquito pero al final entra bien, es cuestión de maña; por cierto son Gates no se si serán iguales que los oficiales. Respecto del refrigerante yo aproveché para cambiarlo entero y le puse un orgánico al 50% de Motul que es muy fácil de encontrar si hay que reponer.
 

dadofe

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creo q lo venden por litro en el concesionario.
con 1l deveria llegar.
es 50%
 

baldoraul

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En los termostatos de Oscaro, el de la EGR entra perfecto, pero el del motor cuesta un poquito pero al final entra bien, es cuestión de maña; por cierto son Gates no se si serán iguales que los oficiales. Respecto del refrigerante yo aproveché para cambiarlo entero y le puse un orgánico al 50% de Motul que es muy fácil de encontrar si hay que reponer.

Y suelta mucho líquido cuando se hace el cambio ?
Cuando reponemos liquido que hay que hacerlo con el motor en marcha o parado?
Y hay que purgar en todos los purgadores ?
Siento tantas preguntas
 

lorainne

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Pues no recuerdo cuanto cae pero aprovecha para cambiarlo del todo y así dejas todo nuevo; creo recordar que eran tres purgadores, uno por la efe y los otros dos cerca; yo llene, purgue un poco, anduve y por fin puse a nivel; use dos garrafas pero una quedo más de la mitad.
 

urbanoM

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Es muy lioso de cambiar el del motor??que se llega a perder de liquido 0,5l??
 

R.Grau

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Es muy lioso de cambiar el del motor??que se llega a perder de liquido 0,5l??

Si no te preparas algún método para recoger el liquido refrigerante, puedes llegar a perder de 2 a 3 L porque cuando sueltas el manguito por la parte de abajo del termostato del motor, sale todo el liquido del vaso de expansión y parte del radiador.

En el hilo que abrió el compañero MigL para el cambio de la bomba del agua, puedes ver parte del proceso.
http://www.bmwfaq.com/threads/cambio-bomba-agua-rota-320d-e91.731089/

Respecto al comentario que han hecho mas arriba sobre la dificultad de meter el manguito en la toma superior del termostato del motor; untando la junta tórica de goma que hay en el interior de la toma con un poco de liquido refrigerante, te facilitará mucho la operación.
 

urbanoM

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Entonces conforme se quite uno de los dos extremos hay que poner un embudo y que chorree todo y una vez cambiado se rellena por el vaso de expansión o hay que purgar uno a uno de los 3 que hay??.
Ya que mañana me toca cambiar el del motor,porque el de la egr lo he cambiado y sigue sin pasar de 76ºc.
 

MigL

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Tienes que purgar todos, desde el demás abajo hacia los de arriba. Sigue el brico que vas bien.
 

baldoraul

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Sigue el brico que vas bien.[/quote]

Si me da yuyu empezar jajajaja
 
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