Noticia ULTIMO AJUSTE EN LA ELECTRONICA Y SUBIDA AL BANCO DE POTENCIA. ///M3 E36.

Ese M está en plena forma... Te has dejado unos pocos Euros en ese motor!!

 

de los e36 mas pata que existen . todo modos top y trabajo hecho a conciencia 286 a rueda esta muy bien .

 

Yo siempre lo he calculado por 15%, no por 18%...

Pero cualculando al 18%, serían 316.

 

Muchas gracias, el vanos lo que pasa es que retrasa su entrada por el cruce de los arboles, es lo mismo solo que mas arriba de rpm. El tema de los gases imposible, con esa electronica y la linea de escape no pasa la ITV.

Ahora va mejor que nunca, jeje. Unos cuantos € si que llevo invertidos

Gracias Jorge, aunque a rueda son 269cv

Correcto, un 15% es en una situacion mas OEM, pero con llanta 18" en esas medidas y con el grupo 3'91 es mas realista un 18%.

328cv ---- 100% y X ----- 18%, X = 328cv x 18% / 100% = 59'04cv de perdidas, 328cv al motor - 59'04cv de perdidas = 268'96cv a la rueda.


Saludos a todos

 

Enhorabuena por esa preparacion Chevi. Veo que nuestros viejos M's siguen en forma.

 

Gracias Majoni, parece mentira pero con 26 años que va a hacer el coche en Noviembre va mejor ahora que nunca

 

Menuda pasada de puesta a punto. Aún recuerdo tus encuentros en la 3ª fase, ¿ha habido alguno más?

 

Jejeje, seguramente, porque ya deje de actualizar el hilo, pero lo rescataré para el proximo encuentro interesante que tenga

 

Gente como yo te lo agradacería! Aún cada vez que veo un M3 E93 cabrio me acuerdo de tu hazaña

 

Fué muy divertido

Grande Cris

Saludos.

 

Llevas el valvoline vr1 en 5w50 o 10w60?

 

No habia visto el post. La virgen, si que dio de si. Para el invierno Voy a preparar mi 3.0 q es de rally , tenia pensado poner pistones para llegar a 12:1 , andar un poco con la culata ,el vanos ya lo tengo hecho, llevo linea directa con x pipe . Actualmente esta dando 265cv esperemos recuperar hasta los 290 ..... eso espero
A disfrutarlo

 

Cúrrate un hilo de presentación!!
Estoy buscando coche para correr y justamente un M3 e36 es una de las opciones que mas me gustan

 

Los pistones cp carrillo por donde los compraste ? Ebay? Y los casquillos kings ya los habia visto , cuestan casi la mitad q los oem. Son mejores o iguales ? Porq a ese precio merece ponerlos

 

El 5W/50

 

Seguro que llegas a los 290cv, gracias Oli.

 

Los pistones se los compré a un preparador, Jashmal Motorsport. Los casquillos son de trimetal, mas resistentes que los oem, pero yo solo los pondria si te vas a liar a preparar el motor, si el motor va a estar de serie mejor montar los oem.