Trivia Deporte Motor

más veloz que el viento y más rápido que la luz.Raro Mclaren,pero ya me has ahorrado los detalles.

Pon tu,Bolete.

 

Pues antes de poner, yo también vuelvo atrás, a la duda de si Desiré ganó una carrera de F1 o una carrera con coches de F1. En Brands Hatch apuestan por la primera opción:



Y ahora pongo una con muchos humos que creo que todavía no hemos visto en este hilo:

 

A ojo ghinzani y alboreto en el 85 con un toleman y un ferrari.

El sitio, kyalami o zandvoort

 

Es Kyalami.

Afótanos, Ariel.

 

Una curiosa, sobre todo por el tipo de toma.Pero facilita

Quiero saber cuando y donde y si queréis alguno de los implicados

 

pues yo te voy a poner la vista delantera e esa parrilla de Reims 58.

 

y os dejo esta,que me gusta un montón:

 

Era facilita pero chula. Sí señor

 

A mí de ese coche me gustan más otras fotos como ésta. En las que ya sabían conducir y por eso ya no ponían la "L"

 

Y a mi.Pero queda en el aire el quien,el donde y el año.Y esa L.......por qué?eh?eh?eh?

 

El sitio debe de ser Italia, puesto que está vedato fumare. El coche creo que también. Debe de ser del 50 al sesenta, fecha en que se fabricaron los pirelli stelvio de competición. Pero no sé nada más

 

Ahora voy a contar lo que sé yo de ese coche.

Es bastante italiano, es el Lancia D50. Este coche se convertiría después en el Ferrari D50, cuando Gianni Lancia decide abandonar la F1 tras la muerte de Ascari.

La foto que puse yo es en el aeropuerto de Torino-Caselle, y pilota Alberto Ascari. Ahí hacían las pruebas en 1954 Ascari y Villoresi. Es normal que en los aeropuertos esté vietato fumare.

No sé nada de esa L que tiene la foto de Juan y sospecho que pilotan Ascari o Villoresi.

Aquí otra foto de Ascari con Gianni Lancia en las pruebas del aeropuerto:

 

La L será por Lancia , intuyo

 

Pues ahora toca mi aporte: la foto de mr. K está tomada en el circuito de Pedralbes. Es Ascari en un entrenamiento del Gran Premio de España de 1954. Pero, para mi, la L sigue siendo un misterio. Parece que lo que más sentido tiene es lo que dice Ariel. A lo mejor se la pusieron para hacerlo más reconocible para alguien. No sé muy bien por dónde van los tiros.

 

Sigo buscando:

 

No encuentro el motivo de la "L". Como no sea 50 en numeración romana, no se me ocurre otra cosa.

 

Y, por lo que veo, sigues encontrando!!!

Yo me reitero en lo mío: he visto que ésa era la primera carrera del D50. A lo mejor era una forma de decir "aquí estamos nosotros". Como diría Ronaldo: nu sé...

 

O no sé que número me toca. La verdad es que hizo la pole como debutante.

En el foro que leo para estos casos, tampoco saben que es

 

A Pedralbes llevaron 3 coches:

El Chásis #0001 con el que correría Ascari con el nº 34.
El Chásis #0002 con el que correría Villoresi con el nº 36.

y el Chásis #0003, que usarían como "muletto", que debe ser ese de la foto, pero que según todas las fuentes que veo estaba numerado como 34T.

 

Pedralbes.Ese gran olvidado de nuestra historia circuitera.En él han corrido las leyendas de los principios de la F1.En este caso es,como dice María,Alberto Ascari en el 54 con el D50.
Por qué la "L"?.
Pues no se si es importante que sea una L o una T.Pero en este caso sustituye al hipotético dorsal que se sortearían para los primeros entrenamientos cronometrados.
Aquí Ascari está en el primer dia de prácticas,reconociendo circuíto y coche.No se toman tiempos y no hay dorsales.Los coches se identifican con letras.

El que más se ha acercado que ponga,que ya tendría que estar durmiendñe!

 

Tiene que poner María, que es la que más cerca estaba.

 

ESPEREN. Watashi-Tebayo!!..


Faltaba mi foto jejeje.... ^^U


PUES PARA ACA UNA FACILITA

 

Ese que va primero parece un sañor muy mayor.Aunque no debería de ser tanto.En esa carrera tendría unos 33 años.Hans Herman,el piruetista oficial de la F1(junto con Daly) y poseedor de un largo historial n este trivia.Entre los originales y los que nos recuerda Ariel.Detrás el recientemente fallecido Phil Hill,en su 156.Herrmann en un Porsche.
En donde? Creo que en Zandvoort 1961.


Que ponga María,que se escaqueó antes.



mucha lleeena

 

Perdón por el retraso. Y gracias por el turno, Juan. Os dejo ésta:





Mucha gorda.

 

Parece Richie Ginther y el coche un Honda RA273. Así que debería ser en Monza en 1966.

 

Voy a poner una que me gusta mucho. Quiero saber quienes son éstos que se dedican al espionaje.

El del pantalón sobaquero se ve claramente que es Julián Muñoz (Se le reconoce por el gorrito neoboineril), pero ¿Quién es el que mira dentro del cockpit? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Qué miran?

 

Este Danny es la caña! Ahora, no sólo el reloj del foro va en hora, sino que, además, en cada post se indica el segundo de publicación!!!! Es como la foto-finish de los foros!

En fin, a lo que iba: no hace falta confirmación, pero Bolete estaba en lo cierto. Ahora manos a la obra con la suya.



Newforum.

 

¿Nadie dice nada?

Esperaba que alguno me dijese algo como que estaba equivocado, que ese del pantalón de cuello alto no es Julián Muñoz.

Que alguno se diese cuenta de que el modelo de coche se ve, y que el emblema del volante nos indica claramente que es un Hyundai. Y con un poco de atención, hasta se puede intuir el número.

Esperaba también que alguno me hablase del piloto, que es ese de negro que está a la derecha de todo en la foto.

El circuito es inconfundible, con un vistazo ya se ve que eso no es la Torrecica de Albacete.

El que mira dentro del coche es otro grande de este negocio. Y está en el mismo caso que el que yo confundía con Julián Muñoz. Todavía hoy se venden coches con su apellido como denominación. Y no es Carroll Shelby, no.

.

 

¿bruce?

 

Tampoco es Bruce.