Un poquito de fetichismo: Datsun 240Z, el japo "desconocido".

Me ha gustado mucho el descubrimiento :xray:

 

A mi me encanta pero hay una cosa con la q no puedo: un clasico es un clasico y como tal cuanto mas original mas fiel es a ese estilo buscado por sus creadores... no me gustan nada esas llantas y esas preparaciones

 

Pues verás, los que fueron Datsun (la empresa se llamaba Nissan Motor Ltd., pero vendía bajo la marca Datsun), los 240Z, 260Z y 280Z, que son muy parecidos pero evoluciones, eran 6L de 2.400, 2.600 y 2.800 cc, todos atmosféricos.
Por cierto, también cosecharon méritos en competición, pero como siempre, entre Japón y EE.UU.



Esto es un 280Z de los últimos, casi a finales de los 70:




La jodienda es que la mayoría de las fotos pertenecen a versiones USA, con los horreeeeeeeendos paragolpes que obligaba la normativa americana. [-( Si te fijas es una línea muy clásica pero algo más "moderno" que el 240Z. El 260, si buscas googleando, es casi idéntico al 240 salvo detalles. ;-) Pero el 240 es el más ligerito, por eso me gusta.

A partir de ahí comienza a comercializarse el 280ZX, primero como Datsun y luego como Nissan. Ya sabes que incluso el logotipo es casi idéntico al de Nissan:





A mí personalmente es el que menos me gusta estéticamente, está claramente destinado al mercado americano (aunque en Japón como siempre hay versiones más radicales), y se ve mucho más "plasticoso".

Y con el Nissan 300ZX Z31 a mediados de los 80, introducen la primera mecánica single turbo, y pasan a arquitectura V6 y 24 válvulas. Un salto en cuanto a tecnología, pero imagino que habría que recolocar en el vano motor toda la nueva parafernalia...




Este bicho ya incorporaba todos los gadgets electrónicos habituales de los japo, asientos, espejos, climatizador, cruise-control, ABS, LSD, suspensión electrónica y hasta medidor de fuerzas G... rendía 230cv y, aunque bastante americanizado, es muy buena base de preparación.

Típico anuncio americano



Por cierto, con uno de estos compitió Paul Newman en la IMSA americana. Para los que no lo sepan, Newman ha sido siempre un grandisimo aficionado a la competición, y tiene su propio equipo.







Y después del Z31, en el año 90 llegó el 300ZX que la mayoría de la gente conoce, porque a España llegaron ya bastantes más unidades tanto de dos como de 2+2 asientos... Twin turbo 3 litros V6 de 280cv... Tan solo te dejo un vídeo para que te hagas una idea del aparatito cuando aquí aún rodaban R5 y Ford Fiesta 1.1... :supz: Fue de los primeros coches en introducir el Super-HICAS, el eje trasero autodireccional.

Mira quién lo presentaba en UK... ;-)







Hay un vídeo que me encanta de su desarrollo, pero no lo encuentro. Incluída la "fiesta" que se hizo en la cadena de montaje al salir la unidad número 1 en Japón.

 

La verdad es que ambas series son cojonudas y el Hachi-Roku y este Z son dos coches de los que no hay, aunque a mi personalmente el que más me tira de todos los japos es este:

 

Por cierto, otro señor aparato que también me chifla es el Toyota Celica Supra de mediados de los ochenta. No, no es Toyota Celica o Toyota Supra, habéis leído bien, CELICA SUPRA.

 

lo tenía en pequeño de matchbox

 

Me encantan sobre todo los que llevan los ensanches con remaches.

Le da un aspecto muy "gordo".

 

Pues la verdad es que no es nada feo....

 

Ya tardabas en hacer este monográfico del 240z, Bimmer !:supz:
Desde pequeño ha sido uno de mis coches favoritos (tuve uno miniatura de Majorette). y En el año 90 cuando salió el 300z....flipé y fui a verlo a Nissan de color morado...el comercial flipaba...sabía más que él !
Incluso odié la peli "Cita a ciegas" de Bruce Willis y Kim BAssinger porque destrozaban un 260z !!!

Por cierto, el de la foto de color rojo con los 4 tubos, creo que es uno que lleva un swap con un Chevy v8....(y sino lo es, en USA es un swap bastante recurrente)

Os dejo alguna foto que tengo en mi base de datos...

 

Que de DATSUNs juntos

 

Impresionante el 240Z, Bimmer, tú siempre con tu buen gusto. Del sonido del último video que has puesto..bufffffffffffff, mejor ni hablar porque está prohibida la pornografía en el foro.

Yo también aspiro a tener uno, pero por el momento me conformo con este



De paso te subo fotos de otra joyita japo de la época, el toyota 2000 GT


Y alguno a tamaño real

 

Aquí en Madrid hay un 240 con volante a la dcha que corre regularidad, y es simplemente precioso, tengo que buscar alguna foto y la pongo.

 

bimmer, tu si que sabes., siempre recordandonos a los mas grandecitos aparatos de hace años que siempre han sido unos olvidados, recuerdo qu le llamaban 240Z 2+2, lo que si ese tipo de motor lo he visto montado en un patrol de gasolina , mas alto de cubicaje pero igualito. gracias por la info

 

Anda que no le he metido yo viajes al susodicho DATSUN en el Midnight Club Los Angeles de la PS3, jajajaja

 

Que coche tan especial, es uno de mis favoritos junto con el Camaro Iroc z28 y el Ferrari 280Gto....Eso si, sin Fender Flares, que se le vean las lineas tan limpias que tiene!

 

Me encanta este coche!, de echo, me encanta la historia de Nissan en general en cuanto a este tipo de coches (serie z, 200...) Le enseñó a los americanos que no todo es línea recta, jejejejeje. Y el diseño de los 70, uffff, pecioso!, gracias por compartir fotos!

 

Coincidimos en el coche hamijo..!! ya lo puse en el pos de los 3 coches que compraría si tuviera la pasta... Un GTR del 72.

 

Coincidimos en el coche hamijo..!! ya lo puse en el pos de los 3 coches que compraría si tuviera la pasta... Un GTR del 72.

 

Creo haber leido por algún lado que con este modelo Paul Newman (si, el actor de ojos azules) ganó algunos campeonatos allá por su pais (no me pregunteis qué campeonato, que no me acuerdo je,je). Campeonatos, no carreras aisladas. Bien preparado debia ser la leche. Y Paul Newman debía saber conducir, claro

 

Muy muy bonito, me gusta!

 

Pongo un par de vídeos en los que se analiza con calma el hierro(me encanta este tipo de vídeo, aunque sea muy simple).

240Z


280Z