Duda tiene sentido el serie 7 existiendo el serie 5??

Si pruebas de forma intensiva, 5.000 kms en 6 dias básicamente, ves que el 5 es igual al menos que el 7 en confort de marcha. Y eso que llevo asientos de serie.

 

Si, eso esta claro. Para mi tambien es el 7er mas bonito que ha hecho BMW (y una de las berlinas mas elegantes jamas construidas).

 

En habiendo el serie 6 que es precioso en directo, que me quiten los 7

 

Los he probado Obi, de varias series y durante muchos miles de kms y el 7 es siempre algo superior, de las actuales no lo sé porque f10 no he probado pero supongo que será como siempre ha sido, el 7 algo superior (es logico) he hecho muchos kms en f01, e65, e60, e38, e39...

 

Ni el serie 3GT ni el 5GT ni el X1, para mi, no tienen sentido.

 

Y muchisimas peliculas tambien!

 

Cuanta mas oferta haya en el mercado mejor, mas rico, mas variedad.

No se que daño hace, que la marca oferte mas modelos....cada uno que compre el que le guste.

 

Añado...

Yo personalmente, no me compraria un Serie 1 corto, tampoco me compraba un X1 o un X3.

Sin embargo hay modelos, que son mas "pasionales" o que te tienen que entrar por la vista, pues no te los compras por cuestion de practicidad.

A mi me tienen enamorado el X6 y el Serie 6. Y mira que son poco practicos, irracionales , caros y criticados, vamos como yo xDD

 

Lo que me parece un sin sentido es que BMW haya caído en eso que han dado a llamar "imagen de marca" Así, un serie 5 y un serie 7 apenas se diferencian.

Creo que, como ya han comentado varios compañeros, el serie 7 es más coche para viajes, representación, etc. El serie 5 es más "familiar". Es más, yo le veo más sentido a un serie 5 que a un serie 3. En mi caso, si un día tiro para un familiar de BMW, voy a por el serie 5. El serie 3 se me antoja "pequeño" Qué sí, que antes era más pequeño y el actual tiene las dimensiones del serie 5 "antiguo" pero es que las cosas son así. Los coches van ganando en comodidad, en elementos de serie que antes solo llevaban sus hermanos mayores, etc.

Un saludo.

 

Me congratula leer eso viniendo de ti...has cambiado mi percepcion.

Espero que no te ofendas , pero te tenia por un taliban de la "Old School" que solo querias motores de gasolina enormes y diseños de hace 20 años.

Hay que saber evolucionar, como los mercados, comprenderlos, entender a los nuevos consumidores y lo que quieren...eso no quiere decir seguirlos y comvertirnos en comparsa, cada uno tiene que tener sus gustos por supuesto.

 

Me congratula leer eso viniendo de ti...has cambiado mi percepcion.

Espero que no te ofendas , pero te tenia por un taliban de la "Old School" que solo querias motores de gasolina enormes y diseños de hace 20 años.

Hay que saber evolucionar, como los mercados, comprenderlos, entender a los nuevos consumidores y lo que quieren...eso no quiere decir seguirlos y comvertirnos en comparsa, cada uno tiene que tener sus gustos por supuesto.

 

Entre e9x, e60 y e65, que creeme, los conozco bastante bien, el salto entre el 5 y el 7 es enorme, estética a un lado. Solo hace falta sentarse en el coche para notar que estás ante un producto mejor fabricado y de más calidad, pero, cuando enciendes el motor, queda confirmado, (hablo siempre de 6 cilindros diesel), el e65 está muchísimo más insonorizado.

No soy escritor, y quizás no te pueda transmitir lo que hay entre ambos coches, si puedes probarlos, te lo aconsejo, me darás la razón, incluso quién sabe, puede que veas el e65 con otra cara jejeje.

Cuando conduces un 7 por autovía, no eres consciente de la velocidad, te sientes cómodo y seguro, pocos coches transmiten esta sensación de seguridad, sientes que vas arrancando el asfalto a tu paso, y devoras los km sin inmutarte sin ser consciente de ello. Ahora no, pero no hace tanto, que me metía entre 80 y 100.000km anuales, en trayectos de 1.000km, Galicia-Cataluña, era algo muy común. Hice esos trayectos en serie 7, en audi a8, en clase S, clase E, audi a6, serie 5, x5, algunos utilitarios y algunas furgonetas, y en mi e92 tan solo un par de veces, Por suerte o por desgracia llevo muchos km a mis espaldas a pesar de ser muy joven, y pasaron muchos coches por mis manos.

Si hoy me dicen que tengo que cruzar la peninsula, que escoja un coche, solo hay dos opciones para mi, clase S o serie 7.

 

Es que la comodidad no se mide en un trayecto de 100km, ahí se puede probar una bicicleta, pero no un coche. Para saber lo que son el 7 el 8 y el S hay que hacerles mínimo mínimo 500km, ahí es cuando te das cuenta, del gran salto que hay entre modelos, y como no hay tanto entre el 3 y el 5

Insisto, hablo de e9x e60 y e65, son los que conozco, el f30 es infinitamente más cómodo para viajar que mi e92 por ejemplo, pero no conozco el nuevo 5 ni el nuevo 7

 

Puede ser, puede ser, tengo ganas de probar un serie 5 desde que me enteré que comparte plataforma con el 7, quién sabe, quizás ahora un serie 5 me parezca mejor producto que un e65, un e65 que siempre me dejó un buen sabor de boca, y siempre dije que sería un coche difícil de superar, también tengo ganas de probar un clase S de los nuevos, que por lo que leo, debe de ser el nuevo coche a batir en este segmento. Aún que ahora, ya no realizo trayectos largos, todo lo más lejos que me puedo desplazar son 100km, y ahí, el e92 cobra sentido ;-)

 

Y si es igual, no debería serlo, ya que estamos hablando de una de las mejores berlinas del mundo, el 7 está a la par del clase S y del audi A8, y los tres por encima creo que tienen a rolls roice y quizás un bentley, nada más.

 

He de reconocer que no soy un profesional ni un súper-aficionado que sepa del mundo del motor en general y de BMW en particular. Eso se deduce de muchos de mis comentarios pero... ¿Me estas diciendo que siempre que has visto venir un BMW desde el espejo retrovisor no sabías si era un serie 3 o un serie 5 o un serie 7 como "casi" ocurre con Audi? Yo creo, bajo mi humilde entendimiento, que BMW ha diferenciado perfectamente sus diferentes modelos. Cosa que, por ejemplo, Audi ha ido eliminando hasta tal punto que he llegado a leer en páginas del motor que estaba pensando (me refiero a Audi) en cambiar su "política" y hacer una mayor diferenciación entres sus modelos.

A eso me refería con imagen de marca. Aunque ya digo que seguramente me este equivocando.

Un saludo.

 

Dicho por mi vecino, el que le robaron un X6.

Tiene un 730d.


Enviado con Tapatalk desde el móvil.

 

pues no, no es lo mismo un serie 5 que un serie 7. yo he tenido el 732 I y os puedo decir tras haber subido a los serie 5 desde un e34 a un f10 que no es igual ni en conduccion, ni en comodidad. ademas si lo pillas completo con los extras es una pasada como ir en avion y yo le hacia trayectos largos de mas de 1800 km. claro esta que un serie 5 no es un coche incomodo y sirve igualmente para hacer trayectos largos pero no es lo mismo, aparte de ser un coche que hasta le queda bien si llevas un choffer ( el serie 7 ) que en un serie 5 es menos probable o vistoso. es simplemente mas lujoso en general y da a entender otra clase de nivel adquisitivo.