Noticia TESLA necesita dinero para el Model 3, emitirá bonos, que ya se consideran BASURA

El coche eléctrico ya está aquí y ha venido para quedarse. Será más que un coche. La energía eléctrica que hoy en día se desperdicia por las noches ahora se podrá almacenar aunque sea en parte

Lo que también tengo claro es que el elemento disruptor no será Tesla. Ellos ni han inventado el coche eléctrico, ni se están posicionando correctamente. Apenas son una realidad tangible.
Mas les vale que se espabilen que el tiempo pasa muy rapido, y en la linea de salida ya hay coches mejores y mas bonitos, con fábricas preparadas para sacarlos a chorros.

Es de agradecer que gracias a ellos se habla mucho del tema electrico (hablar hablar hablar = marketing)

Es mi opinión personal, quizás termine siendo absorbida por otra marca cuando caiga otro 60% a saber... el tiempo dirá.

 

Que llamen a la puerta de la casa blanca, a ver si les ayudan....

 

Para ser una empresa que fabrica coches electricos parece mentira la cantidad de gasolina que necesita....

 

Ahí ahí, que no decaiga, TESLA UP!

Pues ayer estuve viendo sus nuevas tejas solares de Solar Roof.

Decía el bueno de Elon, "es que claro, los clásicos paneles fotovoltaicos afean cualquier tejado. Por eso hemos creado unos paneles con aspecto de teja, pero no teja fea sino teja sostenible del siglo veintiuno". Muy bonita la verdad. Hay varios tipos pero la tipo "con textura" se sale. Estoy por ponérselas al e92.

 

la sobriedad no se lleva, sin parafernalia a las groupies no nos gusta! he ahí el tema.

 

Sí, j*der, qué cosas, yo es que tengo un casoplón como el de la foto, qué digo uno, varios, y mi mayor problema vital es que las placas afean el
tejado es que algunos son más tontos y no nacen.

 

esa es la razón de ser de Musk y sus inventos, satisfacer chorradicas, pero es lo bonito de todo, que no hay que innovar ni tener ideas brillantes, tan solo hay que ir a la gente ociosa con dinero y preguntarle, qué necesitas, cual es tu mayor preocupación, y cuando te digan "estoy apenao porque la toma cenital que hicimos con el dron de la white party quedó fatal por las plaquitas del tejado", en lugar de decirle eres tonto, decirle no te preocupes te voy a fabricar unos paneles invisibles -creo que los llama así de hecho- y en lugar de vendértelos a 20€ el m2 te los vendo a 200€ porque tú lo vales....... y todos contentos.

 

Para los ignorantes, puedes explicarnos un poco los datos.

 

Bueno, hoy en dia cuando alguien piensa en un híbrido, solo le viene a la cabeza Toyota, y ya prácticamente todas las marcas tienen híbridos.
Con los elécricos y Tesla puede pasar lo mismo.

 

Y cómo enchufan las tejas? O van por wifi?

 

Igno2.

 

Viendo los vencimientos y los importes, se les ha acercado la realidad mas deprisa de lo que pensaban

Por explicarlo un poco mejor, diseñas un plan de negocio (como es un guru, un master plan...) y fijas unas necesidades en funcion del capex y de como piensas quemar caja hasta llegar a EBITDA positivo a base de ser el nuevo big player, de ahi buscas los "dineros" para llegar alli (acciones, prestamos, formulas "imaginativas", etc..) y finalmente aciertas, o te das un leñazo, con los damnificados correspondientes en funcion de su riesgo (accionistas, obligacionistas, proveedores, empleados...clientes WTF¿?).

Aqui, Elon apoyandose en un principio muy potente extrapolado de la informatica, espera que la tecnologia avance mientras desarrolla el proyecto hasta hacer que los costes caigan por debajo de su PVP estimado para ser un coche de produccion masivo y ganar dinero, pero se ha dado contra la realidad, y va con retraso, y quemando caja como la quema, necesita dinero (mucho por cierto, acorde a la megalomania del proyecto). Cuando los accionistas no ponen mas, los proveedores no aceptan mas, y los clientes ya pagan por adelantado al estilo kickstarter, queda la deuda (y apoyada en ratios ligados a la cotizacion y al QE, que sino....), y la deuda hay que devolverla junto a la que ya tienes, que no es poca (o reestructurarla.... o Dios sabe que tendra que hacer en el futuro), no como las valoraciones de las acciones (salvo tarados como el de Astroc), de ahi esa valoracion de junk bonus, porque capacidad de reembolso la justa, y garantias similar (ya estaran comprometidas en los primeros prestamos, salvo que sea todo project y tengan un diferencial curioso, o muerto, o en coma), vamos que quienes no apuestan por el proyecto, sino por la capacidad de repago del deudor, no creen en la fe, solo en los numeros

Donde creo que yerra, y mucho Elon derivado de llegar del mundo de la tecnologia, es que no habra una empresa ganadora absoluta (lease apple en telefonia, amazon en ecommerce, facebook en RRSS) por cuota de mercado, y las mejoras en costes son para la industria en general y no para Tesla en particular, con lo que puede encontrarse con que todos se benefician de los avances (y se destruye valor añadido al trasladarlo a precios a clientes, ventajas de la competencia) y los demas no tienen una posicion tan debil como Tesla (esperaran ver pasar el cadaver de su enemigo mientras ganan dinero con el resto de sus productos, algo que Tesla no puede hacer, corre contra el tiempo Y contra el resto de la industria).

No dudo de la capacidad de Elon, simplemente creo que se dara contra la realidad, esto no es informatica aunque cada dia tenga un componente mas tecnologico, le habra hecho un grandisimo favor a la humanidad forzando la transicion al coche electrico a ritmo de startup

 

@Andree_Kostolany

Muchas gracias por la explicacion. Por tanto las barras indican la cantidad de liquido que necesita(rá) Tesla en cada anio?

Por lo demas, veo la situacion de Tesla como comentas. Y ya lo comente con @gataka, el mercado de bonos es muy distinto que el de las acciones.

Andree por si no lo has leido te dejo un link de un articulo que me gusto y estoy compartiendo en mil sitios:

https://www.vox.com/the-big-idea/2017/6/26/15872468/tesla-gm-ford-valuation-justifying-disruption

 

Entiendo que se está endeudando mucho, que se pulen todo el dinero, pero no entiendo muy bien eso de los números, si consiguen vender todos los coches que tienen en reserva no llegarán a tener buenos números? Si los de los bonos lo ven tan negro como es que los accionistas lo ven tan blanco, no deberían verlo todos negro por igual pues los números son iguales para todos?

Es más, habló de oídas pero juraría que la empresa da dinero, pero que cómo están en una expansión tan grande se endeudan gastando más de lo que ganan, pero que ser son rentables los coches que venden. Si fuera así los números ya cuadrarían mejor, no?

Yo no tengo ningún interés especial en que Tesla sea un éxito, solo lo espero porque veo que son la única empresa hoy por hoy en hacer que otro tipo de coches llegue al mercado, tiene a los grandes fabricantes en contra, antes se reían de Tesla, ahora ya la miran con recelo. Si gracias a Tesla las grandes marcas automovilísticas se ven obligadas a ir cambiando el modelo de coches pues bienvenida sea.

 

Yo creo q el problema es q no es un oceano azul y Musk lo sabe. Corre mucho para posicionarse xq sabe q los demás necesitan correr la cuarta parte q él para hacer lo mismo. Yo creo q con el model 3 se ha metido donde no se tenia q meter xq tiene competencia a raudales con la 5a parte de esfuerzo. Ahi tienes a bmw p.e. q para sept saca al parecer un 3 elecrrico y lo único q tiene q probar es la cadena de tracción. Si siguiera con los clase S o crease un oceano azul seguiria. Con esto se lo van a comer porque se ha metido de lleno donde está todo el mundo y donde todos están haciendo algo.

 

Sus inventos para satisfacer chorradicas?

Ni me molesto ya en explicar o debatir más, porque una cosa son gustos y su viabilidad económica o incluso su viabilidad técnica ... pero decir que se dedica a satisfacer chorradas es el colmo de la gente cerrada macho.

 

Se puede estar a favor o en contra de sus planteamientos o forma de vender, pero ninguna compañía actual tiene un marketing tan bueno.

Yo he empezado a leer el tema del eléctrico a través del calvo famoso que tiene un Tesla, y eso que otras marcas tienen un eléctrico, incluso hay un canal el YouTube de un poseedor del I3 donde explica cómo va el coche y realiza a mi entender interesantes análisis.

Tan cierto como hablar de híbridos es hablar de Toyota.

Otras marcas tendrán más beneficios o nos gustaran más o seguro serán mejores que Tesla, pero por qué se habla más de ellos?

Como algún compañero dijo Tesla es hoy lo que fue Apple y mirar donde está.

 

Parece que ha esta compañía de coches electricos necesita qué... "LA ECHEN UN CABLE"

 

En realidad solo se ven los vencimientos de deuda, a lo que habria que añadir los prestamos (si tienes curiosidad la semana que viene volvere por mi despacho y puedo aburrirte a datos y graficos) mas, en caso de seguir quemando caja, el agujero que deje la actividad.

Gracias por el articulo

 

A mi modo de ver, es un all-in donde los demas competidores no son otras startups, ni ha creado un nuevo mercado. Conceptualmente Elon creo que quiere reinterpretar el vehiculo, o la vision global de él.

Video kills the radio star o.... los ebooks haran desaparecer el papel... solo es un nicho mas que da lo que da, y sino que le pregunten a los fabricantes de smartphones

El problema es que la recompensa se evaporara rapidamente y la competencia puede vivir sin ella, no es un mercado "solo suyo" como google play, o itunes, tiene, por sorpredente que parezca, un error de concepto dicho esto desde el mayor de los respetos

 

Pueden cumplir numeros y seguir perdiendo dinero tienes cientos de unicornios como ejemplo, y eso con cuotas de mercado de semimonopolio


Un obligacionista nunca puede verlo con un accionista, y siempre uso el mismo ejemplo, coge un desayuno tipico ingles, huevos con bacon...el nivel de compromiso era igual para el cerdo que para la gallina?

Dicho esto, si Tesla se convierte en referente mundial y la nueva Ford motor company de Henry Ford, ellos compartiran ganancias, los tenedores de deuda...los interes en funcion del riesgo (peanuts con la incorrecta asignacion de riesgo actual de los tipos y la liquidez actual) como ves cada uno tiene diferentes expectativas, hasta sus cerebros analizan de diferente forma.

Con respecto a Tesla, me es/era indiferente hasta hace bien poco lo que pasase con ella, de hecho como especulador (o trader que tiene un sesgo menos peyorativo para los latinos), se como ganar dinero con ella al estar en modo burbuja (ventaja de que los early adopters sean anumericos) digamos que me gane la vida con cosas asi hasta hace unos años, y he visto esta pelicula mas veces

Es decir, asi todo, podria fracasar, y si consigue mantener la "rueda" girando con alguna supernovedad/ invento/ etc... conseguir salvar la situacion.

Desde mi percepcion, Elon deberia mirar con un ojo la curva de tipos y con otra intermediar IRSs mientras encadena brainstorming dia si y dia tambien con mesianismo publico.

 

@Andree_Kostolany Pues según he leído se han colocado los 1500 millones de bonos y por haber había hasta más peticiones. Es normal que agencias como S&P los califique de bono basura y se colocan todos? No significa teóricamente que si compras ese bono basura tienes opciones de perder tu dinero porque hay muchas papeletas para que esa empresa se vaya al carajo?

Todo esto lo pregunto desde la ignorancia económica que asumo que tengo.

 

Si fieran acciones y no bonos. Podría ser muy interesante ya que si Chevrolet GM, Toyota o una de las gordas quisiera comprar Tesla ahí si te forrabas. Pero no, son bonos jajajajjajjaa tontos no son. Mira como no hacen una ampliación de capital.
¿A cuanto tiempo se pagan esos bonos?

 

Si, es high yield y ademas con guru de fondo, historia bonita y toneladas de dinero buscando desesperadamente renta fija que comprar tenga la pinta que tenga

"Colocar" un order book asi con BoA, Barclays, Citi y demas gente (tienes una captura de la emision con los detalles de los colocadores) es muuuy sencillo, para mi la clave son 2 detalles, uno que comision se ha pagado por la colocacion (donde se refleja la "dificultad" del road show) y un minimum life que Tesla ha establecido en 3 años, que unido a la captura que debia a @Gulf627 de los esfuerzos combinados de prestamos y deuda de Tesla completan el dibujo

 

Jodo.

Juassss

Qué bueno el Musk, no hay quien le pare.

 

2025.

Tienes el ISIN en la captura: US88160RAE18

 

Aparecen ahora?