Estética Va de llantas pa dejar de marear al personal

Lo llevas OK de medidas. El coche guapísimo.

 

Solo hacia afuera...pero ya puse una foto de mi ex con 9X19 ET30m y le quedarían prácticamente igual...a mi no me rozaba ni en apoyos fuertes, pero el tiene la suspensión más baja y tendría que jugar un poquito con las caídas.

 

Vale. Pues según una aplicación muy buena que hay para calcular desplazamientos de llantas metiéndole todos los datos, el resultado sería 16'4 mm más hacia afuera que el mío. Con la B12 roza seguro. Habría que tocar convergencia sí o sí. YO NO LO HARÍA.
Creo que no hay necesidad de sobrepasar la línea. 9'5x19 et40. Ése es el límite del bien y del mal.

 

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Entonces, con 9,5" y un ET de 42, llevando la suspensión de origen, no tendría problema no? es la medida de las llantas que me gustan...




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Y llevando la B12 tampoco. Yo llevo ET40 con B12 y no tengo problema alguno. Como ya dije, tengo un ligero roce en el interior del paso de rueda derecho, en la pieza de plástico, pero na de na. Ni siquiera me ha dejado marca en el neumático. Hablamos de una diferencia de 2 mm hacia adentro x montar et 42. Muy muy poquito. Con neumático de 255 y ET 40 seguro que no me rozaría. Si a éso le sumas esos 2 mm hacia adentro... Así que ya sabes.

 

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Ok...gracias chino....además yo montaría 245 detrás con lo que menos problema aún...Gracias !!!




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Si me dices que en esa aplicación te salen 16,4mm de diferencia hacia fuera entre una llanta 19X9,5 ET40 y otra 18X9 ET30 no debe ser tan buena

A ver una pulgada: 25,4mm

Media que es la diferencia que hay de anchura entre las 2= 12,7 de los cuales salen aproximadamente 6,4 hacia dentro y otros tanto hacia fuera.

Resultado de la resta del ET30 de la mía con la del ET40 de la tuya= 10mm-6,4= 3,6mm

A el con la llanta que quiere poner de 19X9,5 ET37 serían 3mm...así que no iba muy desencaminado

 

Cierto! Pero la aplicación va perfectamente! Soy yo el que no va bien. Jejejeje me he confundido leyendo el inglis pitinglis... Si te fijas en lo que pone, es justo éso. 3'7 mm hacia a fuera. Es hacia adentro dónde es 16'4mm.
Pues nada. No he dicho nada. Sí se puede!!! Sí se puede!!!!

 

Vale !! Ni me había fijado

Pero tampoco me cuadra que haya 16,4mm hacia dentro...media pulgada de diferencia son 12,7 y la mitad va hacia dentro...no serán 6,4mm ??

 

Ahí ya me pillas... Estás tú más puesto que yo... Pero según tus cifras, no cuadra no...

 

La llanta ancha mide 9'5x2.54=24.13
La llanta estrecha mide 9x2.54=22.86
En un teórico ET0 el centro de ambas (o punto de anclaje) estaría en la mitad de esas medidas
24.13/2=12.065
22.86/2=11.43
Eso dejaría el borde interior de la llanta "estrecha" alejado 0.635
Y si sumas la diferencia entre los respectivos ET's (40-30=10) 1cm
Te salen los 16.35mm de alejamiento de la llanta nueva, que según la web es la "estrecha".
Luego habrá que ver qué neumáticos pone, @chinocabron porque es capaz de poner los de tractor albaceteño y entonces los cálculos valen para lo mismo que mi graduado escolar...

 

Joderrrrr!!! No puedo máaaas!!! Ésto me supera!!! Que le ponga unas 108 y a tomar x culo!!! Y nada de separadores!!! Qué ganas de complicarse la vida!!!

 

¿Que llantas lleva el coche de origen (o actualmente) y cuáles se quieren montar?
Es que con la historia de que algunos llevan amortiguación de serie, otros la M, otros la b6 y algunos la B12, que hay quien toca caídas y contando que cada coche lleva su equipamiento particular, al final resulta complicado saber si va a rascar la goma o no...

 

Chicos!! Yo no le voy a dar más vueltas al tema.. De otra cosa igual estoy un poco más pez, pero de llantas y ETs con todas las que he llegado a cambiar en mi vida, algo se me ha quedado

La misma aplicación que ha puesto @chinocabron me da la razón en la diferencia que hay hacia fuera= 3,6mm

El cálculo es sencillo, 1cm de diferencia del Et, menos (en vez de + como has puesto tu) la diferencia de la mitad de la media pulgada, que a ti mismo te ha salido en tus cálculos= 0,635mm.

Y para dentro es imposible que quede 16,35 mm. porque es más de la diferencia total entre llantas... Y no hay más

 

Aaaaaaaaaaaaaamén!!!! Ooohhhh Julito rey de las ETs!!! Te alabamos óyenos.

 

La combinación perfecta.

 

Una pregjntilla, las

225/35/19
235/35/19

Estoy mirando y de precio andan mas o menos igual.

Entre esas dos da igyal la quenmonte??

 

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Ies mai frien...ar compateibol



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En cristiano, cual roza mas? Jaja

 

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Hombre compi...235 es más grande que 225......creo recordar que los que llevan 235 en 19" algún roce tienen...



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Perfecto!

 

Yo no. Y llevo B12. 8'5" ET35

 

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Creo que a @rafa Z4 le rozaba un pelín en apoyos fuerte... y creo que monta 235 en 19"....



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La que esté de oferta...siempre y cuando sean primeras marcas

 

Correcto Ángel!! Rozan un poco por la zona de las tapas de los antinieblas.

Saludos

 

Y llevas B12??? O suspensión de serie? Xq lo mismo roza x los amortiguadores que están para cambiar...

 

Suspensión de serie!! Pero es un leve roce y se produce en un determinado ángulo de giro.


Saludos

 

Entonces ya está. Amortiguadores en declive. Con la B12 la suspensión es más rígida, los muelles Eibach más cortos pero duros y los Bilstein B8 también más duros y no balancean tanto. Con B12 sin miedo 235/35 R19 8'5" ET35. Pero rozando el límite x supuesto...

 

Puede ser, pero en mi caso no se produce el roce en apoyos en curvas, se produce solo con la dirección bastante girada.

Saludos