Hola a todos, a ver si alguien lo recuerda. He desmontado el caudal de mi 136 cv y ahora no recuerdo en qué posición va, si los alambres para el motor o para la aleta del coche. Creo que me he expresado bien para montarlo mañana a 1ª hora.
Gracias, ya está limpio el cuadal y la EGR a ver si recupera de nuevo la patada que tenía antes. Que poco a poco a ido perdiendo en cuestas y para adelantar. Cosa que antes te pegaba al sillón, jejeje. Lo que antes llevaba la EGR anulada.
¿Usate limpidor de contactos de residuo cero?, para el caudalimetro es importante para que no queden residuos en el filamento.
Sí compi, compré el que había de la marca 3 en 1. Me dijeron que era bueno y el coche ha ido un poco mejor.
por mi experiencia, si el cauda esta mal lo limpias y mejora un poco un tiempo, pero no llega a funcionar como uno nuevo.