Veis factible colocarle un motor de 330i e46 a un e36?

Es más, si te gusta tu coche, y tu mas que nadie sabe como está, que mejor que aprovechar eso y meterle un buen motor. Cuando compras un vehículo siempre te arriesgas a que tenga golpes, oxido, averias, problemas... También hay que tener en cuenta la satisfacción de ir con un vehículo preparado por uno mismo, al que se le han dedicado horas y horas.

 

Pero encajarían bien los colectores de escape? y los soportes motor? Y todo el tema de electrónica, CAN BUS, mariposa motorizada y por lo tanto incompatibilidad con el ABS etc etc?

 

No es un problema de satisfacción personal ni de llevar un coche exclusivo, el problema es compatibilidad con el chasis del e36.

Que nada es imposible eso es cierto, le puedes tu adaptar como quieras pero eso es un cargo extra.

 

130000€ mas un buen chasis de M3 se te pone en 20000€.

Por ese dinero tienes un M3 e36 a todo capricho sin casi uso y en perfecto estado.

 

Será dificil, per aqui hay unos foreros que le han metido un motor de M3 e46 un compact e46, a ver si se presentan y nos dicen algo.

 

Meterle el motor de un 330 lo veo una gran tontería la verdad, y dudo que la instalacion sirva y haya que hacerle adaptaciones, pero eso motor de M3 siempre, en mi sana opinión claro.

 

+10000 o pillar directamente un e46

 

no es facil...no es plug and play...como otros swap...pero se puede hacer...
yo he hecho un 330 en un e30...y ahi esta...
el compact de portas...con motor de m3e46 lo hice yo(kratzer portas y yo)...por eso digo que se de lo que hablo...

 

cuanta gente hay que no quiere un motor de m3 europeo por razon de mantenimiento y precio...
el swap con motor 330 de e46 viene a ser lo mismo que un motor de m3 americano...esta a medio camino entre un 328 y un m3 europeo...pero con menos peso(los m3 americanos eran bloque de fundicion)

el tema de cableados hay que meter el de un e36...perdiendo el vanos de escape(metes los arboles del m50/m52 y el vanos del e36...)admision de e36...los escapes encajan perfectos...la caja lo mismo...hayq ue adaptar muchas cositas...pero es muy satisfactorio como anda...y el consumo el mismo que un 28...pero con 240 cv(hablo segun experiencia...nada de banco...)

para llagar a esa cifra con un 28 creo que hayq ue gastar muchos euros...
y un m3...directameinte hay que gastar mucho dinero solo de inversion inicial...

 

Si todo es ponerse, porque en esta vida no hay nada imposible.

Si crash325 ya está diciendo que lo han hecho y que se puede, yo creo que es motivo mas que suficiente para que te pongas con ello.

Está claro que no es un corta y pega, pero con ganas y las cosas claras todo se puede hacer.

 

Lo veo muy laborioso pudiendo poner algo que de mas rendimiento y que todo lo que tenga la M llama mucho más la verdad, eso de estar modificando el motor, que si vanos y arboles de levas le tendra que bajar su rendimiento casi seguro.

 

Uy si lo encontrase yo... Ojala me saliese dentro de 4 años un M3 E36 de 1998 a Full, con pocos kilometros y cabrio. Ya seria feliz.

 

Pues yo pregunte hace una semana en la bmw x un motor de 325i nuevo, Es decir 0 km y solo kedaba uno en alemania x el modico precio deeeeeeee 5000 euritos=D=:moon:

 

y yo eso es lo que veo facil xd

+1

me lo pido xd

 

Mi padre y mi madre son Gallegos de pura cepa, asi que puedo estar igual de zumbado que vosotros...

Jeje, coñas a parte, eso del motor de M3 americano lo veo interesante, no tendría problemas en meterlo aquí con las normas anticontaminacion y esos rollos? Y lo peor, debería de traerme hasta aquí el motor con lo que ello implica de gastos y dolores de cabeza no?

 

Evidentemente si se realizar el Swap se pierde el ASC+T

 

el m44 tambien es posible hacerle algunos detalles y dejarlo andando como un 328i de serie lo cual es un gran logro sin desembolsar tanto dinero, el m44 con unos arboles de leva de mas cruce, preparar algo la culata y los asientos de valvulas, preparar la admision, un filtro de admision , volante motor aligerado simple ,grupo corto y alguna que otra boberia mas aparte de hacerle una reprogramacion a medida podria dejarlo en 170cv quizas algo mas, todo esto partiendo de que el coche tenga 140cv reales . un saludo

 

es compatible el cableado de 18-m42 a 25-m50 o varian los cables -colores del conector?

 

Parece que a el le ha funcionado muy bien, aunque seguro que no sera igual que la electronica original, se le debe aproximar, haber si alguien se anima

 

pues si te decides yo te hecho una mano en el montaje "eres de barcelona no??". Yo le saque el m42 al mio y lo he cambiado por el m52. Ya te digo si es un trabajo bonito!! estoy pensando ya en un nuvo swap pero esta vez con una vw t3!.

 

es compatible, plug and gaas

 

algo como lo que hacen esta gente de metric mechanic seria lo ideal.
http://www.metricmechanic.com/pdfs/metric-mechanic-m42-and-m44-engine-booklet.pdf

 

Muchas gracias compañero, te tomo nota Por cierto, tu que coche tenias y que motor le has metido??

 

Pone que ha pasado de un M42 a un M52. De 318is a 328i. De todas formas meterte en un swap por tema de consumos y pasando a un 330 yo lo veo un poco locura.

 

si eso es de un 318 is a un 328. este es el post http://www.bmwfaq.com/f149/restauracion-318is-574774/index9.html

 

gracias,pensaba que algunos cable no coincidirian

 

Ostras si! jaja si a ti ya te anduve preguntando. Por cierto, si no es mucha indiscreción, por cuanto te salió el motor de 328i? Yo el problema que tengo es que no tengo sitio donde hacer el swap, si no, ya estaría buscando motores. Supongo que cualquier taller mas o menso apañado también te lo puede hacer no?

 

pues el motor me salio por 1000 euros pero me dio colectores escape inox, linea escape e inmovilizador, y el tipo me lo trajo a casa y me lo descargo.
el cambiar un motor es facil, yo lo he hecho sin tener ni idea. Y no ha sido muy complicado. yo estoy terminando el mio, cuando lo acabe lo podriamos hacer en mi garage y lo podriamos mirar de cambiar nose todo seria mirarlo y hablarlo o cambairlo en un box de alquiler. Si te decides ya sabes te hecho un cable que a mi me molan estos fregaos jejeje.