Avería Valvula de caudal 4302

Danielboss

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Me salio un fallo 4302 flow control valve. En un 330d m57
Le cambie el modulo de los calentadores y un tubo de gasoil y el coche ahora no arranca. Sale solo ese fallo.
Probe una valvula nueva y sigue el mismo fallo. A alguien le paso algo parecido?
Si alguien me puede conseguir el esquema electrico de la valvula de para comprobar el cableado se lo agradecería
 

elrinconoriginal

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Inicio / BMW E90 330d Sedán / Diagramas de cableado y descripción funcional / Tren motriz / Electrónica diésel DDE6 / Control de presión de raíles / Válvula de control de cantidad de combustible /

Válvula de control de entrega​

La válvula reguladora de flujo es una válvula controlada eléctricamente que se monta en la bomba de alta presión. Cuando la regulación volumétrica del flujo está activa, la DDE controla la válvula reguladora de flujo mediante un factor variable de pulso de función para ajustar la presión del raíl al nivel calculado por la DDE.

Función​

La válvula reguladora de flujo controla el flujo de combustible hacia la bomba de alta presión desde el lado de baja presión, controlando así la presión del carril de combustible según sea necesario. Cuanto menos combustible permita la válvula reguladora de flujo hacia el lado de alta presión, menos se llenan los cilindros radiales de la bomba de alta presión. En consecuencia, la presión del carril de combustible es correspondientemente menor.
El factor de pulso, la corriente de la señal de control, la presión del raíl y el flujo volumétrico a través de la válvula están relacionados entre sí de la siguiente manera:
Factor de pulso de servicioCorriente de la señal de controlAcumulación de presiónFlujo volumétrico hacia el lado de alta presión
AltoAltoBajoBajo
BajoBajoAltoAlto

Resolución de problemas​

Si se detecta un fallo en el control de la válvula reguladora de flujo, se pueden almacenar los siguientes fallos:
  • 4302, interrupción del circuito de activación
  • 4303, Etapa de salida a temperatura excesiva
  • 4310, cortocircuito de activación a B+
  • 4321, cortocircuito de activación a B-
Consecuencia:
1779180620963.png
-El control de presión de los raíles se transforma en control de presión
-El volumen de inyección es limitado
 
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