Noticia Tesla Motors anuncia los peores resultados de su historia

Este hombre estará muy bien asesorado para hacer subir o bajar sus acciones a voluntad. A partir de ahí el dinero brota sin parar.

Esperemos que pronto saquen el autónomo.

 

De momento ya le han caido dos demandas...


https://www.usnews.com/news/top-new...accused-in-lawsuit-of-defrauding-shareholders

Lawsuits Accuse Tesla's Musk of Fraud Over Tweets, Going-Private Proposal

Aug. 10, 2018, at 6:57 p.m.

(Reuters) - Tesla Inc and Chief Executive Elon Musk were sued twice on Friday by investors who said they fraudulently engineered a scheme to squeeze short-sellers, including through Musk's proposal to take the electric car company private.

The lawsuits were filed three days after Musk stunned investors by announcing on Twitter that he might take Tesla private in a record $72 billion transaction that valued the company at $420 per share, and that "funding" had been "secured."

In one of the lawsuits, the plaintiff Kalman Isaacs said Musk's tweets were false and misleading, and together with Tesla's failure to correct them amounted to a "nuclear attack" designed to "completely decimate" short-sellers.

The lawsuits filed by Isaacs and William Chamberlain said Musk's and Tesla's conduct artificially inflated Tesla's stock price and violated federal securities laws.

Tesla did not respond to a request for comment on the proposed class-action complaints filed in the federal court in San Francisco. The company is based in nearby Palo Alto, California.

Short-sellers borrow shares they believe are overpriced, sell them, and then repurchase shares later at what they hope will be a lower price to make a profit.

Such investors have long been an irritant for Musk, who has sometimes used Twitter to criticize them.

Musk's Aug. 7 tweets helped push Tesla's stock price more than 13 percent above the prior day's close.

The stock has since given back more than two-thirds of that gain, in part following reports that the U.S. Securities and Exchange Commission had begun inquiring about Musk's activity.

Musk has not offered evidence that he has lined up the necessary funding to take Tesla private, and the complaints did not offer proof to the contrary.


But Isaacs said Tesla's and Musk's conduct caused the volatility that cost short-sellers hundreds of millions of dollars from having to cover their short positions, and caused all Tesla securities purchasers to pay inflated prices.

Tesla's market value exceeds $60 billion, and its shares closed Friday up $3.04 at $355.49.

According to his complaint, Isaacs bought 3,000 Tesla shares on Aug. 8 to cover his short position.

The proposed class period in Isaacs' lawsuit runs from the afternoon of Aug. 7 through the next day, and in Chamberlain's lawsuit runs from Aug. 7 to Aug. 10.

The cases are Isaacs v Musk et al, U.S. District Court, Northern District of California, No. 18-04865; and Chamberlain v Tesla Inc et al in the same court, No. 18-04876.

(Reporting by Jonathan Stempel in New York; Additional reporting by Peter Henderson in San Francisco; Editing by Rosalba O'Brien, Toni Reinhold)

Copyright 2018 Thomson Reuters.

 

Es que eso que ha hecho no es muy legal y los americanos lo van a revisar con lupa. Un CEO de una compañía no puede andar soltando bulos en tuits haciendo subir, o bajar, las acciones con artimañas.............
Si aun encima hay grandes compras/ventas de acciones Antea y después de los tuits..........

 

http://www.opportunityenergy.org/?p=2109
Has Elon Musk just engineered the short burn of the century?
Posted on August 10, 2018 by Carlo Ombello

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Tesla shorts may be in for a treat, as Elon Musk has just set the stage for an unprecedented “burn of the century”. By now, everybody knows Tesla’s CEO set Twitter and financial media on fire last Tuesday as he revealed his plan to make Tesla private, withdrawing it from the stock market at a guaranteed $420 per share, or 20% over the price at the time of the announcement. Importantly, Musk also clarified that funding for the buyout is already “secured”: a crucial, jaw-dropping detail which implies tens of billions of dollars would be ready to change hands should the deal go ahead.


Elon Musk

✔@elonmusk
· Aug 7, 2018

Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.


Elon Musk

✔@elonmusk

Shareholders could either to sell at 420 or hold shares & go private

8:13 PM - Aug 7, 2018

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Such a bombshell announcement could not go unnoticed, as was the case for last week’s anticipated Q2 earnings call that saw Tesla shares skyrocket by about $50 in one day to ~$350. Musk’s Twitter following is over 22 million people, which means within seconds – via smartphone notification – I knew, journalists knew, everybody knew. The stock market reaction was wild, as could be expected, sending shares near all-time highs just below $380 by day end, after dramatic trading hours and a temporary suspension. The jump was also helped by prior news from the Financial Times on the same day about Saudi’s recently acquired stake of 3-5% in the company, seen as a big sign of confidence in the company (could the two consecutive news be related? too early to say). It’s just the latest chapter in the years’ long poker game that has seen Musk winning several hands against Tesla shorts, but with no final knock-out. This time though, we may be witnessing its final stages as Elon goes all-in on his challenge to shorts. Given the stakes at hand, it’s hard to anticipate an outcome that won’t see either party compromised in the end.

If you don’t believe Musk’s intentions are true, as Tesla shorts would, simply go on and read what any major financial news outlets are saying, you’ll get a fair idea of the skepticism surrounding the plan. To sum it up, it’s almost impossible. Not only that, but the whole Twitter-storm must have been an unchecked spur-of-the-moment thing, one for which he will pay dearly. The SEC has since been asked to investigate Musk’s announcements for potential stock manipulation (interesting thought, coming from typically manipulative shorts). This in turn means that further clarification on the proposal should be expected any day by way of Musk or Tesla’s board, which is indeed now scheduled to meet next week. One thing is for sure, commentators the world over are confused by Musk’s tweets and the shorts they are interviewing don’t even want to ponder the potential consequences on their bets, if Elon was indeed telling the truth.


Elon Musk

✔@elonmusk
· May 4, 2018

Oh and uh short burn of the century comin soon. Flamethrowers should arrive just in time.


Elon Musk

✔@elonmusk

Looks like sooner than expected. The sheer magnitude of short carnage will be unreal. If you’re short, I suggest tiptoeing quietly to the exit … https://www.barrons.com/articles/tesla-almost-out-of-stock-for-short-sellers-1525467892?mod=yahoobarrons&ru=yahoo&yptr=yahoo …

2:09 AM - May 5, 2018

Tesla Almost Out of Stock—for Short Sellers
S3 Partners warned that Tesla shorts are facing dwindling supply and increasing costs.

barrons.com

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MuddyWatersResearch

✔@muddywatersre
· May 5, 2018

Replying to @elonmusk
Actually VW owns the “short burn of the century” award (2008). If you keep focusing on fantasies of stock market schadenfreude, VW’s Audi brand will probably end up owning much of $TSLA’s EV marketshare too. Even for a super capable guy like you, priorities have to matter.


Elon Musk

✔@elonmusk

This will be bigger

10:55 PM - May 5, 2018

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While Musk has been warning against shorting Tesla for years, he’s never been as determined as over the past few months, starting in May (see above tweets) when he quoted reports from S3 Partners showing progressively low supply of stock for shorts to cover, and hinted at an event bigger than VW’s 2008 short squeeze, something I would picture as a financial “Supernova”. All these warnings, including a following June tweet giving three weeks to shorts – Elon time – before their position would “explode”, have come at a time when the carmaker has successfully ramped up production of its more affordable Model 3, a car now on the verge of becoming the best selling EV in the world. Tesla has also made substantial efforts to turn to profitability. We already know that since Q2, despite an average weekly production rate of just over 2,000 cars per week during that period, Model 3 has already turned to slightly positive margins, and Tesla is now guiding over 50,000 units in Q3 (or about an average 4,000 Model 3s per week), which should translate in 15% gross margin for Model 3. Musk clarified that, in the absence of external “force majeure” events, the intention is to become profitable from Q3 onwards every quarter, with Model 3 margins increasing to 25% over another six months.

Recent upbeat news on production progress and looming profitability have already helped Tesla stock heading higher. This week’s tweets have then set the stage for something much clearer. Musk has now set a minimum threshold for a possible short squeeze at $420. Should the next few days pass without feedback on the plan, Musk will seriously expose himself to severe consequences over his words. Should we instead see confirmation of Elon’s intentions and formal backing from Tesla board, possibly with identified investors for a private plan, shorts will be in for a nasty surprise. Is it so difficult to fund Musk’s proposal?

While certainly unprecedented in its size, this financial operation is not as far-fetched as many are trumpeting. A very good Seeking Alpha article on the subject, titled Tesla: How Much Cash Should It Realistically Secure? (ironic source, I know) elaborates on how such a plan could easily find appropriate financial backing, with some $30 billions on the line or less, none of which from the usual banksters. A summary that is remarkably similar to that of a Cleantechnica article by Maarten Vinkhuyzen, How Musk Could Fund Taking Tesla Private, who separately went to show how $0 to $29 billion could suffice, and with plenty of potentially interested parties. Then what? If Elon Musk has engineered a similar or better deal, Tesla stockholders will know they have an assured value of $420 per share, which is the price the stock will quickly align to as the plan is confirmed. A minimum loss threshold for shorts. As many will hold on to their shares, availability on the market will plummet, while shorts finally scramble to cover 35 million borrowed shares (~25% of the total), bidding for unavailable stock. What happens next is a wild guess, Elon clearly stated this would be bigger than VW’s squeeze, which saw shares quintuple in value over few days (from €200 to €1000) as 12.8% of stock was borrowed and needed cover, leaving some hedge funds obliterated before stock retraced. So if Musk has genuinely designed a plan for the squeeze of the century, we may be about to experience a once-in-a-lifetime, astronomical… sorry financial, event of epic proportions.

Wanna know someone who got burnt with VW? David Einhorn of hedge fund Greenlight Capital, who accidentally has just received a box of short shorts from Elon Musk (err, actually from a real-shorts seller, Chubbies). The irony!



David Einhorn@davidein


I want to thank @elonmusk for the shorts. He is a man of his word! They did come with some manufacturing defects. #tesla

3:14 PM - Aug 10, 2018

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For more fun on Tesla stock, you may want to hear what CNBC’s Cramer has to say.


Cramer’s 4 reasons for why Tesla’s shorts are facing an uphill battle with Elon Musk from CNBC.

 

Cuanta demagogia por frase te aplicas. Anda a dar una vuelta

 

Qué buenas sus caras

Hasta que la compre apple el dinero lo pone el fondo soberano saudí que son como los reyes magos

 

A ver; haya paz. Que ni Musk, ni nadie va a venir a pagarnos las facturas, asi que no nos lo tomemos tan a pecho

A mi es a quien mas debe "influir" (por lo que todos intuis) y..... me importa un pimiento

Por otro lado:

https://www.nytimes.com/2018/08/16/business/elon-musk-interview-tesla.html

Me da la impresion de que tiene las "facultades alteradas", por decirlo finamente.

Este hombre va a odiar el dia que conocio la historia de Preston Tucker.....


PD: https://es.wikipedia.org/wiki/Preston_Tucker

 

Lo ha puesto otro compañero en los Machos:

https://blogs.elconfidencial.com/tecnologia/homepage/2018-08-18/elon-musk-tesla-spacex_1605303/


"Muchas veces tengo que escoger entre no dormir o Ambien". Elon Musk se ha confesado, y esta vez no ha sido a través de uno de sus exabruptos en Twitter. Lo ha hecho en una entrevista gracias a la cual ahora entendemos sus locuras y salidas de tono, desde llamar "pedófilo" a un rescatador del equipo de fútbol de Tailandia a hundir a su propia compañía en uno de los mayores líos financieros en años.

Musk ha reconocido por primera vez que su vida durante el último año ha sido, básicamente, un infierno: trabaja más de 17 horas al día, toma medicamentos para dormir (Ambien, la marca comercial del fármaco Zolpidem) y tiene problemas de salud, entre otras muchas cosas. Antes era solo una sospecha, pero ahora es más evidente que nunca: el mayor peligro de Tesla, ahogada en pérdidas millonarias, es su propio fundador.

La entrevista concedida por Musk al New York Times explica buena parte de su extraña conducta durante el último año pero abre otra gran incógnita. ¿Está capacitado mentalmente para seguir al frente de Tesla en su doble rol de presidente y consejero delegado? ¿Puede el consejo de la compañía encarrilar a Musk y evitar los fallos garrafales que ha cometido? Sus confesiones hacen casi imposible creer que sí. Ahí van algunas perlas.

"Creí que lo peor se había acabado. Desde el punto de vista operativo, lo peor de Tesla se ha acabado. Pero desde un punto de vista personal, lo peor está por llegar". Hay más. Sobre el famoso tuit en el que, de repente, desveló su plan de privatizar la compañía cuando el precio de la acción llegara a 420 dólares, señalando que ya tenía financiación asegurada en el bolsillo, explica que lo de 420 (no olvidar que cuatro-veinte es también el nombre en jerga de la marihuana) era porque le sonaba mejor que 419. Más redondo, "mejor karma".

"Parecía como que tenía mejor karma a 420 que a 419. Pero, por aclararlo, no iba fumado. La marihuana no ayuda a la productividad. De ahí la palabra "colocado" (stoned, piedra en inglés). Te quedas sentado fumado como una piedra". Imagine la cara de los inversores que han apostado millones en acciones de Tesla leyendo, una vez más, este tipo de líneas y ahora a toda página en el NYT. El derrape le ha costado ya una investigación por parte de los perplejos burócratas de la SEC.

Y otra: "no estoy muy allá de salud. Han venido amigos a verme que están realmente preocupados", aseguró. La hora de entrevista transcurrió entre el llanto y la carcajada, dibujando a unmegamillonario desquiciado y al borde del colapso personal. Esta preocupante imagen de Musk hizo que la acción de Tesla se diera otro enorme batacazo, perdió casi un 9% al cierre ayer.

Hay dos posibilidades. Que se trate de otra "performance" narcisista, ante lo cual la pregunta sobre su capacidad para seguir liderando Tesla se respondería sola, o una versión más tranquilizadora. Que la decisión de relevarle ya esté tomada por el consejo de la compañía y la entrevista sea una forma de allanar y aclarar el camino. Acción: entrevista-confesión. Reacción: Musk está como una cabra. Solución: se anuncia su relevo en los días o semanas siguientes.

Si eso no ocurre pronto, Tesla peligra más que nunca. El primer trimestre del año presentó pérdidas récord de 785 millones de dólares, casi el doble que el año anterior. En el último trimestre, las pérdidas ascendieron a otros 743 millones de dólares, con un fuerte aumento de los ingresos de un 54%, pero insuficiente pasa solucionar su principal problema: es una máquina de quemar dinero y la producción de coches todavía no compensa para alcanzar beneficios, algo que no ha logrado ni un solo año en su década y media de existencia.

En coma financiero
Tesla necesita acelerar urgentemente la producción de su vehículo más asequible, el Model 3 (costará desde 35.000 dólares), pero se está encontrando con muchos más obstáculos de lo esperado para cumplir objetivos. Cuando comenzó a fabricarlo en verano del año pasado, el plan era llegar a 20.000 unidades el mes de diciembre de 2017. ¿La realidad? Solo consiguió fabricar 2.425 durante todo un trimestre.

Los gastos de producción se han disparado. En los seis primeros meses del año ha quemado casi 1.000 millones de dólares de su efectivo de caja. Musk ha puesto en marcha medidas para contener esos gastos, entre ellas, despedir al 9% de la plantilla, reducir el número de proveedores y negociar mejores precios con ellos, pero de momento las cifras no cuadran. Eso sin contar las pésimas condiciones laborales reportadas por exempleados y filtradores, que hablan de desmayos, accidentes y precariedad y que le están costando más investigaciones.

Esos gastos desbocados han resultado en otra pesadilla que ha desesperado a Musk en el último año: la necesidad de conseguir más financiación. Una cosa es levantar capital cuando tu modelo de negocio ya está establecido y probado, y otra cuando aún lo tienes que demostrar. Tesla sigue en esta segunda categoría, y eso ha hecho que su deuda se dispare: más de 10.000 millones de dólares. En resumen: la firma no sale del coma financiero y la lenta producción del Model 3 no augura nada bueno.

¿Cómo ha reaccionado Musk ante esta bomba financiera? En lugar de centrarse en construir coches y cohetes (SpaceX), se ha embarcado en una retahíla de proyectos inconexos: construir túneles subterráneos para eliminar los atascos en Los Ángeles (The Boring Company), crear cápsulas para viajar a 1.200 km/h (Hyperloop), establecer colonias en Marte, crear tejados solares y baterías para el hogar, fabricar lanzallamas, diseñar 'software' para conectar el cerebro a un ordenador (Neuralink)... La lista es casi interminable.

Para cerrar el círculo, su hábito reciente de explotar en Twitter al estilo Trump, muchas veces a altas horas de la madrugada, le ha granjeado la desconfianza de inversores y clientes. Lo ocurrido durante el rescate de los niños atrapados en una cueva de Tailandia es el resumen perfecto del descoloque mental de Musk: se lanzó a ofrecer ayuda (él asegura que solicitada) en una surrealista carrera narcisista para convertirse en el protagonista de la operación y acabó a insultos con los verdaderos héroes: el equipo internacional de rescatadores.

Apartar a Musk de su rol no sería descabellado. Apple está hoy donde está gracias al despido de Jobs en 1985. "Tesla necesita un adulto al frente de la compañía", aseguraba recientemente a la CNBC un especialista en gestión empresarial. Y lo dijo antes de las últimas confesiones de Musk. Apartarlo de su rol no sería tan descabellado. Apple, por ejemplo, está hoy donde está gracias al despido de Steve Jobs en 1985 y a su retorno triunfal 12 años después. "¿Hay alguien capaz de hacerlo mejor? Pueden quedarse el trono ahora mismo", desafía Musk. Que encuentren a esa persona ya, por el bien de Tesla.

 

Muy bueno @FLYNN , estoy mismo lo recoge hoy la Vanguardia.

 

Lo de tomar "pastillas para dormir" por parte de cualquier "celebrity", sea americano o de Badajoz, siempre me ha parecido un eufemismo

 

Un genio, visionario al que el bosque no le dejó ver la realidad. Al final ideo cosas que eran inimaginables en su época y quedó todo truncado.
La genialidad, fiabilidad del diseño, sus soluciones se ven refrendadas por el porcentaje de las unidades que continúan en activo, casi el 100%.
Pero la Corporación desapareció, no solo tienes que “generar” buenas ideas, han de ser viables y defendibles.

 

Esta es buena y te enseña por donde va la línea editorial del periódico

"Two days later, he was scheduled to be the best man at the wedding of his brother, Kimbal, in Catalonia."

WoW! Es buenísimo el detalle, lo ha debido escribir mr catering que lo mismo disecciona los últimos días de Musk como de la guerra de Yemen.

Seguramente con la misma asertividad y/o objetividad.

Por cierto, es fundador de PayPal, CEO de una empresa de cochetes al espacio y de Tesla y...debe pedir perdón por Twitter???

Desde luego internet ha sacado toda la mierda a flote.

 

Muy bueno el articulo del NYT.

Al final del mismo, Elon Musk tirando de arrogancia se pregunta si hay una persona que pueda hacer mejor su trabajo. Habria que aclararle que tal vez no hay una sino dos o varias que conjuntamente hagan mejor el trabajo de Musk.

Tesla es un buen projecto con un nicho de mercado mas grande de lo que muchos pensaron y seria una pena que tanto frenesi de su jefe supremo pudiera perjudicar a la empresa.

 

Creador o fundador de:

Tesla
Space X
PayPal
Gigafactory
Y algunas creaciones más de bastante relevancia

Y dices en serio que hay más y mejores que puedan hacer lo que el ha conseguido o hace?

Te lo digo sin acritud personal pero Internet apesta, Twitter y toda la gente que ridiculiza a alguien como el me produce entre náusea y pena.

Es realmente muy pero que muy triste.

Este foro incluido con su menosprecio constante a alguien como Elon Musk.

 

Pero si esta to preparao!

Las entrevistas son publirreportajes, ¿nunca os han entrevistado?

Tras la euforia por subir de 300 a 370 en 5 dias que atrajo al inversor ‘blando’ ahora llega musk afeando el valor todo cuanto puede, protegiendo el pelotazo, lleva ocho años haciendo lo mismo

The show musk go on

 

Quita Tesla.

El no fue ni fundador ni creador. Metio pasta mas de un año despues de su fundacion.

Pero es una confusión común que hay entre los seguidores fervientes de Musk.

 

Encargan un Model 3 Performance de 78.000$ en blanco, exterior e interior y se lo entregan con el panel de puerta del copi en marrón, toma control de calidad

https://insideevs.com/white-tesla-model-3-brown-door/

 

Madre mía...

Si se les pasan detalles como ese, imaginad lo que se les puede pasar por alto. Casi mejor no pensarlo.

 

Ferviente? Si ferviente es reconocer la valía profesional de uno de los mejores emprendedores de la historia en los últimos ....no se, 20 años?

Pues si, fervientisimo.

Hace algún tiempo decían que la pluma era más poderosa que la espada, ahora podríamos decir que es el teclado.

Internet está haciendo un daño grandísimo.

Entre que es fácil tener conexión a internet hoy en día y que los Teslas son más caros que baratos....

A mí Musk me da bastante igual pero lo que me llama la atención es el desprecio a la excelencia como empresario, emprendedor y/o transformador.

Es muy ridiculo te lo digo en serio y que espero no te lo tomes personal.

Como el que dice que es un Ruiz Mateos mientras el foro (de BMW) seguramwnte muestra que los post más visitados son los que tienen que ver con Tesla. Pobre.

Puro BUSINESS aunque algunos se crean de verdad lo que otros escriben.

Sigamos hablando del "futuro castañazo" de Tesla y la "Crisis"

Lo malo vende aunque sea mentira ya sabes.

 

Si tanto crees en el proyecto podrías invertir en él

 

En serio @edumen, cita un post mío donde yo desprecie a Musk como emprendedor. Ves cosas donde no las hay. Yo simplemente no le idolatro.

Lo que reconozco sin tapujos es que no me gusta su estilo directivo y su marketing "trumpiano" con Twitter como arma. Pero ya sabemos que la era de la post-truth son las herramientas comunes.

 

Como si es el Santo Padre, si hace algo mal, lo lógico es que, al menos, pida disculpas a sus inversores, y como sueles decir tú mismo, no te lo tomes como algo personal.

 

Me lo has quitado del teclado. Si alguien cree en algo y lo tiene tan claro, no normal es 'apoyar' con algo más que palabras y así recibir aún algo a cambio

 

Pues igualito que el control de calidad de BMW ...


https://jalopnik.com/bmw-has-at-least-one-quality-control-inspector-who-play-1793020065

 

Me gusta mucho la página de jalopnik pero sinceramente no me creo que BMW entregue un coche así de fábrica. Otra cosa es lo que haga un concesionario después pero de la fábrica es simplemente imposible.