Fotos Va de fruteros. BMW M340i Touring xDrive, Mercedes AMG C43 T 4Matic, Volvo V60 T8 AWD Polestar

Me estaré haciendo mayor, pero desde luego, de esos tres el que me entra mas por el ojo y creo que ha perdido menos "alma" es el Volvo.... El que más ha perdido sin duda el BMW.... ¿Donde están esos Bemes Touring molones de antes que te hacían estar casi orgulloso de ir con las sillitas, el carro, los dodotis, etc?? Ese touring para mi es infumable, parece un Kia-lexus-loquesea sobre todo por detrás... solo falta que le metan los riñonacos gigantes delante y ya lo bordan.... El Merche.... pues bien... pero no me apasiona, sobre todo la consola central que es como un alien de 3 ojos mirándote, el interior del bebe el peor... como inflado y ese cuadro sacado de la chistera con formas como de romboide que no se sabe a santo de que vienen....

El mas redondo sin duda el Volvo, 4 cyl sí, pero Volvo llevan toda la vida con turbados y los hacen bien, esos cinturones, esos asientos, esas suspensiones regulables "jollins"... Pesa más x todo lo adicional que conlleva ser 0 ECO y llevar electricidad... que hoy día te abre muchas puertas y te reduce bastantes pagos y le da alguna ayuda extra al motor. También llevan tiempo sabiendo hacer AWD y se defienden bien con eso.

Me extraña que gane por tanta goleada el serie 3 por mucho que estemos en un foro BMW.... esa trasera es infumable.

 

Se los van a meter al M3 frutero ... tantos años deseando que lo saquen y cuando se deciden al fin solo van a sacarlo AWD y automático, además de calzarle la riñonada cojonera

 

Ahora mismo me encuentro en esa tesitura, probablemente cambie de coche y estoy hecho un lío.
He pensando en gastar unos 50.000€

El Volvo S60 es de los que más me gustan pero no tengo nada claro.
El BMW pese a que estéticamente me entra menos creo que es mejor producto, pero no puedo acceder a un 340i, el precio de los seis cilindros es prohibitivo.
También me gusta el VW Arteon, pero el interior me parece triste a falta de verlo en persona.
Otro que me gusta pero que no voy a comprar es el Giulia Veloce, tendría que encontrar una oferta realmente suculenta para tirarme a por él.

Creo que cuando madure más la idea abriré un hilo para pedir opiniones.

 

Serie 3 Touring, por mucho que no puedas acceder al L6. Sin duda.

 

Aún tengo que pensarlo bien, pero un 330i es posible que sea mi elección.
Pero no descarto el Volvo ni otras opciones.
Por otro lado dicen que en la primera mitad de 2021 presentan el nuevo clase C, ganas me dan de esperar a ver qué sacan.

 

Sí, espera, que será un carrazo.

 

Yo en ese caso, sí veo un 330i Touring con acabado M, llanta 19”, pintura metalizada, altavoces dignos, faros opcionales y alguna pamplina más como el Professional Cockpit (creo que se llamaba así)

 

Un 330i frutero 258 cv pelao empieza en 51.000 €, yo echaría un vistazo al SuperB frutero Sportline 2.0 TSI 272 cv DSG 4X4 por 40.700 € alicatao, solo tiene 15 cm más que el 330i, pesa 50 kg menos, prácticamente mismas prestaciones y muuuuucho más maletero...

u

 

Seguro que es un buen coche pero no me seduce lo más mínimo.
Se que el BMW empieza en 51.000€ pero me valdría uno usado o km0, además los precios de tarifa rara vez se cumplen.

Como ya he dicho aún tengo que madurar el asunto e incluso me planteo esperar al nuevo clase C.

 

Es un test de Auto Motor und Sport...

aqui la pagina traducida por google, espero que funciione el link:

https://translate.google.com/transl...40i-touring-mercedes-amg-c-43-t-volvo-v60-t8/

@BLUEBIRD pues si no entiendes el concepto del Volvo espera a conocer la suspension que emplea....pata negra de al menos 2 vias Öhlins con 22 clicks de ajustes manual. Los delanteros en las torretas y los traseros hay que levantar el coche para cambiar el ajuste....no tiene ningun maldito sentido esa suspension en un coche de dentista venido a más .

Los otros dos prefiero el BMW sobre todo si fuera la version RWD que la hay en como berlina en USA....aunque del Mercedes dicen que es bastante caniero y ruidoso, y eso mola y es RWD

 

Si si, la leche que el Volvo lleve unos Ohlins regulables en dureza (veo que en altura no), pero son de 1 vía (ohlins solo trabaja 2 vías o más en versiones clubsport y de competición). Sentido no tiene mucho, qué más da, pero el dentista lleva la mejor suspensión de los 3.

 

Pues lo usa casi exclusivamente mi mujer, y está marcando 10,2 litros pero el uso es: bebé de 5 meses en parte trasera observando paisaje

 

ME FLI PA

 

No está la cosa para eso, pero sabes que iba a Madrid si hace falta a que lo pruebes!

 

Un T5R si
Un T5 a secas no tanto

 

10.3 han marcado en la prueba. Casi calcado.

 

La duda ofende M340

 

avisa, en Suecia es que nise vendieron en su época, era para el mercado exterior

 

Que necesitas? En serio quieres uno? Por que tengo un par “localizados” en plataformas de segunda mano

 

Esta muy chulo ese Sportline. Cerca de mi calle suele haber uno de color gris oscuro, aparcado y tiene una pinta estupenda.

 

Me quedo el BMW. El Volvo no me gusta, como casi ningún Volvo actual y el S205 tampoco, y es una pena porque los C fruteros en las últimas generaciones me habían gustado bastante, pero en la 205 no me convence.

 

Por fuera el volvo me parece el mas bonito con diferencia.
El motor me quedo con el amg.
El interior del audi que no sale en la.comparativa xD

 

La única pregunta que me haría con este coche es que tipo de "4x4" lleva. Por lo demás... la verdad es que ¿Que ganas con un 330xi? Es un motor 4 cilindros, tiene menos potencia, menos equipado... Lo único es que el Xdrive parece un sistema bastante bueno y éste no sé cual lleva

 

Gracias, lo decía con ironía, busque uno mucho tiempo pereo al finl me hice con un Saab 900. En Suecia los volvos tienen fama de tragones. Recuerdo haber localizado uno hace como unos 10 años en Orense, amarillo por 6000€, me peso no hacerme con él.

 

Pues no se el tipo de 4x4 que lleva, pero si lo vas a usar a menudo tienes el SuperB Scout, mejor preparado para campear, además de que vienen alicatados hasta arriba y son los más espaciosos con diferencia... desde luego calidad/potencia/precio insuperable

https://www.km77.com/coches/skoda/s...a-superb-scout-2019-impresiones-de-conduccion

Según nuestras mediciones, ha necesitado sólo 4,1 segundos para pasar de 80 a 120 km/h, que es un dato muy bueno. De hecho ha sido más veloz que un BMW 330i xDrive Touring de 258 caballos, que necesitó 4,3 segundos para completar la misma aceleración (hay más detalles en el apartado Mediciones hechas por km77.com). Por lo tanto, se trata de un vehículo con una capacidad muy grande para circular a gran velocidad independientemente de la orografía.

Hace unas semanas publicamos la prueba del Audi A4 Allroad con la suspensión de serie (es decir, con amortiguadores de dureza fija). Su carrocería se balanceaba aparentemente más que la del Škoda Superb Scout con suspensión adaptativa DCC y sus reacciones eran algo más torpes en curva.

 

Actualizado a mediodía

 

Por la plataforma que lleva, creo que haldex.

 

@cybermad todos sabemos que Škoda es una marca con una excelente relación calidad-precio-equipamiento, pero si alguien quiere una Clase C o un Serie 3, dudo que se lo plantee.

 

Sabia que me citarías pero pensé que sería para un bofetón virtual por considerarlo frente al 3

La verdad que aunque seguro que ha mejorado mucho el haldex, no es nada comparado a un Xdrive. Lo demás seria ver tema de distribución de peso y alguna cosa más.

En fin, si un producto de otra marca me ofrece algo mejor y lo único que cambia es que es más barato pues evidentemente lo preferiría. Creo que analizar lo que ofrecen otras marcas es importante porque puede haber sorpresas y más en estos tiempos