Turbo roto

luis1983

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Buenas noches. ¿Donde esta en turbo en un serie 1 de 163cv? Muchas gracias
 

IcemanGTR

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Debajo del capó?#-o

Es que no entiendo la pregunta, estaré espeso
 

Berki

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No entiendo tu pregunta.
En el motor.

Saludos
 

bubujita

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Juas......esta mirando al coche en el lado izq. Parte inferior....acceso necesitar elevador.
 

luis1983

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Gracias a todos!!


Berki;10004424 dijo:
No entiendo tu pregunta.
En el motor.

Saludos
Me referia a exactamente donde, en que parte del motor, es que esta en las últimas y necesito la referencia.
Un saludo desde Doctor Fleming (;-))
 

Berki

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luis1983;10004495 dijo:
Gracias a todos!!


Me referia a exactamente donde, en que parte del motor, es que esta en las últimas y necesito la referencia.
Un saludo desde Doctor Fleming (;-))

Eres el hermano de Zeratul?

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Si abres el motor, quitas la tapa va en la zona del copiloto debajo del filtro del aire. No obstante me parece raro que si dices que te da tirones de 1400 a 2000 sea el turbo con 75000 km

Saludos
 

george M1

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luis1983;10004495 dijo:
Gracias a todos!!


Me referia a exactamente donde, en que parte del motor, es que esta en las últimas y necesito la referencia.
Un saludo desde Doctor Fleming (;-))
Hola buenas a todos,soy nuevo en el foro y no he estoy muy seguro pero intentare ayudarte, me parece que montas un Garrett GT1752V y la referencia es 729125-007,no estoy seguro pero juraria que es ese.saludos
 

garras

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si te da tirones puede ser la electro valvula de corte , que lleva el tubo, el vastago que lleva se queda atascado y no va bien. a mi me paso eso. en el mio a lso 43000km, y esa fue la explicacion del conce. turbo nuevo ( supuestamente) y a correr.
 

TENAN

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Nuestro turbo es bastante empleado, el el que llevan los leones antiguos de 150cv y mucho mucho coches, mitsubichi tambien emplea.

Cuando se rompa el mio, le pondre un garret dosmil nose cuantos V que es el que lleva el MB 320cdi y ese timpo de coches, con un Ic y una repro, te quedas en 215 cv fiables.
 
A

alvaro_bms

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TENAN;10010160 dijo:
Nuestro turbo es bastante empleado, el el que llevan los leones antiguos de 150cv y mucho mucho coches, mitsubichi tambien emplea.

Cuando se rompa el mio, le pondre un garret dosmil nose cuantos V que es el que lleva el MB 320cdi y ese timpo de coches, con un Ic y una repro, te quedas en 215 cv fiables.

Los leones utilizan un GT1749V.
Si montases el GT2260V que te refieres, podrías llegar a unos 245Cv, pero los inyectores te darán tope un poco antes.
 
A

alvaro_bms

Invitado
Si que se han roto algunos turbos de los primeros 163Cv, pero cambiar el turbo por unos tirones a esas rpm, me parece un poco ir a la ligera. Haz un buen diagnóstico antes de nada.
 
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