Pero eso lo entiendo con las unidades normales , buscad los E46 nacionales , de único propietario y con menos de 70 mil kms , no los hay , hay muy pocos , quien los compra es porque quiere una unidad Especial , como un forero que se pilló un M3 E46 con 26 mil kms , los había con 90 o 100 mil , si , pero al que le guste el de 26 , que lo pague , no ?
Estas comparando un M3 con un 320, seguro que una persona habrá, pero ya te digo que es dificil que alguien que compra un coche de 13 años de 6000€ por un 320.
Bueno , yo los pagaría , pero porque aparte de ser un Tali E46 (pocos hay como yo ) soy muy exquisito para eso , prefiero una unidad perfecta con menos motor y equipamiento , que un 330ci con 180 mil kms , 2 dueños , cuero desgastado etc por el mismo precio Pero el 80% pillaría un 330ci , porque los defectos son muy pequeños para la gente normal
Ya te digo. Empece por 4500 voy por 3000 y nada, como esto siga así en Junio mi hija pequeña se saca el carnet y se lo dejo a ella.
yo en este caso estoy de acuerdo contigo ernesto , depende del coche gasolina a tratar y depende del estado del coche , en 3000 euros como tu bien dices solo hay morralla , no se puede comparar la demanda de un e46 6 cilindros con la de un volvo @ObiWan y menos siendo coupe , color negro y 40.000 km , los que quieran mal vender que lo hagan que siempre habra listos para comprar , desde luego estos coches no es una berlingo y hay diversidad de opiniones respecto a su valor por que entramos en un rango donde vale mas el producto en si que la matricula. Yo desde luego por 4500 euros si los tuviera lo compraba y creo que no soy un inepto del tema coches.
Si lo vendes, que sea por 4000 euros para arriba. Si alguien busca un e46, esa unidad es digna de ir a verla... Y que no te mareen que si es un 320, que hay 325 y 328 por el mismo precio o menos, el coche es el que es y vale lo que vale... Si negocian que sea de cosas coherentes como que le hace falta hacer la revisión, los frenos están en las últimas, ruedas.... Aquí siempre se mira quien la tiene mas grande... Aunque ese coche está para quedárselo, invertirle unos euros y disfrutarlo...
Mi madre ha comprado hace poco un ibiza, del 98 con 40000km.. mi madre, le ha reparado mas cosas que un amigo que se ha comprado un cordoba del mismo año pero con 200000km mas... los compraron al mismo tiempo.. Personalmente un 6l de bmw, un motor que aguanta mas de 300000km.. que tenga 40000km o 140000km viene a ser lo mismo.. Yo en la compra de mi proximo e46 valorare. menos de 200000km, 328i o mas y que tenga muchos extras
Es que si fuera ese mismo con 40.000 km y hablando de un 330ci se dan de hostias por incluso 8000 euros
Bueno..... no pienso igual , si son 140.000 bien llevados me da lo mismo desde luego pero ni mucho menos al mismo precio , por que ese motor aguanta pero muchos componentes no , e visto chasis de e46 rajados con 100.000 km de uso ..
El desgaste interior de uno de 40k a uno de 140k o 200k se nota muchísimo y además , que 100 mil kms son 100 mil kms , aquí y en Roma
Además que el coche del forero se nota que si es de una persona mayor al estar estrictamente de serie , las llantas etc ... vamos una joya , igualito que los e46 que venden con tubarros y llantacas .... en fin... jeeje parece que fuera nuestro el coche..
No he posteado en el general ni una sola vez , ni pienso , no sabía lo del porno , pero vaya , que solo quería la cuenta para ver los +HD de los post de abandonados y cosas así
A mi personalmente me pones al 320ci de op "suponiendo que esta pelado de extras" y un 330ci con 150000km con una buena compresion y en buen estado a tope de extras por el mismo precio y no me lo pienso.. No digo al OP que tiene una mierda coche, si esta mucho mejor que el mio y ademas con 30cv mas que el mio... Si tiene un comprador, lo vendera... Un vecino mio compro hace un par de años un 318i e46 con 170000km por 6000€.. que cuando me lo dijo me volvia loco
No te lo discuto, pero hay unidades con muchos kilometros que estan mas cuidadas que otras... mi coche cuando lo compre "ya no porque no tengo tiempo para el" con sus 260000km estaba mas cuidado que otros con muchos menos.
Ya elzara , pero es que un 330ci tal y como lo describes no baja de los 6000 euros y tirando por lo bajo , esta claro que a igualdad de precio yo tambien me quedo con el 30i
Asumiendo que el coche esta impoluto, se le ha hecho el mantenimiento y existe historial y facturas, de verdad lo valoráis con esos kms entre 3000 y 4500¿?? Uno con 150.000kms lo valoraríais en digamos 3.000, tirando por lo muy bajo, asumiendo un estado normal, y uno con ciento y pico mil kms menos solo valdría 1500 euros más? En la sección de mercado tenéis un caso parecido, un 320ci cabrio, individual en este caso, con poquisimos kms, anunciado en más de 11.000 euros y quizás no dure ni una semana a la venta Coupes con esos kms en Europa no hay ni 10 unidades a la venta, estando el más barato a 7.500
Actualmente, 330ci stock total, un solo propietario, 2003, libro, 6900 euros negociables y gastos incluidos. En estudio por un amigo del foro y visto ya. Por eso cuando habláis en el inicio del hilo, eh @ER330d , tu también, de pagar un dineral por esta unidad ... 20i y más antigua, es por lo que digo que menos sobre el papel y más sobre la realidad. Tenga los kms que tenga. Y lo mejor es que el nuevo compañero habrá recibido seguro algún MP con ofertas, si es que no era esa su intención desde el principio.
Claro JR , yo no se las intenciones reales de esta persona y con que intención se abre el hilo aún asi si es captar compradores no lo veo mal la verdad , no hace daño a nadie. Bueno ... al tema , en tu comparación me dices que un 30ci , 2003 en 6900 , pues esta dentro de precio es cierto , pero cuantos km?? por que como bien dices sobre la realidad eso importa y mucho. Luego aparte un 30ci ronda los 7000 en buen estado , no va a estar un 20ci en unos 4500 es unas condiciones "poco comunes" y practicamente de reestreno? No todo el mundo necesita o precisa de un 30i o m3 para decir tengo un buen coche y disfrutar de el , al igual que te digo que si el forero "ofertara" ese mismo coche a igualdad de estado y de kilometros pero en versión 330ci aqui se estaban dando de leches por el coche y no por debajo de 8000 euros precisamente. Es lo que pienso , es mas si el compañero @Heráclito quiere cambiarlo por un coche mas potente a ojos cerrados le doy las llaves del mio .
En SoloPorsche para que te hagas una idea estan vendiendo un 320ci cabrio Individual y automatico con 26.000Km reales del 2004 por 11500€ y la compra esta casi cerrada. Yo por el tuyo pediría 7000€ esta bastante bien conservado y si además aportas facturas que autentifiquen el kilometraje. Yo por 3000 y 4000 como dicen aquí no lo venderia porque es lo que encuentras de 2º mano con el triple de kilómetros y de dueños y mas del 70% ni tienen facturas ni nada.
Exácto lo escaso y lo poco común se paga y coches como el del compañero o el cabrio que comentas no es algo normal de encontrar . Y fijate que me aventuro y voy mas allá en decir que si ese coche se conserva en ese mismo estado y km en cinco años su valor es incluso mayor , por que encontrar una unidad de similares caracteristicas sera practicamente imposible.
Si, pero no mucho mas, ya que por mas cantidad tienes un 330ci. 7000€ - 7500€ es un buen precio, los 500 extra son si tienes todas las piezas cambiadas por tiempo en vez de KM ... eso ya seria la ostia.
Si fuera mi coche y siendo realista , ponia a punto filtros , aceites , revisión general y lo anunciaba en 5000 euros , todo por debajo de ese precio es perder dinero.
un precio justo serían 5000. Si fuera restyling sería otra cosa. Por menos ni te lo plantees.Se venden por unos 4000€, pero al tener tan pocos km hay que valorarlo un poco mejor.Pena que no tenga extras(aparentemente)
