Velocidad maxima e90 163 cv

Yo tengo 204cv creo que son, 2mil kilos.. Y por la Autoestrada alemama a 250 no... Pero..

 

Con un depósito.

 

Pues es así. Cuanto más voluminosos sean los paragolpes y mayores entradas de aire tengan, peor coeficiente. Las ruedas más anchas también lo empeoran.

 

pa chulear tiene que ser un 320d e46 o e90 con chándal adidas y gorra.

si tienes un porsche ya eres un fascista pudiente y no eres barrio ni pura calle

 

Nunca me gusto... cuando me compre el 911 me compro un chándal de estos.

 

Forzar el motor (repro) para luego montar unas 19'' con donuts de 265 que bajan las prestaciones como si tuviese 30cv menos...

Dos medallas ya.

 

A tu coche le pasa algo..

 

Yo en el e46 pase de 195 en 15 a doble medida 225 y 255 en 18 y se notó mucho, y el consumo también.

 

Enorme.

Y para rematar, si llevas gorra de visera plana y tienes tatuajes, entra en post-combustión y alcanza mach 2.5.

 

Qué manía con confundir el fascismo con el liberalismo capitalista. Se parecen como un huevo a una castaña...

 

Lo suyo es que encuentre esas tiendas donde venden las gorras con las viseras atrás, eso da más par motor....

 

y que más da que corra más o corra menos si a la hora de la verdad el coche está más guapo con 19 y 265, y pack M claro.

vas a ligarte a una chavala diciéndole q pilla 260 el bm? pues no amigo no te la vas a ligar. cuando vea las pedazo llantacas y el pedazo pack M con la insignia M detrás, ella no se dará cuenta de que en la aguja del depósito pone diésel ni se pondrá a escuchar el sonido del motor.

parecéis nuevos, cohones.

 

Quien no liga con el BMW de 5ª mano es un parguela.

 

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ya hablando en serio, para mi meterle a un 320d unas 18 ya es ponerle trabas al coche. Que me gustaría ponérselas? Pues quedan mejor. Y una 255 detrás simplemente por estética también queda mejor. Pero hay que saber lo que llevas bajo el capó y en mi caso prefiero rendimiento a estética, ya tendré tiempo de tener algo que no se lastre con una 19

 

Seguramente, pero yo para cosas poco importantes como esta prefiero no ahondar mucho en la polémica, que así se ríe uno bastante más!

 

Y le pones los rulillos más pesados que traiga el kit, si lo que quieres es ganar velocidad punta

 

¿Y lo que mola llevar un 114 con llanta 19?

 

El mío es un 323 del 2001 y va bastante bien con las 18, con la 15 se notaba que cogía la velocidad antes, pero el agarre no tiene comparación alguna. Me quedo la 18 de lejos aún que corra algo menos.

 

En teoría si, pero depende del diseño..
En este caso yo no puedo opinar con seguridad .

 

Que los 210cv los dara a 3500rpm y a 4000 tiene 180 eso es lo que le pasa a su zarrio.

 

Hace cuatro años, en los alrededores de Friburgo en dirección norte, con una enorme recta y tres carriles por sentido, pisé a fondo en el coche un rato. Íbamos con el maletero a tope de maletas e historias variadas, dos adultos y dos niños. En marcador llegué a ver 210 llaneando y a partir de ahí ya le costaba horrores subir velocidad. No seguí zurrándole más, levanté el pie hasta que regresé a una velocidad a la que me encontraba más cómodo, pero vamos, que para llevarlo de serie no me pareció nada mal.

Nunca más he vuelto a estar a esa velocidad, ni siquiera en otras ocasiones por autopistas alemanas.

 

Cuando quieras hacemos una lanzada.

 

Es bastante más caro ese vehículo que los coches "comunes" que tenemos en este hilo, eso seguro.

 

Mitico. El fiera del Ibiza y su choni.

Dejo esto por aqui.

 

Los que tienen pasta y buen gusto ,lo llaman de otra manera.

 

Yo en el E60 (30d) pasé de 16'' a 18'' y parecía otro coche. No sólo agarraba más, sino que era mucho más estable y mucho menos rebotón (en curva). 245 en las cuatro.

No noté perdida de prestaciones, pero sí he probado otros E60 con 19'' y parecían 525d más que 530d... le quitan muchísima patada.

 

Diselo @*NANO*, lo que debería estar prohibido es ponerse un chándal

 

¿Autoestrada alemana?

Estás mezclando idiomas, en Alemania se llaman Autobahn