Fotos Vehículos históricos , clásicos , los foreros gallegos visitan el museo Mahi . Arteixo, Coruña.

[nebur]

La funda gris de fontanería de espuma de polietileno sujetada con bridas de plástico negras, le queda como a un cristo dos pistolas a este coche.

Según nos explicó el fundador , el mérito de muchos de los coches (yo solo os he puesto un pequeño resumen) , radica en qué están expuestos tal y como han sido recogidos.
Hay un 4l de la primera serie , sobre el que nos comentaba que mucha gente le pregunta que porque no lo ha pintado , según el mismo , el mérito radica en qué el coche se ha encontrado en ese estado , con la pintura con la que ha nacido o ha sido recuperado .
Otros evidentemente si han sido restaurados.

 

[nebur]

Hay muchísimas más cosas , me centré un poco en los coches que es de lo que va el foro . Hay exposiciones de TV , radio , instrumentos , máquinas de escribir , telégrafos ,imprenta , telefonía , aparatos de cine , fotografía , laboratorio , maquetas de ... coches , trenes , barcos ..
Motos , libros , manuales , monedas , etc etc etc ..

 

[nebur]

Si ampliais algunas fotos y os fijáis en las paredes podéis ver parte de la exposición fotográfica que hay a lo largo del museo .

 

[efímero]

Muchas gracias por acercarnos al museo, Papá.

Me ha gustado. Hay mucho que ver y muy variado.

Sin duda, es un agradable viaje en el tiempo.

Me gustaría saber que dirían aquellos ingenieros automovilísticos si vieran lo que se diseña hoy día.

 

[e1000iodh]

Muchas gracias por el reportaje, Rubén!!
Me han entrado todavía más ganas de ir al museo. Hasta ahora, los comentarios que había leído han sido buenos (con algunas críticas razonables por la juventud del museo). Pero la colección es magnífica, merece la pena verla.
Faltan más fotos de la kedada faqera

 

[nebur]

Muchas gracias por acercarnos al museo, Papá.

Me ha gustado. Hay mucho que ver y muy variado.

Sin duda, es un agradable viaje en el tiempo.

Me gustaría saber que dirían aquellos ingenieros automovilísticos si vieran lo que se diseña hoy día.

Faltan muchas cosas por poner ..
Pero se satura el hilo . A mí al menos me tarda mucho en cargar .
Iré poniendo alguna foto suelta en alguna pagina para no ralentizarlo tanto .
..

 

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Muchas gracias por acercarnos al museo, Papá.

Me ha gustado. Hay mucho que ver y muy variado.

Sin duda, es un agradable viaje en el tiempo.

Me gustaría saber que dirían aquellos ingenieros automovilísticos si vieran lo que se diseña hoy día.

Hay un clase A de los primeros . cuya explicación es que fue el fiasco de Mercedes ..

Sin embargo .. falta la joya de la corona ..

No hay ninguna Multipla . Y si un coche hay con un áurea especial ...

 

[efímero]

Hay un clase A de los primeros . cuya explicación es que fue el fiasco de Mercedes ..

Sin embargo .. falta la joya de la corona ..

No hay ninguna Multipla . Y si un coche hay con un áurea especial ...

El que la cagó en la prueba del alce.

 

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El que la cagó en la prueba del alce.

Si .. ese mismo .

 

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Me llamó la atención el conjunto delantero.

 

[nebur]

Aquí nació todo , fruto de la osadía de una señora ,

no sé , para mí personalmente este modelo desprende algo especial ,

de algo tan ""sencillo "" y de una estrategia de marketing impecable o corazonada, fruto del ímpetu de una noche , existe todo lo que conocemos a día de hoy .

Aquello de "si crees en algo , no lo pienses , hazlo " .

Para mí , seguramente no lo más caro , pero si lo más especial del museo por lo que ello ha significado en la historia.

 

[efímero]

Concuerdo, Papá.

 

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Mirad el precio en pesetas de la gasolina .

 

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Casi me da un vuelco el corazón , así sin avisar .. es una reacción natural , di un pisotón en el suelo ..

 

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