No lo e hecho pero lo e pensado más de una vez, sopesar pros y contras.... Supuestamente es mejor anular para el motor, y que le entre 100% aire fresco, por lo contrario, tema contaminación y que en ITV como te pillen te la lían. Por el momento lo que e hecho es hacerle una buena limpieza y a tirar... Además tengo pensado cambiar calentadores y como hay que soltar colector de admisión, aprovecharé a limpiar colector y de paso otra vez la EGR.
Lo que si tengo entendido que no tienes que anular al 100% porque te detecta y salta fallo, se supone que hay que hacerle un taladro a la chapa, así deja pasar algo y no salta el error. Pero los que más entienden seguro que nos ilustran!!