Fotos Tesla Model Y : 50K-60K $ con estos acabados penosos...

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por cybermad, 11 Ago 2020.

  1. cybermad

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    Las ventas de Tesla crecen en Alemania, mientras que todos los demás fabricantes de automóviles están luchando este año
    6 oct 2020

    Septiembre de 2020 fue un mes así y así para los autos nuevos en Alemania. Las ventas de Porsche y Opel están en una espiral descendente, y lo mismo puede decirse de las importaciones de DS, Mazda y SsangYong.

    La Autoridad Federal de Transporte Motorizado, conocida como Kraftfahrt-Bundesamt o KBA para abreviar, presenta un panorama sombrío para todos los fabricantes de automóviles en Deutschland con la excepción de Tesla en términos de aumentos año tras año. La empresa con sede en Palo Alto es la única con resultados positivos, y con un 24,5 por ciento en comparación con el período de enero a septiembre de 2019, es un crecimiento formidable dada la crisis de salud global.

    Lo que sorprende un poco es que Tesla también se ha visto afectada por la crisis sanitaria y que el Model Y para Alemania está programado para comenzar la producción en 2021. KBA destaca además que la conducción alternativa está ganando terreno en esta parte del mundo. reportando incrementos de tres dígitos en comparación con el mes de septiembre de 2019.

    El mes pasado se registraron no menos de 21,188 vehículos eléctricos, junto con 54,036 híbridos y 20,127 híbridos enchufables. Los vehículos de GLP y GNC también han registrado resultados positivos, mientras que "las matriculaciones de vehículos de gasolina cayeron un 17,6 por ciento".

    Es difícil explicar por qué los clientes alemanes prefieren Tesla a los fabricantes de automóviles tradicionales cuando se trata de vehículos eléctricos, pero estas cifras deberían hacer que Audi, BMW y Mercedes-Benz se lo piensen dos veces antes de su compromiso a medias con los vehículos eléctricos. Peor aún para las marcas alemanas, Gigafactory Berlin comenzará la producción en julio de 2021.

    Ahí es donde se realizará la especificación europea del Modelo Y, que se traducirá en precios competitivos al eludir el arancel de importación del 10 por ciento sobre los vehículos de motor. El AWD de largo alcanceactualmente cotiza en 58.620 euros, y al tipo de cambio actual, eso equivale a $ 69.045 antes del incentivo del gobierno.

    Los rivales más cercanos del Model Y en Alemania son el BMW iX3 de tracción trasera a 68.040 euros, el Audi e-tron a 67.358 euros y el Mercedes EQC a 69.484 euros. Teniendo en cuenta que el Model Y ofrece 501 kilómetros (311 millas) de alcance y el interior premium de serie, es fácil entender por qué las marcas nacionales están luchando para llevar sus vehículos eléctricos a la línea de Tesla.

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    Tesla Sales Grow in Germany While Every Other Carmaker Is Struggling This Year
    6 Oct 2020

    September 2020 was a so and so month for new cars in Germany. Porsche and Opel sales are on a downward spiral, and the same can be said about imports from DS, Mazda, and SsangYong.

    The Federal Motor Transport Authority – known as the Kraftfahrt-Bundesamt or KBA for short – paints a bleak picture for every carmaker in Deutschland with the exception of Tesla in terms of year-over-year increases. The Palo Alto-based company is the only one with positive results, and at 24.5 percent compared to the period from January to September 2019, it’s a formidable growth given the global health crisis.

    What comes as a bit of a surprise is that Tesla has also been affected by the sanitary crisis and that the Model Y for Germany is scheduled to start production in 2021. KBA further highlights that alternative drive is gaining traction in this part of the world, reporting three-digit increases compared to the month of September 2019.

    No fewer than 21,188 EVs were registered last month, along with 54,036 hybrids and 20,127 plug-in hybrids. LPG and CNG vehicles have also posted positive results while “registrations of gasoline cars fell by 17.6 percent.”

    It’s hard to explain why German customers prefer Tesla over traditional automakers when it comes to EVs, but these figures should make Audi, BMW, and Mercedes-Benz think twice about their half-hearted commitment to electric vehicles. Worse still for German brands, Gigafactory Berlin will start production in July 2021.

    That’s where the European specification of the Model Y will be made, translating to competitive pricing by circumventing the 10-percent import duty on motor vehicles. The Long Range AWD is currently listed at 58,620 euros, and at current exchange rates, that works out to $69,045 before the government’s incentive.

    The closest rivals of the Model Y in Germany are the rear-wheel-drive BMW iX3 at 68,040 euros, Audi e-tron at 67,358 euros, and the Mercedes EQC at 69,484 euros. Considering that the Model Y offers 501 kilometers (311 miles) of range and the premium interior as standard, it’s easy to understand why domestic brands are struggling to push their EVs over Tesla's lineup.
     
    Última edición: 6 Oct 2020
  2. Trackball

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    pero no volaban solos, no?? Una cosa es mal pegados. Otra NO pegados :);););)
     
  3. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Zeposf3rico
    PRESS RELEASE
    5 OCTOBER 2020
    (translated with Google Translate)

    265,227 passenger vehicles ( cars ) were registered in September 2020th Compared to the same month last year, there was an increase of +8.4 percent. Commercial registrations (63.9%) increased by +3.5 percent compared to the same month of the previous year, and that of private registrations (36.0%) by +18.3 percent.

    For the German brands , Audi recorded a double-digit increase in the new registration statistics of +42.4 percent. The brands Mini (+ 4.7%), BMW and Mercedes (+1.9% each) and VW (+1.6%) showed a single-digit increase in the statistics . The decline was most noticeable in Smart at -41.2 percent, followed by Opel (-27.6%), Porsche (-19.7%) and Ford (-0.8%). The VW brand claimed the largest share of new registrations (15.2%).

    Among the import brands, Tesla (+ 82.7%), Seat (+ 71.1%), Subaru (+ 70.4%), Alfa Romeo (+ 59.5%) and Renault (+ 58.4%) registered increases of more than +50 percent. In contrast, declines of more than -20 percent were seen at DS (-41.5%), Ssangyong (-29.0%) and Mazda (-24.7%). With a share of new registrations of 6.8 percent (+29.6%), Skoda was the import brand with the largest share in the monthly balance.

    With a share of 21.2 percent, most of the new vehicles were allocated to the SUV segment (+9.7%). After an increase of +5.7 percent, the compact class achieved a share of 21.0 percent, making it the second strongest segment . The mobile homes (2.0% / + 159.9%) recorded the most gains in September, followed by the small cars (16.8% / + 28.9%) and the utilities (4.6% / + 21, 8th %). The segments superclass (0.6% / + 7.5%), SUV (10.0% / + 5.4%) and mid (9.7% / + 3.0%) also had an approval increase over the previous month out. Mini vans (1.3% / - 46.8%), large vans(2.0% / - 19.6%), sports cars (1.0% / - 12.1%), minis (6.0% / - 2.8%) and upper middle class (3.2% / - 0.6%), however, were below the result of the same month last year.

    The alternative drive types showed in some cases three-digit increases compared to the same month last year. 21,188 electric cars were newly registered (8.0% / + 260.3%) and 54,036 hybrids (20.4% / + 185.2%), including 20,127 plug-ins (7.6% / + 463.5) %). In addition, 809 LPG cars (0.3% / + 176.1%) and 606 natural gas vehicles (0.2% / + 17.9%) were newly registered. The new registrations of petrol fell by 17.6 percent, yet was their share with 120,645 new cars at 45.5 percent. 67,901 cars were equipped with diesel fuel. After a decrease of -6.4 percent, you achieved a share of 25.6 percent. The average CO 2-Emissions fell by -13.4 percent in September and were 134.3 g / km .

    18,509 new motorcycles were registered in September, an increase of +65.0 percent. Commercial vehicles also showed an increase in registrations in almost all vehicle classes , which was most pronounced with 574 buses (+77.7%). Only the tractor units fell with 2,348 new registrations and a minus of -9.4 percent (see table).

    A total of 320,187 were cars ( automotive ) (+ 11.7%) and 30,912 motor vehicle trailers (+20.9%) placed on the market for the first time. With a total of 763,314 vehicles and 40,203 vehicle trailers, the used vehicle market showed growth of +13.3 percent and +18.6 percent respectively in the month under review.
     
  4. Gulf627

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    A lo mejor esta Tesla trabajando en otro de sus gadgets de asientos eyectables y logicamente necesitan un techo tambien eyectable:

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  5. Basse Corniche

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    Daba miedo de como vibraban... Imaginate si están mal pegados.
     
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  6. Trackball

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    pues así da gusto. Si no saben pegar un techo como para fiarse del autopilot......
     
  7. mika 325

    mika 325 En Practicas

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    Lo mejor es que al vender nadie sabrá si tiene golpe o no
     
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  8. 392C

    392C Forista Senior

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    El Día de la Batería.
    Tócate los huevos!!!

    Menudo attention whore está hecho el tio
     
  9. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

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    Describe lo que es para nosotros lluvia leve porque por aqui hay gente de Tenerife ..
     
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  10. BM3W

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    El Electrodoméstico de Aliexpres :sorry::whistle::posno:
     
  11. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Los de la web del motor The Fast Lane Car tienen un Model Y nuevo... y también da problemillas :whistle:

    We Got It Wrong — But Our New Tesla Model Y Is STILL Broken!



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    The Fast Lane Car

    In this video we talk about a crazy issue we are having with our Tesla Model Y. Our rear door won't open for the THIRD time now! What is going on? We talk about our Model Y build quality experience.
     
    Última edición: 18 Oct 2020
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  12. Yitzak

    Yitzak Forista Senior

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    Y eso es lo que está a la vista.
     
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  13. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    A ver, tampoco vayamos a culpar a Tesla de algo que amamos en Alfas de todos los tiempos :finga:
     
  14. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Bueno... ahora salta que Tesla sabe desde 2018 que los model 3 pueden perder su defensa trasera en caso de fuerte lluvia por un fallo de diseño: como consuelo, hombre...en esas condiciones, siempre será mejor perder la defensa que el techo :descojon:

    En este video (ay, si supieran poner grapas como cámaras...) se ve el fenómeno:




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    :rindo:
     
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