turbo cascado

[vgpastor]

Hola buenas a todos.

EL viernes subiendo el puerto de los leones direccion segovia note como las revoluciones derepente dieron una caida mientras segia acelerando. Por la autovia luego humo blanco y negro a ratos. A los pocos km me salta el testigo del aceite a nivel bajo, continue 30km hasta llegar a casa y al dia siguiente al comprobar el nivel del aceite con la varilla estaba rozando el minimo. Arranque el motor y en cuanto aceleras un poquito parece que se acerca la guardia civil(silvido); ya viniendo note que en las cuestas no tenia fuerza no era capaz de pasar de 60 en subidas que normalmente paso a 150.

Mi diagnostico es que el turbo se ha partido, ¿alguno discrepa en mi resolución?

Me han comentado la posibilidad de ponerle el turbo de un 320D e90 163 cv. ¿que opinais al respecto?

Un saludo y muchas gracias a todos.

 

[Marco P.]

Turbo KO.

A ver si alguien puede contestarte en cuanto a tu duda. Haber si no es mucho desembolso!!

 

[marcenick]

con ese sonido muy posiblemente y tal vez la falta de aceite y la pendiente de la carretera haya influido en que no le ha llegado lubricación al turbo...

 

[bunbury]

seguro que el turbo.
ponle el mismo que lleva buscalo por internet alguno de recambio que te saldra mas barato no andes nada con el coche porque puedes estropear mas cosas y cambia el aceite y el filtro de recirculacion de gases.
es un buen pico la averia,lo siento compañero.

 

[ILComediante]

el turbo del 163 es el mismo, pero viene preparado para funcionar con otras presiones.
fisicamente veras que la caracola , el tamaño, todo es igual..

pero la centralita esta diseñada para funcionar con su turbo, no con otro distinto
por tanto es tonteria meterse a pruebas raras y ajustes que pueden no ir bien, teniendo en cuenta que cualquier 318d con una repro ya se pone en la potencia de un 320d.
metele el mismo,, y si realmente quiers mas caballos, reprograma.

 

[Alberto(Lagu)]

El turbo segurisimo, el del 320d 163 seguro que vale, pero eso si, luego le haria una repro.
Saludos.

 

[ILComediante]

no solo es el turbo del 163 lo que cambia,, hay alguna cosa mas,, un 318d nunca sera un 320d por mucha repro que tenga, incluso montando el turbo del 320d.
El turbo dle 320d en principio ya no es montar y listo, pues el coche no ira bien. Entonces hay que pensar en eso tambien. Si montar turbo y reprogramar y liarse a ajustar el motor en condiciones.

o montar turbo propio para salir del taller, y luego con tranquilidad mirar de programar, cambiar intercooler, mirar de cambiar injectores.. etc. etc.

 

[Cifre]

Viendo la fumata blanca por el retrovisor seguistes he hicisteis 30km??madre mia para haber gripado el motor.

 

[ILComediante]

Viendo la fumata blanca por el retrovisor seguistes he hicisteis 30km??madre mia para haber gripado el motor.

falta de conocimiento..

o unos huevos como melones!!!!!!

 

[Rudy_man]

Hola.
Turbo Cascado, seguro.
Hay que mandar limpiar intercooler y tuberias hasta admision al motor, por la perdida de aceite.
Origen del problema: lo más probable filtro de respiro del motor cascado.
Por si acaso, manda comprobar cilindros del motor con una prueba de compresion.
Te recomiendo mandar reparar tu turbo o entonces en ebay buscar un recondiconado de calidad (400€ + fianza del casco)

Un saludo

 

[ANDRES3653]

No se que interés tienes en poner el turbo del de 163 cv, pues cascaba igual que todos los demás, sobre los 100.000 km. A mí me cascó a los 110.000.

 

[Cifre]

Haz fontanereria y monta el 2260 que eso si que es un turbo como dios manda.

 

[MiguelM]

No se que interés tienes en poner el turbo del de 163 cv, pues cascaba igual que todos los demás, sobre los 100.000 km. A mí me cascó a los 110.000.

De donde sacas eso? yo llevo 230.000 con el turbo y embrague de casa, y toco madera, el que de aqui salgan 30 que le hayan petado, en relación a odas la unidades vendidas creo que no es fundamento para decir que siempre peta a los 100.000 kms no? y eso que am sobrino le petó ayer a los 120.000 kms. Eso es más mala suerte que otra cosa ahhh, y depende como trates al coche en frió y en paradas después de viajes largos....

POr cierto, le dicen a mi sobrino de colocarle uno reciclado, pero no me da buena espina, que opináis?

Saludos,

 

[alvaro320]

De donde sacas eso? yo llevo 230.000 con el turbo y embrague de casa, y toco madera, el que de aqui salgan 30 que le hayan petado, en relación a odas la unidades vendidas creo que no es fundamento para decir que siempre peta a los 100.000 kms no? y eso que am sobrino le petó ayer a los 120.000 kms. Eso es más mala suerte que otra cosa ahhh, y depende como trates al coche en frió y en paradas después de viajes largos....

POr cierto, le dicen a mi sobrino de colocarle uno reciclado, pero no me da buena espina, que opináis?

Saludos,

muy de acuerdo contigo.!!!