MarC_aS
Forista Senior
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A ver si sabeis algo del tema, por que yo me estoy volviendo loco cada vez que circulo por tramos con este sistema. Resulta que volviendo de Castelldefels, en el marcador con radar marcaba 70 (cuando lo "normal"
es 80). Pues bien, resulta que acaba este marcador y hay otro que marca límite a 80 (pero sin radar). Que significa eso? A que debo hacer caso, al primer marcador o al segundo? No tiene ningún sentido que el primer límite sea 70 y 50 metros más adelante vuelva a ser 80...
Bueno aquí no acaba la cosa, más adelante aparece otro panel (con radar también) a 60 km/h. Paso el panel a 60 y... OTRA VEZ siguiente panel a 80.
Alguien sabe de que va esta broma?
EDITO: Realmente lo que se pretende con este sistema es reducir las retenciones y como consecuencia de esto, reducir también el número de "arranca-para"?
es 80). Pues bien, resulta que acaba este marcador y hay otro que marca límite a 80 (pero sin radar). Que significa eso? A que debo hacer caso, al primer marcador o al segundo? No tiene ningún sentido que el primer límite sea 70 y 50 metros más adelante vuelva a ser 80...Bueno aquí no acaba la cosa, más adelante aparece otro panel (con radar también) a 60 km/h. Paso el panel a 60 y... OTRA VEZ siguiente panel a 80.
Alguien sabe de que va esta broma?
EDITO: Realmente lo que se pretende con este sistema es reducir las retenciones y como consecuencia de esto, reducir también el número de "arranca-para"?
