vaya susto en mojado y 2

Pero vamos que lo tienes facil no entres y así no dañaremos tu inteligencia con nuestras tonterias

 

Ha entrao por la puerta grande!!

 

A la palabras necias oidos sordos:-({|=

 

en fin haciendo amigos el paisano ...

 

De mayor quiero ser así.

 

La firgen!!

 

Tan listo que eres ni sikiera te as presentado ni na, un chulo como tu tendria q haverse presentado a lo grande con tu chuleska tio. de sabelotodo, i decir si teneis alguna duda me lo preguntais q me leido el manual i lo se todo !!!!!!!!!!

 

Hola a todos, en Septiembre voy a encargar un serie 1 (118d), y la verdad es que últimamente veo muchos post de 'sustos' en mojado. La verdad es que me lo estoy pensando en comprar, xq. comprarte un coche, en el que lleves las ayudas puestas, y encima te patine, no se, a lo mejor tendría que pensar en otro coche.

 

No te preocupes, yo también dudé si comprarme el serie 1 por ser peligroso conducir en mojado. Pero finalmente me he dicidido a comprarmelo porque me da la impresión de que no es culpa del coche, es culpa de los conductores.

 

yo lo traje la semana pasada de Alemania y durante 1000 km por lo menos 400 fueron lloviendo, y ningun susto, es mas hubo un accidente y tuve que frenar de golpe y el coche respondió a las mil maravillas

 

Gracias Enmer por tu consejo. Es que ya pensaba que las ayudas que trae el coche no valen para nada.

 

De verdad, no te preocupes. El coche se comporta de maravilla.
Otra cosa es que algunos inconscientes (cosas de la edad que todos hemos pasado) piensan que los coches son juguetes, y les gusta quitar los controles de seguridad y buscar las cosquillas al coche en las peores circunstancias climatológicas.
Si es sólo un susto y logras controlarlo (por pericia o por suerte) es la leche de divertido. Si no logras controlarlo y te haces daño tú o cualquier otra persona, entonces no hace ni p...gracia.
A alguno en su epitafio le pondrán 'Game Over'

Espero no haber ofencido a nadie. Si alguien se da por aludio, creo que debería reflexionar un poco;-)

 

vuelvo a repetir que estais sacando las cosas de quicio

 

hola, la verdad es que nadie de este foro ha hecho las cosas a proposito en lo que se refiera a sustos.......... (en los ultimos post sobre sustos) yo hablo, por mi, que por desconocimiento, quite una cosa, pensando que realmente estaba activando mayor seguridad.

yo me doy por aludido, un poco, porque el post lo abri yo, y nunca mi intencion fue buscarle el limite al coche, (iba a 50 nen), para esas cosas estan los KARTS, que no es un coche de 30.000 eur, ni hago daño a nadia

ANTE TODO, he de decir que el coche me dio un latigazo de atras, pero que si sueltas el acelerador y juegas con el volante, el coche es de lo mas noble que hay, tambien te digo, que supuestamente active mayor traccion porque caia la mas grande, y que, iba despacio a unos 50 por hora, logicamente si hubiera ido haciendo el ganso a 100 en esas condiciones, pensando que el coche responderia por mi, hoy seguramente tendria el coche en el taller con un gran golpe.

Otra cosa es tambien cogerle el aire a un propulsion, yo estaba acostumbrado a un traccion, y se me iba de alante, este es otra cosa.........

EN DEFINITIVA EL COCHE ES SEGURO, y si vas conduciendo bien, incluso, tocando donde no debes, como es mi caso, no te ocurre nada.

 

Que no es para tanto!!!! No sera por las gomas??? yo con los Michelin sin ningun problema... Bueno... Excepto(y ajeno) cuando suelto el volante que se va!!!
tunonr... no te arrepentiras... es una maravilla... Y te lo dice uno que esta un poco bastante hasta los huevos del coche por sus problemas.**



Estoy mirandome un Golf Gti o un Megane Sport, de esos de momento aun no puedo hablarte.

 

El problema es de las GOMAS contra mas anchas mas superficie de deslizar tienes, ami tambiem me paso sin buscar el limite del coche isin dar lo del dtc cualkier coche le pasa igual.;-) El coche es 100% seguro i los ke llevemos neumaticos anchos pues ahi q ir con cuidadin en lluvia, en seco ya es otro cosa

 

Para tú decir q es una maravilla, con todo lo q t ha pasado, hay q tenerlos bien puestos. Chapeau.

 

Es que la union hace la fuerza... Aunque a veces... una minoria es una mayoria... Contradictorio, lo se...pero es como lo siento... ;-)
yo he probado el coche en un circuito exprimiendolo sin pensar en nada de lo que le ocurre a mi coche... incluso con el mio una vez adaptado a la "nueva" configuracion de la direccion y el comportamiento del conjunto es una cosa...otra es que tenga que ir corrigiendo constantemente la trayectoria.

 

1) el S1 es un coche muy seguro, ya que tiene una estabilidad bestial (ahí se notan los cuartos, además del puesto de conducción, insonorizacion interior...)

2) cuando llueve, ojo!, pero no solo con el s1, sino con todos los coches. Aquí el coche ya no es tan importante, lo fundamental son los neumaticos y el estado de estos. Los coches (todos) están hechos para seco (compar el tiempo por vuelta en la F1 con lluvia).

3) el manual explica de forma algo confusa lo del tema de las ayudas (a lo mejor si te lo lees en plan 100% concentrado te enteras mejor), pero vamos que un manual de instrucciones debe ser más claro.

4) enchufa solo el dtc para salir de sitios complicados , incluso para subir un bordillo, ya que el coche patina un poquito y el dsc no interfiere cortando inyección y frenando las ruedas. Para lo demás no lo toques, salvo que quieras cruzar un poquito el coche.

5) paisano, me alegro que todo se haya quedado en un susto y que al peque lo tengas impoluto.

6) un aplauso para el nuevo forero, que se lo ha ganado el tío. Bueno, mejor me lo dais a mí porque por fin he cambiado la imagen del avatar!!!