tornillos rotos

[*-Javixu-*]

hola compañeros, tengo un problema, al cambiar el aceite del diferencial me di cuenta de cual era el problema de un ruido k habia cuando pillaba algun bache con el tren trasero, y es k una pieza k sujeta 4el cable del freno justa antes de llegar a la pinza tiene las cabezas rotas, pero el torillo esta dentro sin posibilidad de engancharlo... k se os ocurre o como puedo hacerlo?? AYUDA!!!! gracias de antemano...

La numero 1 es donde se me han kedado los tornillos...

y aki la numero 10 es la pieza k se keda suelta en cuestion,
Tb se agradecen soluciones para dejarlo fijo, si eso es mas facil...
Gracias xicos a ver k ideas o soluciones hay!!!

 

[trusky7]

Una posible solucion es taladrar todo lo que queda de macho y como seguramente t cargaras la hembra tendras que pasarle un pasamaxos para ponerle un tornillo mas grande. Aunque como bien dices lo mas facil va a ser pegarle un punto de soldadura finito x si se ha de kitar alguna vez o intentar sujetar de otra forma

 

[Cristian_SKY]

ya que te lias a hacerlo pues como bien dice taladrar... pero usa una broca fina del 3 o por hay y justo en el centro taladras,luego vas metiendo ma sgrande spoco a poco...y la ultima asegurate que sea 2mm o 3mm menso que la metrica dle tornillo...con eso no dañaras el hilo...luego con un destornillador finito rompera la rosca que keda...

salu2 y suert

 

[cobretti]

Antes de meter la broca más grande, taladras con una pqueñita, engrasas bien con 3 en 8 , y metes un tornillo bueno de rosca chapa. Si tienes suerte y no está muy clavado, cuando el tornillo rosca chapa se gripe con el otro, podrás aflojar y te saldrán los dos. Si se vuelve a romper o no sale, después pasas al plan B que te han explicado y le metes un pasamacho y eso te queda como nuevo.

 

[Revoltos]

Casi lo mejor para no dañar la rosca es recrecerle con un electrodo y cuando lo tengas lo suficientemente fuera (lo recrecido al tornillo con el electrodo) le sueldas una tuerca y a aflojar. Y de paso al soldar para recrecer si está cogido el tornillo con el calentón se suelta un poco. Suerte

 

[Cristian_SKY]

claro tambien se me olvidabaa...el calor hace maravillas..mira a ver si puede scalenta run poco la pieza sin calentar el tornillo....luego inmediatamente depsues de calentar le das con un destornillador o algo d epunta en un laod del tornillo y con eso pued eque te salte ...

 

[AlejandroTD]

A mi también me suena, es como un sonido de una latita, pero se quita el sonido cuando ajusto el freno de mano, será lo mismo que le pasa al el amigo?

 

[jagus]

y taladrar con una taladradora que gire en sentido de "desenroscado"???

 

[trusky7]

Entonces no hace agujero...XDD las brocas estan hechas para cortar girando hacia la derexa no hacia la izq.

 

[edu699]

puedes intentarlo haciendo un taladro como t han dicho y con macho de izquierdas para sacarlo pero el agujero hazlo de la medida del machoy si no funciona lo k t han dicho de taladrar todo el tornillo

 

[*-Javixu-*]

gracias chicos, lo de agrandar los agujeros y eso se como funciona, trabaje en el acero inox y hacia ese tipo de cosas entre otras, sobre lo de soldar me han dicho k mejor lo evite por si acaso con la corriente k se crea se vieran afectados los elementos electronicos del coche...

sobre lo tuyo AlejandroTD si tienes un 325TD dudo k sea lo mismo k el mio, pues en mi caso la piececita en cuestion solo lleva un tubo del hidraulico de los frenos normales (k son de disco), y el freno de mano (k es de tambor) va independiente por otro lado y ni se cruza, ademas no tiene nada metalico k yo haya visto, kizas sea algo interior??

 

[jagus]

Entonces no hace agujero...XDD las brocas estan hechas para cortar girando hacia la derexa no hacia la izq.

Eso lo diras tu colegui!!! Hay brocas a izquierdas y a derechas. La marca Sandvik Coromant (Creo que se escribe asi) las tiene y por la web lo puedes comprobar!!:dan:

 

[Revoltos]

gracias chicos, lo de agrandar los agujeros y eso se como funciona, trabaje en el acero inox y hacia ese tipo de cosas entre otras, sobre lo de soldar me han dicho k mejor lo evite por si acaso con la corriente k se crea se vieran afectados los elementos electronicos del coche...

sobre lo tuyo AlejandroTD si tienes un 325TD dudo k sea lo mismo k el mio, pues en mi caso la piececita en cuestion solo lleva un tubo del hidraulico de los frenos normales (k son de disco), y el freno de mano (k es de tambor) va independiente por otro lado y ni se cruza, ademas no tiene nada metalico k yo haya visto, kizas sea algo interior??

En caso de soldar lo que tienes que hacer es desconectar el polo negativo de la batería y así evitas que se te frian los elementos electrónicos

 

[*-Javixu-*]

bueno xicos arreglado, he ido al taller de un amigo y por lo visto se conoce k alguien habia apretado los tornillos mas de la cuenta lo k ha hecho k con el tiempo las cabezas de estos saltaran. al final, la mejor solucion, la mas comoda ha sido soldar, pork para meter un taladro ahi debajo estaba mu jodio, y tampoco era para liar tanto si se podia arreglar de otra manera...
una vez mas mil gracias por estar ahi con vuestras ideas y consejos
GRACIAS AMIGOS :xray: :xray: :xray: :xray: :xray:

 

[cobretti]

bueno xicos arreglado, he ido al taller de un amigo y por lo visto se conoce k alguien habia apretado los tornillos mas de la cuenta lo k ha hecho k con el tiempo las cabezas de estos saltaran. al final, la mejor solucion, la mas comoda ha sido soldar, pork para meter un taladro ahi debajo estaba mu jodio, y tampoco era para liar tanto si se podia arreglar de otra manera...
una vez mas mil gracias por estar ahi con vuestras ideas y consejos
GRACIAS AMIGOS :xray: :xray: :xray: :xray: :xray:

Perfecto, y solucionado:xray: aunque con una pega, si algún dia lo tienes que desmontar, te cagarás en todo si lo tienes soldado.

 

[*-Javixu-*]

hasta donde he visto se puede desmontar sin kitar el soporte, asi k el soporte kedara en el sitio, y podre kitar los cablecillos....