Avería Test opacidad ITV

[BMWF650GS]

Buenas tardes.

Ayer fui a pasar la itv de un corsa 1.7 DTI del año 2.002. El coche está impecable, tiene 127.000 km. y no consume una gota de aceite, pero... en el test de opacidad el factor medio es 3 m-1, según la normativa yo creo que es el máximo para pasar, pero el técnico de la itv me dijo que el máximo era 1,3.
Antes de ir al taller me gustaría saber ¿cuál es el dato correcto?
Muchas gracias.
Un saludo.

 

[Stewie]

Por norma general, el nivel de opacidad no debe ser superior al registrado en la placa obligatoria del fabricante.

Cuando no se disponga de este dato, o no está disponible el dato para el modelo/versión del vehículo, no se podrán superar los límites siguientespara el coeficiente máximo de absorción:

• Vehículos con motor diésel de aspiración natural matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 2,5 m-1
• Vehículos con motor diésel sobrealimentados matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 3,0 m–1
• Vehículos con niveles de emisión en TITV Euro 4 y Euro IV o Euro 5 y Euro V, o matriculados después del 01/07/2008: 1,5 m-1
• Vehículos con niveles de emisión en TITV Euro 6 y Euro VI: 0,7 m-1
• Estas disposiciones no serán aplicables a los vehículos matriculados o puestos en circulación por primera vez antes del 1 de enero de 1980.

No obstante a ver si @juanca_fg puede sacarte de la duda.

 

[juanca_fg]

Por norma general, el nivel de opacidad no debe ser superior al registrado en la placa obligatoria del fabricante.

Cuando no se disponga de este dato, o no está disponible el dato para el modelo/versión del vehículo, no se podrán superar los límites siguientespara el coeficiente máximo de absorción:

• Vehículos con motor diésel de aspiración natural matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 2,5 m-1
• Vehículos con motor diésel sobrealimentados matriculados por primera vez antes del 01/07/2008: 3,0 m–1
• Vehículos con niveles de emisión en TITV Euro 4 y Euro IV o Euro 5 y Euro V, o matriculados después del 01/07/2008: 1,5 m-1
• Vehículos con niveles de emisión en TITV Euro 6 y Euro VI: 0,7 m-1
• Estas disposiciones no serán aplicables a los vehículos matriculados o puestos en circulación por primera vez antes del 1 de enero de 1980.

No obstante a ver si @juanca_fg puede sacarte de la duda.

Nada que añadir Stewie!!! jeje.

1º miramos la placa del fabricante, y si no tiene pues los límites que pones ahí.

@BMWF650GS, el problema del coche es que no le das caña. No hay más. Date 15-20 min dándole caña y pásate por la ITV verás qué bien ha quedado.

 

[RADASON]

Nada que añadir Stewie!!! jeje.

1º miramos la placa del fabricante, y si no tiene pues los límites que pones ahí.

@BMWF650GS, el problema del coche es que no le das caña. No hay más. Date 15-20 min dándole caña y pásate por la ITV verás qué bien ha quedado.

Y si no quiere darle caña y arriesgarse a una multa le puede llevar en marchas más cortas y subido de vueltas. Yo cuando voy a la ITV con los e34 les llevo los 40 kms sin pasar de cuarta, y altos de vueltas. Pero así ya me calzan una buena si me pillan

 

[juanca_fg]

Y si no quiere darle caña y arriesgarse a una multa le puede llevar en marchas más cortas y subido de vueltas. Yo cuando voy a la ITV con los e34 les llevo los 40 kms sin pasar de cuarta, y altos de vueltas. Pero así ya me calzan una buena si me pillan

Oye, muchos confunden darle caña al coche para limpiarlo con ponerse a todo lo que dá!!! jaja. Se puede limpiar el coche sin pasarse del límite de velocidad de la vía...

 

[RADASON]

Oye, muchos confunden darle caña al coche para limpiarlo con ponerse a todo lo que dá!!! jaja. Se puede limpiar el coche sin pasarse del límite de velocidad de la vía...

Claro, en segunda

 

[McClane]

Y si no quiere darle caña y arriesgarse a una multa le puede llevar en marchas más cortas y subido de vueltas. Yo cuando voy a la ITV con los e34 les llevo los 40 kms sin pasar de cuarta, y altos de vueltas. Pero así ya me calzan una buena si me pillan

Darle caña también significa ponerle un remolque con 700kg y que mantenga velocidad a 100 por hora cuesta arriba.

 

[RADASON]

Darle caña también significa ponerle un remolque con 700kg y que mantenga velocidad a 100 por hora cuesta arriba.

O subir a un par de pasajeros que pesen más de 100 kilos...

 

[McClane]

O subir a un par de pasajeros que pesen más de 100 kilos...

Que estén sudando, comiendo pizza y limpiándose el sudor de la frente.

 

[RADASON]

Que estén sudando, comiendo pizza y limpiándose el sudor de la frente.

Dios McClane!!!!

 

[BMWF650GS]

Muchas gracias a todos.

Si está dentro del límite ¿por que me lo "echaron patrás"?

 

[BMWF650GS]

Nada que añadir Stewie!!! jeje.

1º miramos la placa del fabricante, y si no tiene pues los límites que pones ahí.

@BMWF650GS, el problema del coche es que no le das caña. No hay más. Date 15-20 min dándole caña y pásate por la ITV verás qué bien ha quedado.

La pregunta anterior era sobre todo para ti.
Gracias.

 

[juanca_fg]

Muchas gracias a todos.

Si está dentro del límite ¿por que me lo "echaron patrás"?

Porque el límite del coche es 1,3. Si lo superas es desfavorable.

Al tener placa del fabricante, no se aplican los límites del manual.

 

[BMWF650GS]

Porque el límite del coche es 1,3. Si lo superas es desfavorable.

Al tener placa del fabricante, no se aplican los límites del manual.

Muchas gracias.
Me podrías decir donde lleva la placa, no fui capaz de encontrarla, sólo miré en el vano motor.

 

[pUllastre]

Y si no quiere darle caña y arriesgarse a una multa le puede llevar en marchas más cortas y subido de vueltas. Yo cuando voy a la ITV con los e34 les llevo los 40 kms sin pasar de cuarta, y altos de vueltas. Pero así ya me calzan una buena si me pillan

forzar marchas es multaca. Te lo digo yo que tengo dos de mi época zagal jajajaj

 

[Stewie]

Muchas gracias.
Me podrías decir donde lleva la placa, no fui capaz de encontrarla, sólo miré en el vano motor.

Mírate también en los pilares de las puertas en la parte inferior.

El mío lo lleva ahí.

 

[juanca_fg]

Muchas gracias.
Me podrías decir donde lleva la placa, no fui capaz de encontrarla, sólo miré en el vano motor.

Si te digo la verdad no me acuerdo donde la lleva el tuyo.

Puede venir por la zona del motor, puertas, incluso hasta en el maletero.

Verás un 1,3 encerrado en un cuadrito.

Pero vamos, no le des más vueltas. Dale caña y pasa la itv!! Jeje.

 

[BMWF650GS]

Si te digo la verdad no me acuerdo donde la lleva el tuyo.

Puede venir por la zona del motor, puertas, incluso hasta en el maletero.

Verás un 1,3 encerrado en un cuadrito.

Pero vamos, no le des más vueltas. Dale caña y pasa la itv!! Jeje.

Muchas gracias.
Un saludo.
Buenas noches.

 

[BMWF650GS]

Mírate también en los pilares de las puertas en la parte inferior.

El mío lo lleva ahí.

Muchas gracias.
Un saludo.
Buenas noches.