Triumph Street Triple o Kawasaki Z750

No te preocupes tanto por el tema del aire, que hay Harley de 20000 pavos que tambien la llevan y nuestra querida GS1200.

Sabes....... la otra candidata fue la Z pero sus 203 kg frente a los 163 de esta y que me tenia loquito decidieron a favor de la monstrua...

 

No te preocupes tanto por el tema del aire, que hay Harley de 20000 pavos que tambien la llevan y nuestra querida GS1200.

Pues según mi colega es un horror ir con ella por Madrid. De hecho intenta entrar lo menos posible. Yo no la he probado, pero eso dice el. Que lo lleve una Harley o una BMW me da igual.

Sabes....... la otra candidata fue la Z pero sus 203 kg frente a los 163 de esta y que me tenia loquito decidieron a favor de la monstrua...

Me parece muy bien, yo en cambio prefería la mia por estética, tamaño, mayor número de talleres donde la "tocaban", mayor aplomo a alta velocidad, etc.
En cambio tiene que ser una gozada la Monster por curvas ratoneras. A ver si algún día me la cambio con mi amigo y veo que tal va.

 

Cierto, la Speed Triple cada vez me gusta más, es acojonante.

 

¿y por que si son practicamente iguales, tanto las Speed/street como las Z1000/Z750?

 

Hombre, diria que llamar mierda a una moto no es lo mismo que llamarla hierrecillo, aunque ya puestos, es justamente eso lo que me parece la Kawa, con cariño eh!

 

No es lo mismo, solo te he preguntado. Pero para buena mierda aquí estás TU (sin cariño eh!), llamando mierda a las motos de los demás. Que respetuoso y educado eres amigo.

La verdad que cada día flipo más con la gente. Gente como tu debería estar fuera de este foro, espero que te echen de aquí, porque llamando mierda a las motos de los demás no ayudas nada.

 

Para respetuoso y educado ya esta tu aqui, a la vista esta. :butthead:

Y vamos a dejarlo ya AMIGO (???) que aqui supuestamente se habla de motos.
Por cierto, es tremenda la valentia de ciertos elementos escondidos en el anonimato de un foro, es una lastima. En un intercambio de opiniones personal seguro serias mas comedido.

 

Yo ya he dicho lo que pensaba acerca de tu falta de respeto y poca educación, y espero que te echen de aquí.

Y como bien dices, en este foro se habla de motos, pero te repito que con respeto y sin despreciar las de los demás, que aquí hay muy buen rollo entre moteros, no lo estropees. Si todos fueramos como tu...

Y en cuanto a lo último que dices, seguro que si sería más comedido, jeje, pero segurísimo.

 

como se estan poniendo las cosas por aqui....
Yo tengo la Z750 y cuando la compre estube mirando tambien la triumph.
Despues de tener las dos juntas me decidi por la Z. mas bonita, mas aplomo, incluso mas sencilla, pero a la vez espectacular a la vista.
Respecto al servicio tecnico, donde compre la mia es oficial da las dos Kawa y Triumph, y la verdad es que conozco algun caso de retraso en las piezas inglesas, y eso que estan ahi al lado, no como japon.

 

Estas son cosas que me llegan al privado del señor cabezón:

"Vamos a ver, personajillo. En cuanto a que me echen o no, como podras ver por lo que participo, me la trae al pairo, exactamente igual que tu opinion, estando alli en los madriles".

"Por cierto, no te molestes en contestar. Guarda tus limitados recursos para tus queridos compañeros de foro. :vom: "

Tengo una duda, ¿a quién se dirige ese motivo vomitando?

Si de verdad te da igual el foro podrías irte, que para lo que aportas...

 

Realmente no pretendia esto con mi tema, pero bueno que le vamos a hacer, a ver si en otro sitio la gente me puede dar su opinion sin acabar en descalificaciones y ataques que acaban fastidiando el tema...

 

Me parece acojonante (uy..se me ha escapado :fs que se considere esas dos motos como hierros caros o baratos (según los gustos). Si consideráis eso de 2 modelos de última generación, con algunas cosillas mejorables, me pregunto: Cual sería una buena moto? Hay que ir a morir a BMW que yo considero que han mejorado mucho pero que siguen siendo carísimas? Ducati? Buell? KTM?...Existen hoy en día las motos malas?

Por cierto, para hierro barato y arcaico, mi SRX6.....

 

Mentira, es un hierro maravilloso .

V's.

 

Te hare una comparativa personal...........

MOTOR: el de la triumph tiene un comportamiento deportivo en altas y entrega mejor en bajos y medios que la kawa.
CHASIS: el de la kawa la hace mas incomoda que el de la triunph ya que esta tiene una posición de conducción mas baja y mejor estabilidad.
FRENOS: van emparejadas
La postura de conducción como te he comentado es mucho mas comoda en la triumph que en la kawa que lleva los estribos mas alto y una suspensión algo dura, para moverte por ciudad la triumph se maniobra con fasilidad y soltura entre los coches, en cambio la kawa se ve perjudicada con su dimensiones y su elevado peso, ademas el manillar gira algo menos..........
En carretera la triumph sigue por delante es una moto muy precisa y te permite unos pasos por curvas mas rapidos y seguro.

Espero haberte ayudado, aunque si que es verdad que los tiempos de espera son mas tardio en la triumph que en la kawa y supongo que lo que no tengan en recambio pues tambien se vera perjudicado.

 

que crack,te gustan todas las motos y todos los pilotos,espero que con las mujeres no seas igual si no tu chica..:ar:
un saludo

cantamañanas hay en todos los lados.

 

Te hare una comparativa personal...........

MOTOR: el de la triumph tiene un comportamiento deportivo en altas y entrega mejor en bajos y medios que la kawa.
CHASIS: el de la kawa la hace mas incomoda que el de la triunph ya que esta tiene una posición de conducción mas baja y mejor estabilidad.
¿Mejor estabilidad por qué?
FRENOS: van emparejadas
La postura de conducción como te he comentado es mucho mas comoda en la triumph que en la kawa que lleva los estribos mas alto y una suspensión algo dura (precisamente es blanda y todo el mundo la acaba cambiando), para moverte por ciudad la triumph se maniobra con fasilidad y soltura entre los coches, en cambio la kawa se ve perjudicada con su dimensiones y su elevado peso ¿elevado peso 200 kg?, no se, pero yo me muevo muy bien, no parece que pese ni esos 200 kg, ademas el manillar gira algo menos..........
En carretera la triumph sigue por delante es una moto muy precisa y te permite unos pasos por curvas mas rapidos y seguro. En carretera precisamente creo que es más estable la Kawa, otra cosa es en curvas ratoneras.

Espero haberte ayudado, aunque si que es verdad que los tiempos de espera son mas tardio en la triumph que en la kawa y supongo que lo que no tengan en recambio pues tambien se vera perjudicado.

 

Solo matizar que es cierto que es mas blanda, (una confusion la tiene cualquiera), en cuanto a la estabilidad me reafirmo, al tener una amortiguacion algo rebotona y con un chasis tan simple y menos rigido, facil de fabricar respecto a sus rivales pierde bastante frente a la triumph.
En cuanto al peso no voy a entrar en que si tú lo llevas bien o no, que si lo notas o no......... solo que la triumph pesa 167kg frente a los 203 de la kawa.

 

Pues en carretera dudo que tenga mayor estabilidad.

 

Te habla un zetero de Kawa.es, y yo te hablo por lo que tengo. De funcionalidad, la Z va muy bien, y la estética es impresionante.

De la Triumph poco te puedo decir. es una moto exclusiva, eso si, y bastante más cara.


Saludos!!!

 

creo que estais confundidos con el tema de post venta en triumph, yo soy un propietario de la magnifica daytona 675 ejejejejjeje no en serio no es cara , porque yo mientras hago 1 revision las japos tienen que hacer 2 es decir que salen mas o menos al mismo precio, yo por lo menos hasta ahora estoy encantadisimo, por cierto la kawa me gusta muchisimo si hubiese cogido una naked seria esa aunque la triumph...... nose yo creo que son muy parejas

 

pues mira la primera a los 1000 y luego me toca sobre los 10000 mientras le tienes que controlar el consumo de aceite solo.

 

Vamos a ver... en la Kawa (ZX6), si sigues el manual de servicio a rajatabla, los cambios de aceite y bujías son cada 12000, el filtro de aire cada 18000, y válvulas a los 42000... otra cosa es que, sobre todo para el aceite, te esperes tanto. Yo lo cambio cada 6000 y me quedo más tranquilo.

 

yo tenia entendido que todas las aponesas hacian revisiones cada 5000 o por lo menos eso es lo que hacen mis companeros de salidas.