testigo amarillo de aceite ?¿?¿
- Iniciador del tema sylvester
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O
odessa
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comprobastes la cala? se que suena raro pero hay que empezar desde lomas sencillo a lo mas dificil si esta en el minimo al arrancar se puede quedar el chivato en amarillo te recuerdo que desde el minimo al maximo hay un litro aprox
sylvester
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ola el nivel lo tengo bien me quieda 5000km para hacer el cambio de aceite y los filtros y hace una semana reiene unos 300g y lo deje a nivel , lo que pasa al arancar pero no siempre a pasar unos segundos se pone el testigo de aceite en amarillo unos segundos y luego se apaga y yasta haora no se que puede ser el nijvel lo tengo bien si es el senzor no tengo idea done puede ser esto un saludo gracias!
Xairinho
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sylvester;9136271 dijo:
A veces si el nivel está un poco bajo, con las vibraciones del motor al arrancar o al parar, puede darte bajo nivel por un instante...llena el aceite al máximo permitido ( si no lo está ya) y vuelve a mirar si te sale...
G
Gorka320
Invitado
al mio tambien le pasa
siempre al arrancar se enciende unos segundos y luego se apaga, supongo que es por que tiene nivel bajo, ya que creo que tiene una fuga de aceite o que chupa aceite una de dos
siempre al arrancar se enciende unos segundos y luego se apaga, supongo que es por que tiene nivel bajo, ya que creo que tiene una fuga de aceite o que chupa aceite una de dos
perlanegra
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Xairinho;9137452 dijo:
No es un tema de sensor de presión (aceitera en rojo), si no de sensor de nivel (aceitera amarilla). El sensor de nivel (que entiendo es el que falla) está en la parte baja del cárter y es fácil cambiarlo. Aprovecha el próximo cambio de aceite para hacerlo. La pieza en sí cuesta creo unos 70 euros.
GolfoGTI
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Xairinho;9137452 dijo:
No es el sensor de presión en la zona del filtro sino el sensor de nivel de aceite que está atornillado en el carter de aceite.
Primero, comprueba bien el nivel, si no está bajo es el sensor.
Entonces, cambia el sensor cuando te toque el cambio de aceite y filtro, pues tendrás que vaciar el carter y así te ahorras el lio.
sylvester
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pues lo tendre en cuenta eso aunque llevo desde domigo sin ponerse mas el testigo en amarillo hora dios save que coj*nes le pasa ,estare pendiente esta semana y si me vuelve a ponerse tiene que estar el senzor por huevos que el nivel lo tengo bien un saludo
sylvester
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olla a todos y perdonais el retraso de pasar con detalles sobre el tema ,otrodia estuve mirando debajo del coche por otra cosa que me pasa que al final lo descubri era un ruido delantero que se escuchava mas al relanti y era la polea del cigueñal y como estava mirando por debajo al quitar el soporte que proteje el motor el de 6 tornillos que no se como se llama mire el senzor que esta en nel carter y se me ocurio de quitar el enchufe del senzor para ver si cambia algo pero sigue igual al arancar se pone en amarillo durante unos segundos y se apaga , haora me estoy preguntando si sigue siendo el senzor del carter otro dia pase por una casa bmw en zaragoza i pare para preguntar alli sobre el tema y me dijeron que si no tiengo perdida de aceite es el senzor y eso questa 145€ en recambios bmw que en otro sitios de recambios no lo tienen si savei en algun sitio mas economico estaria agradecido . Un saludo!
